Hvor og i hvilken dybde fører disse passager?
Tilstedeværelsen af et omfattende netværk af underjordiske interne korridorer giver en signifikant forskel mellem Cholula-pyramiden i Mexico fra andre pyramider i Mesoamerika og Eurasien, hvor der enten ikke er nogen lignende, eller de er endnu ikke fundet og undersøgt. I øjeblikket er det fænomenet i Cholula, der skiller sig ud …
Bedøm selv: passagerne under Cholulskaya-pyramiden med en samlet længde på mere end 9 kilometer (kun ifølge officielle data, bemærk!). De blev nævnt i det sekstende århundrede af den berømte kronikør Bernardino de Sahagun, og Alexander von Humboldt citerer i sine beskrivelser vidnesbyrd fra lokale beboere om, at indianerne gemte sig i disse passager fra Cortes. Således er disse bevægelser bestemt ikke foretaget af moderne arkæologer, som du kan finde omtale i den "gule presse", der efterligner "videnskabelig viden". I mellemtiden har arkæologer i dag ikke engang en nøjagtig plan for disse underjordiske passager …
Den store længde af Cholula korridorsystemet er unik og har ingen analoger i verden. Ingen har nogensinde og ingen steder udført et sådant minearbejde til arkæologisk forskning. For eksempel i den berømte solpyramide i Teotihuacan er der i hele hundrede års forskning kun lavet to passager med en samlet længde på kun … flere hundrede meter.
Samtidig viste alle korridorer i Cholula sig på en eller anden måde næsten helt identiske og jævne. Nogle gange er der endda en følelse af, at korridorerne yderligere er foret med sten - overfladen på væggene var så jævn.
Korridorhvelvets form er også meget usædvanlig. Her er hvælvingerne ikke rektangulære eller (hvilket ville være mere almindeligt) halvkugleformede, men har en udtalt spids form - og konvergensvinklen på hvælvingens to sider er tæt på lige. I de egyptiske pyramider findes en lignende gavlhvelv, men kun i cellerne og ikke i korridorerne.
Gangene har mange niveauer og er meget tydeligt orienterede. Alle bevægelser i det vandrette plan er placeret strengt vinkelret på hinanden, og når man bevæger sig fra niveau til niveau strengt ved 45 grader - hvilket er nede, hvilket er op.
Men hvad der er mest slående er, at bevægelserne går ned og op, på ingen måde alle har trin …
Salgsfremmende video:
Samtidig er passagerne, der fører til den ældste del af pyramiden i Cholulu, ikke ryddet og har deres fortsættelse, ukendt for os … Hvor og til hvilken dybde fører de?!
Der opstår et antal spørgsmål, som endnu ikke er besvaret. Hvis hele dette flerkilometersystem med passager blev lavet af pyramidebyggerne, til hvilke formål?.. Hvorfor har dette system flere niveauer på én gang?.. Hvor mange af disse niveauer?.. Hvorfor har overgangene mellem niveauer ikke altid trin?.. Hvorfor var de lige linjer mellem korridorerne vinkler i vandret plan og halvdelen af en ret vinkel i lodret?..
Desværre er der ikke engang en slank fantastisk hypotese om denne score, for ikke at nævne en videnskabelig version. Vi ved kun, at Cholula-pyramiden var orienteret mod de antidiluvianske poler inden forskydningen, derfor blev den rejst allerede før oversvømmelsen for omkring 14-17 tusind år siden … Mest sandsynligt blev de underjordiske passager bygget på samme tid. Men hvorfor?! Når alt kommer til alt var selv "Guds krig" (hvis vi starter fra versionen af huslyet) meget, meget senere … Vi ved også, at i denne krig blev de sydamerikanske "guder" besejret - her den største ødelæggelse og spor af kratere. Men det giver os heller ikke meget.
Lad os se en kort video om den mystiske pyramide i Cholula:
