Forskellige folk har legender om guder og helte, der levede i fjerne tider, og som var i stand til at bevæge sig gennem luften på vingede vogne.
Når du kaster dig ud i fortiden, kommer du til den uundgåelige konklusion, at gamle mennesker havde utrolige viden. Områder, hvor der var så overraskende høj viden, er utallige. Lad os dvæle ved en - luftfart. Ja, de gamle havde utvivlsomt ikke kun teoretisk, men også praktisk viden om luftfart. Og der er mange beviser for dette. Så i Egypten blev der opdaget en træmodel af en flyvende fugl for 25 århundreder siden. Da der blev lavet en stor kopi af det, viste det sig, at "faraoernes fugl" har alle egenskaber ved en moderne svævefly. Takket være en omhyggeligt vedligeholdt aerodynamisk profil, skyder den og glider frit i luften.”Egypterne lavede aldrig modeller uden en original,” kommenterede en af eksperterne på gammel egyptisk kunst. Derfor må vi indrømme tankenat noget, der minder om en moderne svævefly, måske var blevet kendt i det gamle Egypten.
Forskellige folk har legender om guder og helte, der levede i fjerne tider, og som var i stand til at bevæge sig gennem luften på vingede vogne. I Vedas-litteraturen var der endda en betegnelse for fly: "vimana" og "agnihotra". Agnihotra er et skib, der stiger op i himlen.
Men her er hvad der er vigtigt: Nogle af de tekster, der er kommet ned til os, giver en ret detaljeret og realistisk beskrivelse af ikke kun udseendet, men også flyets struktur. Mange kilder nævner, at flyvningen blev ledsaget af en høj lyd.”Da morgen kom,” læste vi i det gamle indiske epos,”Ramayana”,”Rama kom ind i den himmelske vogn, som Pushpaka sendte ham med Vivpisanda og forberedte sig på flukten. Denne vogn flyttede af sig selv. Det var stort og smukt malet. Det havde to etager med mange værelser og vinduer … Da vognen kom vej gennem luften, lavede den en monoton lyd. På afgangsøjeblikket var lyden imidlertid anderledes: "På kommando af Rama steg denne smukke vogn op i luften med en høj lyd." Andre steder læste vi, at da den flyvende vogn steg "fyldte styrtet alle fire sider af horisonten."
En af de gamle sanskritbøger siger, at vognen "brøler som en løve i øjeblikket for afgang". Var det en lignende enhed, der blev nævnt af en kinesisk kilde, der rapporterede, at i det sjette år af Tian Sheng-æraen, "om sommeren, i den fjerde måne, rullede en stjerne på størrelse med 1 dhow ned med en lyd som torden fra nord til sydvest og oplyste hele Mellemriget. " I andre tilfælde fremhæves tværtimod flyvningens lydløshed. Måske taler vi om forskellige flytilstande eller om forskellige typer af disse enheder.
Der blev set brand under flyvningen. Eposerne fra det gamle Indien siger, at den himmelske vogn lyste "som en ild på en sommeraften", var "som en komet på himlen", "flammede som en rød ild" ("Ramayana"), "var som et vejledende lys, der bevæger sig ind plads "; hun blev”sat i bevægelse af et bevinget lyn”,”hele himlen blev oplyst, da hun fløj over den” (“Mahabharata”), der kom to flamme strømme derfra.
Salgsfremmende video:
Erindringen om nogle "fyrige skibe" - "vaffel", som efterlod en "hvirvelvind af farende gnister", bevarede vikingenes legender.
Men endnu mere overraskende er beskrivelserne af flyets interne struktur. Den sanskritiske poetiske kilde "Samarangana Sutradhara" bruger så mange som 230 strofer til beskrivelsen af flyets design og deres anvendelse: "Stærk og holdbar skal være hans krop, lavet af let materiale, ligesom en stor flyvende fugl. Enheder med kviksølv og en opvarmningsanordning nedenunder skal placeres indeni. Gennem den kraft, der lurer i kviksølv, og som sætter det bærende virvel i gang, kan en person inden i denne vogn flyve lange afstande over himlen på den mest fantastiske måde. Når han er kommet ind i den, kan en person, som en tovinget fugl, rejse sig ind i den blå himmel. " Der er, siger kilden, vimanas, enorme, "som et tempel." På fire sider i overensstemmelse med de fastlagte regler (lov, instruktioner),placere store tanke fyldt med kviksølv. Det er sandt, at oversættelsen af det sanskritiske ord som "kviksølv" er meget omtrentlig. Dette ord har mange andre betydninger: kvintessens, stof, eliksir. Desuden er det et alkymisk udtryk, dvs. snarere et symbol efterfulgt af en værdi, der kun er åben for dem, der kender nøglen til det.
Efter at have rejst sig, forvandlede vimanaen sig straks til en "perle i himlen." Tibetanske hellige tekster, der henviser til flyvende køretøjer, sammenligner dem også med "perler på himlen."
Og her beskriver en anden sanskrit kilde, Ghatotrachabadma, flyet:”Det var en enorm og frygtelig vogn, lavet af sort jern … Det var udstyret med apparater placeret på de rigtige steder. Hverken heste eller elefanter bar hende. Hun blev drevet af enheder, der var på størrelse med elefanter. " En anden kilde siger, at kobber, jern, bly anvendes til konstruktion af et sådant apparat. Nogle kilder nævner sorte vimanas, andre bemærker, at de havde en metaloverflade: en himmelvogn, "skinnende som guld" (Ramayana). Selvfølgelig, hvis der var nogle reelle minder bag disse meddelelser, var der flere typer af sådanne enheder. Og kilder bekræfter dette.
At dømme efter nogle beskrivelser var denne enhed rund i form: luftskibet Mahapadma ("Big Lotus"), nævnt af Somadevabhatta (XI århundrede), det "skinnende skib" af polynesiske myter, som guden Kane-milohai bevægede sig på, lignede en skal i form.
Disse enheder havde adskillige værelser, vinduer, siddepladser. Disse enheder kunne svæve, svæve i luften og flytte store afstande "med et øjeblik", "med tankehastighed." Den sidste sammenligning hører til Homer, der nævnte de mennesker, der boede i nord og rejste på disse fantastiske skibe. ("Walfen", fyrige skibe fra vikingetraditionerne, som de mødte i de nordlige breddegrader, kommer til at tænke på.)
Andre græske forfattere skrev også om de mennesker, der angiveligt vidste hemmeligheden ved at flyve i luften. Dette folk, Hyperboreanerne, boede i Norden, og solen steg kun over dem en gang om året. Hukommelsen om solen, der steg op en gang om året, blev bragt med sig af de ariske, der kom til Indien for 4 tusinde år siden, fra deres ukendte forfædres hjem. De bragte også med sig information om fly, som vi finder i sanskrit kilder.
Flere billeder har overlevet og er kommet ned til os, som kan fortolkes som en hukommelse af sådanne enheder. De formidler naturligvis ikke deres udseende, men selve ideen om at rejse i luften, uden for Jorden, blandt stjernene. I Graven fra Montemhet, 7. århundrede F. Kr. afbilder et himmelsk skib (båd) der flyver over stjernerne og blandt stjernene. Den der er afbildet har symbolet på livet i den ene hånd og døden i den anden.
Sumererne afbilder en mand i den samme himmelske båd mellem stjernen og solen. På Perus territorium i det førkolumbianske Amerika fandt de et billede af en stiliseret tobenben, der var dekoreret med tegnene på den "trappede trone", en fælles attribut for den egyptiske gudinde Isis.
Den kinesiske tegning af en vogn viser den flyver over skyerne. En detalje stopper opmærksomheden: cirklen foran og bag vognen. Hvad er det? Hvis der er hjul, skal de være på siderne. Den kinesiske alkymist og hemmelige lærde Kohunt skrev i 320 e. Kr., at "nogle lavede vogne i luften." På samme tid nævnte han de roterende knive (knive), der "satte denne enhed i bevægelse." Måske henviser disse ord til den stiliserede cirkel, der er synlig i figuren.
De gamle forsøgte ofte at skjule en vis viden for at beskytte den mod de uindviede. Det ville være underligt, hvis dette ikke blev gjort i forhold til luftvogne og deres design. I løbet af kejseren Cheng-Tang (XVIII århundrede f. Kr.) lavede en række af hans undersåtter en flyvende vogn og startede i luften. En gunstig vind førte ham til en nærliggende provins. Hvad gør kejseren - med glæde accepterer den opdagede opdagelse? Slet ikke. Ifølge den kinesiske kronik beordrede Cheng-Tang "ødelæggelse af vognen, så [dens hemmelighed] ikke ville blive kendt for folket."
En sanskrit kilde argumenterer for denne forsigtighed som følger:”Konstruktionen af disse enheder skal holdes hemmelig, så [denne viden] ikke falder i den uvidendes hænder. Af denne grund bør viden, der bærer sådanne frugter, ikke offentliggøres, og bør ikke spredes om det."
Måske var denne frygt ikke bygget ud af intet. Flere gamle tekster nævner brugen af fly til militære formål. Beskrivelserne af de kampscener, de giver, er lavet, som det var, fra naturen, som et øjenvidne kunne gøre:”Vi bemærkede på himlen noget, der lignede en flammende sky, som ildtunger. En enorm sort vimaana kom ud af den, der bragte mange mousserende (lysende) skaller ned. Det brøl, de lavede, var som torden fra tusinder af trommer. Vimana nærmede jorden med ufattelig hastighed og fyrede mange skaller, der spranklede som guld, tusinder af lyn. Dette blev efterfulgt af voldelige eksplosioner og hundreder af hvirvelvind. Hæren blev grebet af panik, heste, krigselefanter og mange soldater dræbt af eksplosionerne faldt til jorden. Hæren flygtede, og den frygtelige vimana forfulgte ham,indtil det ødelagde”(Mahabharata, Karnaparvana). Og denne kilde blev oprettet for mere end fire tusind år siden!
Frygt for, at flyvende køretøjer kan bruges til det onde findes også i senere tekster. En europæisk forfatter skrev i 1670:”Herren vil aldrig tillade, at en sådan enhed oprettes; for at afværge de mange konsekvenser, der kan ødelægge civil og politisk styre blandt folket. " Derefter opregner han luftskibets handlinger - det kan drop bomber, nedbringe "kunstig ild" ovenfra, selv på dagens sprog "landtropper."
Den førnævnte gamle egyptiske "svævemodel" som en slags materielt, objektivt princip passer ind i sådanne meddelelser. Et andet indirekte bevis, muligvis fra samme serie, er de såkaldte "Inca-veje", der blev opdaget for nogen tid siden i Andesbjergene. Luftfotografering har vist, at disse ikke er så meget dyre som et system med enorme, korrekt dannede geometriske figurer og andre figurer, der kun er synlige fra en bestemt højde. Trekantens sider, parallelle linjer med upåklagelig præcision, strækker sig i 10-15 kilometer! Nogle figurer gentages i en klar rækkefølge. En række videnskabsmænd mener, at Andesfjeldene er hjemsted for den største astronomiske kalender i verden, hvor linjer udtrykker forskellige astronomiske mønstre og stier fra stjerner. For nylig er lignende enorme tal, der kun kan skelnes fra luften,blev opdaget i de peruanske ørkener De Maya og De Sihua. Videnskabsmænd tilskriver dem for perioden før Inka. Har vi ret i at antage, at disse gigantiske billeder, der kun er synlige fra en højde, kunne have noget at gøre med flyvende køretøjer? Det viser sig, at også i Amerika kan vi finde meddelelser, der får dig til at tænke. Quiche-indianernes hellige bog "Popol-Vuh" fortæller om de fire forfædre til dette folk, der, når de så noget på himlen, hurtigt begyndte at sige farvel til deres slægtninge og hustruer og klatrede til toppen af bjerget.”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt. "Har vi ret i at antage, at disse gigantiske billeder, der kun er synlige fra en højde, kunne have noget at gøre med flyvende køretøjer? Det viser sig, at også i Amerika kan vi finde meddelelser, der får dig til at tænke. Quiche-indianernes hellige bog "Popol-Vuh" fortæller om de fire forfædre til dette folk, der, når de så noget på himlen, hurtigt begyndte at sige farvel til deres slægtninge og hustruer og klatrede til toppen af bjerget.”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt. "Har vi ret i at antage, at disse gigantiske billeder, der kun er synlige fra en højde, kunne have noget at gøre med flyvende køretøjer? Det viser sig, at også i Amerika kan vi finde meddelelser, der får dig til at tænke. Quiche-indianernes hellige bog "Popol-Vuh" fortæller om de fire forfædre til dette folk, der, når de så noget på himlen, hurtigt begyndte at sige farvel til deres slægtninge og hustruer og klatrede til toppen af bjerget.”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt. "i Amerika kan vi også finde meddelelser, der får dig til at tænke. Quiche-indianernes hellige bog "Popol-Vuh" fortæller om de fire forfædre til dette folk, der, når de så noget på himlen, hurtigt startede farvel med deres slægtninge og hustruer og klatrede til toppen af bjerget.”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt. "i Amerika kan vi også finde meddelelser, der får dig til at tænke. Quiche-indianernes hellige bog "Popol-Vuh" fortæller om de fire forfædre til dette folk, der, når de så noget på himlen, hurtigt begyndte at sige farvel til deres slægtninge og hustruer og klatrede til toppen af bjerget.”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt. "”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt. "”Vi vender tilbage til vores folk,” sagde de. "Vi har afsluttet vores opgave, vores dage er ved at ende." Disse mennesker siger teksten,”lige efterpå forsvandt der, på toppen af Hakavits-bjerget. De blev ikke begravet af deres hustruer eller deres børn, fordi det ikke var synligt, da de forsvandt."
I Mellemamerika er en legende bevaret om en bestemt magtfuld elskerinde, der kaldes "Flying Tigress", der bragte viden til mennesker. Og efter nogen tid beordrede hun sig til at blive båret til toppen af bjerget, hvor hun "forsvandt blandt torden og lyn." Disse legender minder overraskende om andre, der opstod i et område meget fjernt fra disse steder - i Sydøstasien. Både her og der taler vi om nogle oplysere, der rejste med fly og i slutningen af deres "mission" trak sig tilbage på disse fly. Ifølge gamle kinesiske kilder er sådanne rapporter især beskrevet af kandidaten til historiske videnskaber I. Lisevich. Den gamle Guandi-ordbog beskriver, han, fire typer fly. En af dem, hvor oplysningsvæsenet fra gamle kinesiske legender Huangdi bevægede sig, blev støbt i metal og havde vinger. Før flyvningen "indsamlede han vand." Det vides om et andet apparat, at da det blev forladt, blev dets "hoved", der fortsatte med at udstråle varme, begravet i jorden med store forholdsregler. Fra gravstedet kom en sky af damp op, som de lokale havde tilbedt i mange år. Da tiden var inde forlod Huangdi, som andre oplysere, det sted, hvor han ankom. "… ovenfra," siger den gamle tekst, "en drage med en bart hængende kom ned bag Huangdi. Huangdi klatrede op på dragen, alle hans assistenter og familier fulgte ham. (Der var mere end 70 mennesker, der steg op. Resten af emnerne kunne ikke stige op, og alle i en menneskemængde greb ind overskæg. Sneglen brød af, og de ramte [på jorden] "Fra gravstedet kom en sky af damp op, som de lokale havde tilbedt i mange år. Da tiden var inde forlod Huangdi, som andre oplysere, det sted, hvor han ankom. "… ovenfra," siger den gamle tekst, "en drage med en bart hængende kom ned bag Huangdi. Huangdi klatrede op i dragen, alle hans assistenter og familier fulgte ham. (Der var mere end 70 mennesker, der steg op. Resten af emnerne kunne ikke stige op, og alle i en skare greb ind overskæg. Sneglen brød af, og de ramte [på jorden] "Fra gravstedet kom en sky af damp op, som de lokale havde tilbedt i mange år. Da tiden var inde forlod Huangdi, som andre oplysere, det sted, hvor han ankom. "… ovenfra," siger den gamle tekst, "en drage med en bart hængende kom ned bag Huangdi. Huangdi klatrede op på dragen, alle hans assistenter og familier fulgte ham. (Der var mere end 70 mennesker, der steg op. Resten af emnerne kunne ikke stige op, og alle i en menneskemængde greb ind overskæg. Sneglen brød af, og de ramte [på jorden] "(Der var mere end 70 mennesker, der steg op. Resten af emnerne kunne ikke stige op, og alle i en mængde greb barten. Snor sprang af og de faldt [på jorden] "(Der var mere end 70 mennesker, der steg op. Resten af emnerne kunne ikke stige op, og alle i en mængde greb barten. Snor sprang af og de faldt [på jorden]"
En række gamle indiske tekster, der nævner fly, henviser også til flyvehøjde. For at vise, hvor højt helten steg i sin vogn, rapporteres det, at han fløj "over vindens rige".
Kan vi, moderne mennesker, indrømme ideen om, at repræsentanter for en tidligere jordisk civilisation havde den viden, der var nødvendig for at forsøge at nå andre planeter? Selvfølgelig er det svært at tro. Dette er, hvad kilderne siger: "Gennem disse enheder (enheder, enheder)", læser vi i sanskritteksten, "kan jordens indbyggere stige op i luften, og de himmelske indbyggere kan stige ned til jorden." På disse enheder var det muligt at bevæge sig inden for "Suryamandala" - solregionen (solsystemet?) Og "Nakshatramandala" - den stjerne region.
Ifølge legender kunne luftvogne fra de gamle keltere også stige op i himlen, hvor der er fantastiske lande, "gudernes paladser". Der er en række rapporter om individuelle besøg i disse "guders paladser" beliggende uden for Jorden. Taoister nævner en bestemt "perfekt person" end Jan, der besøgte andre planeter og fik visdom og viden der. Gamle tekster hævder, at Huangdi, der er nævnt tidligere, trak sig sammen med sine ledsagere til stjernen Regulus (stjernebilledet Leo). Der er en anden nysgerrig detalje i disse meddelelser. En af dem, der fløj der, tog noget, hvorefter han "midlertidigt døde og blev genfødt efter 200 år." Ifølge nogle teoretikere vil folk under lange rumflyvninger, der overskrider menneskelivets varighed, også kaste sig ned i en vis tilstand af suspenderet animation,midlertidig død - biologisk tid stopper som sådan for dem. Afstandsregulus fra solsystemet - 85 lysår.
Blandt de tidlige kristne apokryfiske bøger er den berygtede Enoch Book eller Book of the Mysteries of Enoch. Den fortæller, hvordan Enoch i nogen tid blev ført til nogle lande, der lå på himlen. Der blev han undervist i det grundlæggende i astronomisk viden: rækkefølgen af solens bevægelse, årsagerne til forkortelsen af dagen og den forlængelse af natten, månekalenderen, månens faser og bevægelse.”Og Vretil,” skriver Enoch,”lærte mig 30 dage og 30 nætter, og hans mund stoppede ikke med at tale. Og i 30 dage og 30 nætter er jeg ikke stoppet med at skrive kommentarer. Denne viden blev lært til Enoch, så når han vendte tilbage, ville han kommunikere den til mennesker på Jorden. Og igen, en fantastisk detalje. Da Enoch vendte tilbage, var hans børn ældre end ham. I dag ved vi, at dette er muligt, hvis en rumrejsende bevæger sig i en hastighed tæt på lysets hastighed: for ham flyder tiden mange gange langsommere,end for dem, der forbliver på Jorden. Men hvordan kunne de gamle vide om dette? Er der nogle andre mærkelige beskeder, der er kommet ned til os i forbindelse med dette?
En af oversættelserne af et egyptisk manuskript, skrevet 15 århundrede f. Kr. og indeholdende den officielle kronik om Farao Thutmose III's regeringstid, siger, at til al frygt for”i det 22. år, i den tredje måned om vinteren, klokken seks om eftermiddagen, dukkede en enorm genstand op på himlen. form, der langsomt bevægede sig sydpå. " Den gamle persiske besked om en bestemt person, der byggede et komplekst fly og flyttede i det gennem luften, stammer tilbage til omtrent samme periode. En anden meddelelse går tilbage til XIII-tallet, mere præcist, til 1290. I et latinsk manuskript af et af de engelske klostre siges det, at engang over hovederne på de bange munke, der kørte klosterbesætningen langs vejen, dukkede op "et enormt, ovalt sølvfarvet legeme, som en skive, der langsomt fløj over dem og skabte stor rædsel."Skrev videnskabsmanden og filosofen Roger Bacon (1214-1294), fængslet for overholdelse af "hemmelig viden", om sådanne enheder? "Videnskab gør det muligt at skabe køretøjer, der kan nå enorme hastigheder uden master og kræver ikke mere end en person til at kontrollere." Bacon understregede, at sådanne apparater bevæger sig uden hjælp fra dyr. "Et apparat kan også oprettes," skrev han, "i stand til at bevæge sig i luften med en person i det." Han ejer også en vigtig anerkendelse, muligvis relateret til, hvad vores historie i dag handler om. "De flyvende maskiner, som de gamle havde," skrev Bacon, "fremstilles stadig i dag." I denne forbindelse kan vi nævne følgende afsnit, der er beskrevet af den franske kronik de Gabalis Discourses (1670). Under henvisning til udseendet af nogle "flyvende skibe"Kronikken rapporterer, at en gang i Lyon “kom tre mænd og en kvinde ned til jorden fra dette flyvende skib. Hele byen samlet sig omkring dem og råbte, at de var troldmænd sendt af Grimaldi, hertugen af Benevento, fjenden af Charlemagne, for at ødelægge høsten i Frankrig. Fire uskyldige mennesker forsøgte forgæves at retfærdiggøre sig selv og sagde, at de var lokale, at de var blevet ført væk kort før af fantastiske mennesker, der viste dem hidtil uset mirakler og bragte dem tilbage, så de kunne fortælle, hvad de havde set. "at de blev ført væk kort før dette af fantastiske mennesker, der viste dem hidtil usete mirakler og sænkede dem tilbage, så de kunne fortælle om, hvad de så.”at de blev ført væk kort før dette af fantastiske mennesker, der viste dem hidtil usete mirakler og sænkede dem tilbage, så de kunne fortælle om, hvad de så.”
Og her er et underligt vidnesbyrd fra den berømte italienske billedhugger af renæssancen Benvenuto Cellini, som han omtaler i sin bog. En gang, mens han var på rejse, så han og hans kammerat "i retning af Firenze, og begge af os udsendte et stort råb af forbløffelse og sagde:" Åh himmelske Gud, hvilken slags stor krop er så synlig over Firenze? "Det var som en fyrig bjælke, der gnistrede og udgivet en stor glans."
Vi finder en nærmere omtale af sådanne fly for os i den berømte russiske kunstner Nicholas Roerich. I sin bog "The Heart of Asia", dedikeret til turen til foden af Himalaya, skrev han: "Solrig skyfri morgen - den klare blå himmel glitrer. En kæmpe, mørk drage, der skynder sig hurtigt gennem vores lejr. Vores mongoler og vi holder øje med ham. Men en af Buryat-lamaerne løfter sin hånd mod den blå himmel:”Hvad er det der? Hvid ballon? Et fly?”Og vi bemærker: i høj højde bevæger sig noget skinnende sig i en retning fra nord til syd. Tre stærke kikkert blev bragt fra teltene. Vi observerede en voluminøs kugleformet krop, glitrende i solen, tydeligt synlig på den blå himmel. Det bevæger sig meget hurtigt. Derefter bemærker vi, hvordan det ændrer retning mere mod sydvest og forsvinder bag Humboldt-snekæden. Hele lejren ser det usædvanlige fænomen."
Er det muligt at tro, at dette er de overlevende spor fra en engang eksisterende civilisation, selve "flyvemaskiner, som de gamle havde", som Roger Bacon skrev om? Måske i denne forbindelse ville det være muligt at nævne nogle af de meddelelser, der for nylig har vist sig i pressen. Men her er det, der er vigtigt: I dag kan vi ikke kun tale om vidners ord, ikke kun om indtryk af øjenvidner. Der er”materielle spor”. I 1976, på bredderne af Vaksha-floden, Komi autonome sovjetiske socialistiske republik, fandt lokale indbyggere et uforståeligt fragment, med en knytnæve på størrelse med, støbt i hvidt. Så snart det blev ridset eller banket, faldt gnister fra påvirkningsstedet. Den mærkelige genstand faldt heldigvis i videnskabenes hænder. Han var engageret i All-Union Research Institute of Nuclear Geophysics and Geochemistry, Institute for Physical Problems. S. I. Vavilov, Institut for Geokemi og Analytisk Kemi. IN OG. USSR, Vernadsky Academy of Sciences,Moskva Institut for Stål og Legeringer og nogle andre videnskabelige afdelinger. Fragmentet viste sig at være et fragment af en ring, cylinder eller kugle med en diameter på 1,2 m, af ukendt oprindelse og af ukendt formål. Denne vare blev fremstillet for ikke mere end 100 tusinde år siden (det uran, der er præsenteret i det, har ingen henfaldsprodukter). Thorium-henfaldsprodukter angiver en nærmere dato. Imidlertid ligger det største mysterium et andet sted: i vragets sammensætning. I sin undersøgelse blev præcisionsk gamma-spektrometriske analysemetoder anvendt, herunder neutronaktivering, neutronio-stråling og røntgenradiometrisk. Varen viste sig at være sammensat af en legering af sjældne jordartselementer: cerium - 67,2%, lanthan - 10,9%, neodym - 8,78% og noget jern og magnesium. Uran og molybdæn blev fundet blandt urenhederne. Konklusionen fra forskere: en legering af kunstig oprindelse. Naturlige materialer med lignende sammensætning og egenskaber findes ikke på Jorden. Desuden reagerer atmosfærisk ilt under jordbunden tilstand normalt med jern og oxiderer det, derfor indeholder legeringer som regel dens oxidformer. Jern findes i fragmentet, men der er ikke den mindste spor af dens oxidformer. Betyder det, at legeringen blev lavet uden for Jorden? På den anden side svarer analysen af den isotopiske sammensætning nøjagtigt til hundrededele af en procent til jordforholdene. Konklusionen fra forskere: med en høj grad af sandsynlighed kan vi antage, at legeringen blev lavet på vores planet (eller inden for solsystemet). Men på Jorden i dag, viser det sig, den teknologi, der kræves til dette, findes ikke. Legeringen var lavet af pulver, hvis mindste partikler kun bestod af et par hundrede atomer. Det blev lavet ved koldpresning med et tryk på hundreder af tusinder af atmosfærer. Vores civilisation er endnu ikke skabt og er ikke kommet tæt på det udstyr, der kunne presse dele ved et sådant pres og af en sådan størrelse.
Beskeden om dette fund, der blev fremsat som allerede nævnt i 1976, i begyndelsen af 1985, blev offentliggjort i avisen "Socialist Industry". Sekretær for Institut for Fysisk Kemi og Teknologi for Uorganiske Materialer ved USSR Academy of Sciences Academician N. M. Zhavoronkov kommenterede denne meddelelse som følger:”En prøve med den opnåede sammensætning kunne godt have været opnået under terrestriske forhold. Baseret på de tilgængelige materialer kan vi sige, at den fundne prøve ikke er et naturligt mineral, men en legering af kunstig oprindelse. Spørgsmålet om, under hvilke betingelser og til hvilke formål det blev opnået, og hvilken del af hvilken struktur det er, er underlagt objektiv undersøgelse. " Som du kan se, vender ortodokse forskere igen det blinde øje til det åbenlyse.
Fra alt det ovenstående kan en konklusion drages: der var en mægtig civilisation (eller endda civilisation) på vores planet, da den havde fly, der var tungere end luft i sit arsenal. Men hvad har alt dette at gøre med os? Måske er det værd at overveje, hvorfor denne civilisation forsvandt? Måske på grund af nogle fatale fejl i din udvikling? Derefter skal vi studere disse fejl og ikke gentage dem. Så at vores efterkommere senere ikke ville undersøge vores fly og undre sig over dem: her siger de, hvilke magtfulde mennesker var …
Artiklen blev forberedt på grundlag af faktuelt materiale indsamlet i bogen af A. Gorbovsky "Fakta, gætter, hypoteser"