Alle kender sandsynligvis operaen "Sadko" af Rimsky-Korsakov, mange mennesker husker dette epos om en Novgorod-købmand siden barndommen, hvorefter en stor farverig tegneserie blev skudt tilbage i Stalins tider. I 2018 dukkede en ny fantasi af indenlandske animatører op på skærmene, hvor det episke motiv er mere gætt end omtrent, men det er ikke om det nu. Spørgsmålet er anderledes: havde Sadko en rigtig prototype, og hvor sejrede købmændene fra den gamle russiske by i den gyldne æra med Novgorod-handel?
Epic
Eposet om Sadko hører til Novgorod-cyklus, hvor forskerne stammer fra det 12. århundrede, det vil sige tidspunktet for tilbagegang af Kievan Rus og Novgorods blomstrende. Veliky Novgorod var den største russiske handelsby. Helten i det episke Sadko er ikke en kendt krigerhelt, men en købmand. Når han engang var fattig, havde han af alt det gode kun "gusli-klokker", som han deltog i banketter, og underholdt folket. Glade med sangskriverens dygtighed præsenterede Sea King guslaren, der spillede på kysten med tre fisk - gyldne fjer. Efter at have vundet en strid med nogle købmænd, købte Sadko for de penge, der blev modtaget i bytte for fisk, alle slags varer, tilsyneladende usynlige. Og han blev en rig gæstkøbmand af lord Veliky Novgorod.
Med varerne sejler han til Golden Horde, hvor han sælger dem med fortjeneste. På vej tilbage stiger en frygtelig storm mod havet, og Sadko er frivillig til at blive et offer for Sea King, som han ikke har hyldet i længe. En gang i det undervandsrig, spiller eposens helt efter kongen ordre harpen i tre dage i træk, og han danser med sin retinue. På grund af dansen på havet er der en stærk spænding, og mange mennesker dør. Sankt Mikola Mozhaisky kommer til Sadko, han er også Nikolai vidunderarbejderen, på hvis råd købmanden bryder strengene på harpen. Sea King, der har det sjovt med ære, tilbyder Sadko at gifte sig med nogen af hans døtre. Efter råd fra den hellige valgte købmanden Chernavushka. Vågnede op næste morgen var helten fra epos derhjemme. I taknemmelighed bygger han en katedral til St. Mikola Mozhaisky.
Tilhængere af den historiske skole mener, at det ældste grundlag for eposet om Sadko var sangen om den kroniske Novgorod-købmand ved navn Sadko Sytinich (Sodko Sytinets), som 21 kronikere i 1167 nævner som bygherren af kirken Boris og Gleb i Detinets i Novgorod. Det har ikke overlevet i dag, efter at have eksisteret et sted indtil 1500-tallet.
Udenlandske gårde
Salgsfremmende video:
Sådanne sagn opstår ikke bare sådan, de afspejler altid i en poetisk form den historiske oplevelse af de mennesker, der skabte disse epos. Oplysninger fra epos bekræftes af historiske kronikker, annaler, arkæologiske fund. Veliky Novgorod, en af de mest gamle russiske byer på grund af sin ekstremt gunstige geografiske placering ved krydset mellem vandveje i retning mod vest-øst og nord-syd, blev allerede i det 9. århundrede et vigtigt handelscenter med østlige lande - Volga Bulgarien, Khazar Khaganate og endda den arabiske verden, og derefter med Vesten, med de baltiske lande. Desuden, hvis indtil XI århundrede hovedparten af den oversøiske handel passerede gennem Kiev, så fra det tidspunkt passerer hovedcentrets rolle til Novgorod. Og i fremtiden, i flere århundreder, forblev en betydelig del af udenrigshandlen i hænderne på Novgorod-handlende.
I de mest besøgte udenlandske baltiske havne etablerede Novgorodians deres handelsposter. Så i Visby - den største by på øen Gotland i den centrale baltiske del - havde de deres egne huse, lagerbygninger og en kirke. Ifølge nogle rapporter var dette St. Nicholas-kirken, skytshelgen for alle flydende og rejser. I byen Garda på Gotland blev freskomalerier opdaget på væggene i en ortodoks kirke, mest sandsynligt af russiske mestre. Historikere antyder, at dette var kirken i den russiske koloni. Den sten russiske kirke St. Nicholas stod også i den gamle svenske hovedstad - byen Sipun.
Russerne boede også permanent i Lindanis (Kolyvan), en estisk by beliggende på stedet for det moderne Tallinn. Der var også en Novgorod-gæstegård i Kiev. Den tidlige optræden i det fra de gotiske og tyske "gæst" -handelshuse vidner også om intensiteten af søhandelsforbindelserne mellem Veliky Novgorod og Vesten.
Lodey sejler vest
Novgorod-skibe sejlede vestpå på en måde, der stort set faldt sammen med den, der er angivet i eposet om Sadko. Forskere mener, at havfartøjer på grund af det relativt store træk ikke kunne overvinde stryk på Volkhov og komme direkte til Novgorod, mens Neva "Ivanovskie rapids" var tilgængelige for dem. Derfor var det den russiske by Ladoga, der ligger 13-14 kilometer fra Volkhovs sammenløb til Ladoga-søen, det var det sted, hvor skibene sejlede. Dette fremgår af de islandske sagaer om de norrøne konger. Resultaterne af arkæologiske udgravninger indikerer, at Ladoga sandsynligvis både var en omladningshavn og overførsel fra flodfartøjer til søhavne, og et center for konstruktion og udstyr til søfartøjer.
På havet sejlede Novgorodians med "oversøiske" både (de såkaldte både i de nordlige dialekter), som var relativt store dækskibe udstyret med et "loft", dvs. en overbygning. Deres skrog var baseret på en kraftig køl og rammer lavet af såkaldt cocor, det vil sige skæve trestammer. Plankehylster var knyttet til dem. Designet af disse skibe er udviklet som et resultat af samspillet mellem traditionerne fra både østslaviske og normanniske skibsbyggerier. Det antages, at de oversøiske hytter af Novgorodians havde omtrent følgende parametre: den maksimale længde var ca. 20 m, bredden var 4,5-5,5 m, trækket var op til 2 m. Deres forskydning kunne nå op på 100 ton. På en aftagelig mast sættes et kvadratisk sejl med et areal på 70-80 kvadratmeter. m. Styreenheden blev installeret på styrbord side.
Fra Ladoga gik lodgerne ud i Nevo-søen (nu Ladoga-søen) og sejlede til kilderne til Neva-floden. Længere langs Neva gik de til søen Kotlin (Finskebugten) og kom ind på øen Kotlin, hvor russiske piloter var stationeret. Fra Kotlin sejlede Novgorod-gæsterne sydpå langs kysten af Peipsi-landet til Kolyvan. Der forberedte skibene sig på at sejle over havet. De købmænd, der skulle til øen Gotland eller til tyske Lübeck, fortsatte deres rejse vestover langs kysten, som på det tidspunkt hovedsageligt blev kontrolleret af de slaviske stammer. Efter at have passeret øen Saaremaa, nåede skibene Visby på Gotland, og efter at have stoppet fortsatte de videre til Lübeck. Novgorodians på vej mod den svenske Sigtuna eller Danmark fra Kolyvan vendte nord mod Finlands kyst. Fra Porkkala-Udda sejlede de langs kysten til Abo (nu Turku) og passerede syd for Alandøerne og nåede Sigtuna. Efter langs den svenske kyst nåede Sadkos samtidige Danmark.
Ikke altid fredelig
Konkurrenter, primært danskere og svensker, modsatte sig ofte Novgorod's handel i Østersøen. I 1142 mødte tre Novgorod-både der sejlede med værdifulde varer en hel svensk flotilla på 60 skibe til søs, der fulgte til Finlands bredder. På samme tid var en svensk prins og en biskop i flagskibet, der åbenlyst beordrede et angreb på de russiske "skismatikere". Svenskerne angreb, og til trods for Novgorodians hårde modstand fangede Lodya. Ifølge Novgorod Chronicle blev 150 russere dræbt. I 1157 erobrede den danske konge Sven III Novgorod handelsskibe nær Schleswig og distribuerede varerne på dem som en løn til hans hær. Og fra tildelingsbrevet fra den romerske kejser Frederick I Barbarossa ved byen Lübeck, at blandt de købmænd, der kom til denne by fra øst,mest af alt var Novgorodians.
I 1164 belagde svenskerne Ladoga, men blev afvist med stor skade og trak sig tilbage til Voronoi-floden (nu Voronezhka), der strømmer ind i Ladogasøen. Prins Svyatoslav, som kom til hjælp for de belejrede, med Novgorod-krigere besejrede angriberne fuldstændigt. På samme tid, ud af 55 svenske skibe, erobrede novgorodianerne 45. Som svar på beleiringen af Ladoga i 1178 besejrede de de svenske kystbyer i det sydlige Finland, hvilket resulterede i forfølgelse af Novgorodianerne i Gotland og Sverige. Som svar lukkede novgorodianerne alle deres havne for svenske og gotlandske skibe, så i nogen tid blev der kun handlet langs de sydlige bredder af Østersøen, beboet op til Jyllands halvø hovedsagelig af slaviske stammer.
I 1188 lykkedes det novgorodianerne sammen med esterne og kareliere at storme og ødelægge den svenske hovedstad Sigtuna. Professor Vladimir Vasilyevich Mavrodin bemærkede, at det var muligt at nå Sigtuna, der ligger længst fra havet ved kysten af Melar-søen, 30 kilometer fra kysten, kun ved kendte fairway gennem Stokzund-kanalen, hvor Stockholm senere blev bygget, og selve Melar-søen … Indfangningen af den svenske hovedstad, perfekt befæstet af høje mure og tårne, omgivet af uigennemtrængelige sumpe og klipper, vidner også om tilstedeværelsen af en stærk flåde og en stor hær blandt novgorodianerne og deres allierede. Det er også underligt, at Novgorodianerne fjernede Sigtuna de store kobberport i et af templerne og opførte dem i Novgorod St. Sophia-katedralen.
Sådan var den gyldne tidsalder for den novgorodianske handel i Østersøen, berømt ikke kun for store overskud, men også for ekstraordinære eventyr, undertiden med deltagelse af Sea Tsar selv, og store militære omvæltninger.
Andrey KINAEV