Vladimir Shukhov blev kaldt af sine samtidige "mandfabrikken" og "russiske Leonardo". Han udviklede olieindustrien og byggeri, varmeteknik og skibsbygning, militær- og restaureringsvirksomhed. I henhold til hans tegninger lagde de olierørledninger og designede flodtankskibe, rejste tårne og byggede fabrikker.
"Livets mand" Vladimir Shukhov
Vladimir Shukhov blev født i 1853 i distriktsbyen Graivoron, Kursk-provinsen. Hans mor kom fra en gammel ædel familie, hans far arbejdede som advokat, revisor for Finansministeriet. Familien var ikke rig og levede efter løn som familiens leder. I sin fars tjeneste blev han ofte overført: først til Kursk, derefter til Skt. Petersborg.
I en alder af 11 gik Vladimir Shukhov ind i det femte St. Petersburg Gymnasium. Selv da viste drengen evnen til nøjagtige videnskaber, især matematik. I fjerde klasse skabte han sit eget bevis på Pythagoras sætning - logisk og kortfattet.
I 1871 uddannede Shukhov sig med udmærkelser fra gymnasiet. Han gik ind i Moskva kejserlige tekniske skole (i dag - Bauman Moskva stats tekniske universitet). Blandt hans lærere var den berømte matematiker Alexei Letnikov, videnskabsmand inden for jernbanemekanik Dmitry Lebedev, grundlæggeren af moderne hydro- og aerodynamik Nikolai Zhukovsky. De krævede, at de studerende havde en upåklagelig viden om fysik og kemi, matematik og arkitektur. Vladimir Shukhov var en flittig studerende: han læste yderligere litteratur, arbejdede med entusiasme i skolens workshops. I 1874 skabte han sin første opfindelse, praktisk værdifuld. Det var en dampdyse til afbrænding af flydende brændstof. Denne lille detalje gjorde processen mere sikker, mere praktisk og mere økonomisk.
Salgsfremmende video:
I 1876 uddannede Shukhov sig fra college med en guldmedalje. Nikolai Zhukovsky inviterede ham til at undervise og studere videnskab sammen, og den berømte matematiker Pafnutiy Chebyshev inviterede ham til at arbejde på St. Petersburg University. Shukhov blev imidlertid ikke tiltrukket af teoretisk forskning, han drømte om at deltage i opfindelser.”Jeg er en mand i livet,” sagde han, og derfor besluttede han at blive en praktisk ingeniør.
Samme år rejste Vladimir Shukhov, som den bedste kandidat fra Imperial School, til et år i USA som en del af en videnskabelig delegation. I Amerika var der meget at lære: de nyeste tekniske ideer blev hurtigt introduceret her, og enorme penge fra forskellige velgørenhedsfonde blev brugt på teknisk udvikling.
Skaberen af olieindustrien
Et år senere vendte Vladimir Shukhov tilbage til Skt. Petersborg, hvor han fik et job i forfatterkontoret til jernbanen Warszawa-Wien. Grå dage begyndte. Imidlertid ændrede den unge ingeniørs liv hurtigt dramatisk. Han blev fundet af en succesrig iværksætter Alexander Bari, som Shukhov mødte, mens han stadig var i Amerika. Bari underskrev en lukrativ kontrakt med Nobel-brøders partnerskab, ejerne af Baku-oliefelterne, og tilbød Shukhov at lede chef for Baku-filialen i hans firma. Den unge ingeniør var enig.
Da Shukhov ankom Baku-feltet, så han uorganisering, talrige brande og olieslush. Olie blev udvindt i spande og transporteret i tønder. Petroleum blev derefter betragtet som det eneste nyttige produkt derfra - det blev brugt til belysningsbehov. Og benzin og fyringsolie, der blev opnået ved produktion af parafin, blev betragtet som industriaffald. Benzin fordampede, og brændselsolie blev hældt i gruber, der forurenede den omgivende natur.
Den 25 år gamle ingeniør begyndte at introducere sine innovationer i produktionen. Han installerede dampdyser, cylindriske tanke på udstyr og designet den første rørledning til pumpning af olie.
Men det vigtigste er, at Vladimir Shukhov opdagede krakningsprocessen, som gjorde det muligt at opdele olie i fraktioner. Under sin destillation var det muligt at opnå ikke kun petroleum, men også motorolier, dieselolie, fyringsolie og benzin. Verdens første industrielle kontinuerlige termiske krakningsenhed for olie blev designet og patenteret af Vladimir Shukhov sammen med hans assistent Sergei Gavrilov i 1891. Hans opfindelse begyndte at blive brugt mere bredt lidt senere, da et stort antal benzindrevne biler dukkede op.
Vladimir Shukhov arbejdede på Bari-kontoret i næsten et halvt århundrede. Her havde han handlefriheden, som enhver opfinder har brug for så meget.
Fabriksmand
I begyndelsen af 1890'erne begyndte en periode med højeste velstand i livet til Vladimir Shukhov, som senere en af hans samarbejdspartnere kaldte "en kontinuerlig triumf af intelligens og viden." Ingeniøren begyndte at bruge mere tid på metalkonstruktionsfeltet. Denne interesse for Shukhov dukkede op, da han arbejdede på konstruktionen af gulve i de øvre handelsrækker (i dag - GUM) på Røde Plads i Moskva. Til bygningens tag skabte han unikke gennemsigtige lofter - buede fagværksstrukturer. Vægten af spærrene i jerndelene var mere end 800 ton, men som komponisten Alexander Razmadze skrev, "ved dens udseende var loftsrutenettet noget så let og tyndt, at det lignede en spindelvev nedenunder med glas skåret i det."
I 1896, på den all-russiske kunst- og industriudstilling i Nizhny Novgorod, præsenterede Vladimir Shukhov flere af sine opfindelser inden for metalstrukturer: den allerede velkendte buede fagstol og nye maskeovertræk. Også på skærmen var et hyperboloid vandtårn opfundet af en ingeniør. For at skabe det tog Shukhov to metalringe og forbandt dem med lige store slynger og vendte derefter ringe i forhold til hinanden. Absolut lige linier dannede en buet figur - en-ark hyperboloid. Strukturen, der blev opfundet af Shukhov, var elegant og holdbar, samtidig med at den var enkel og billig at samle: til konstruktionen krævede det kun metalbundringe, lige lameller og fastgørelseselementer.
Efter Nizhny Novgorod-udstillingen modtog Vladimir Shukhov adskillige ordrer. Ingeniøren designet og byggede hundreder af vandtårne, rejste flere jernbanebroer med spændvidder og udarbejdede et nyt projekt til Moskvas vandforsyning. Han opfandt nye design af rumlige flade fagstole og brugte dem i designet til beklædningen af Museum of Fine Arts (Pushkin State Museum of Fine Arts), Moskva hovedpostkontor, Bakhmetyevsky garage, haller og landing fase af Kievsky jernbanestation i Moskva.
Efter statskuppet i 1917 afviste Shukhov adskillige invitationer fra udlandet. Han skrev i sin dagbog:”Vi skal arbejde uafhængigt af politik. Der er brug for tårne, kedler, spær, og vi er nødvendige. Bari-firmaet og anlægget blev nationaliseret, Shukhov blev udvist fra palæet. Dette er vanskelige tider for ingeniøren og hans familie.
I 1920 gik Shukhovs yngste søn i fængsel. For at befri ham overførte ingeniøren alle sine patenter til en værdi af 50 millioner guld til den sovjetiske stat. Sønnen blev frigivet, men han var så udmattet og udmattet, at han aldrig genvundet bevidsthed og døde. Samme år døde ingeniørens mor, efterfulgt af hans kone.
Imidlertid fortsatte Vladimir Shukhov med at arbejde hårdt, som hans samtidige kaldte ham”mandfabrikken”. Opfinderen tegnet et tårn til en radiostation på Shabolovka i Moskva: det bestod af seks mesh hyperboloid stål sektioner 160 meter høje. Den 19. marts 1922 begyndte de første radioudsendelser at blive sendt fra den. Et arkitektonisk mesterværk fra avantgarde-æraen udfører ikke bare sine funktioner - Shukhov-tårnet er inkluderet på listen over kulturelle monumenter med en beskyttet status, anbefalet til optagelse på UNESCOs verdensarvsliste. Hyperboloidtårne af dette design er ved at blive bygget i dag i mange lande i verden.
Alle større sovjetiske byggeprojekter af de første femårsplaner var knyttet til navnet Vladimir Shukhov. Ingeniøren deltog i gennemførelsen af landets elektrificeringsplan: Han oprettede en tårnstruktur til en transmissionslinje over Oka-floden. Han designede åbne ildsteder i Vyksa, Petrovsky, Taganrog-planter, Azovstal-fabrik, lancerede det sovjetiske krakningsanlæg i Baku.
I 1929 modtog Vladimir Shukhov Lenin-prisen for opfindelsen af olieudbrudsprocessen, i 1932 - Star of the Hero of Labour og blev et tilsvarende medlem af Academy of Sciences og derefter en æresakademiker. Indtil slutningen af hans dage fortsatte han med at arbejde.
Vladimir Shukhov døde i 1939. De begravede ham på Novodevichy-kirkegården.