En varm junidag i 1971. Nedstigningskøretøjet til rumfartøjet Soyuz 11 foretog sin planlagte landing. I flykontrolcentret klappede alle og ventede spændt på, at besætningen blev sendt. I det øjeblik mistænkte ingen for, at den sovjetiske kosmonautik snart ville blive rystet af den største tragedie i hele dens historie.
Lang forberedelse til flyvningen
I perioden 1957 til 1975 mellem USSR og De Forenede Stater var der en intens rivalisering inden for rumforskning. Efter tre mislykkede lanceringer af N-1-raketten blev det klart: Sovjetunionen tabte for amerikanerne i månens løb. Arbejdet i denne retning blev stille nedlukket, koncentreret om opførelsen af orbitale stationer.
Tegning, der viser Soyuz-11-rumfartøjet og Salyut-orbitalstationen, 1971 (Foto: TASS fotokronik)
Den første Salyut-rumstation blev med succes lanceret i kredsløb om vinteren 1971. Det næste mål blev delt i fire faser: at forberede besætningen, sende den til stationen, med succes dokke med den og derefter udføre en række undersøgelser i åben plads i flere uger.
Docking af det første Soyuz 10-rumfartøj lykkedes ikke på grund af funktionsfejl i dockingstationen. Ikke desto mindre formåede kosmonauterne at vende tilbage til Jorden, og deres opgave faldt på skuldrene til den næste besætning.
Dets kommandør, Alexei Leonov, besøgte designbureauet hver dag og så frem til lanceringen. Skæbnen besluttede imidlertid andet. Tre dage før flyvningen fandt lægerne et mærkeligt sted i lungerne hos flyingeniøren Valery Kubasov. Der var ikke tid til at afklare diagnosen, og det var nødvendigt hurtigt at se efter en erstatning.
Salgsfremmende video:
Besætningen på Soyuz-11-rumfartøjet V. N. Volkov, V. I. Dobrovolsky og V. I. Patsaev i flyet, før de rejser til Baikonur, 8. juni 1971 (Foto: V. Tereshkova og L. Putyatina / TASS)
Spørgsmålet om, hvem der nu vil flyve ud i rummet, blev besluttet i magtkredse. Statskommissionen tog sit valg på det sidste øjeblik, kun 11 timer før starten. Hendes beslutning var ekstremt uventet: Besætningen blev fuldstændigt ændret, og nu blev Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov og Viktor Patsaev sendt ud i rummet.
Livet på "Salyut-1": hvad der ventede kosmonauter på rumstationen "Salyut"
Soyuz 11 blev lanceret den 6. juni 1971 fra Baikonur kosmodrome. På det tidspunkt gik piloter ud i rummet i normale flydragter, fordi skibets design ikke involverede brugen af rumdragter. Med enhver iltlækage var besætningen dømt.
Rumfartøj Soyuz-11 ved startpuden. Foto & kopi; RIA Novosti / Alexander Mokletsov
Dagen efter starten begyndte den svære dockingstadium. Om morgenen den 7. juni startede fjernbetjeningen det program, der var ansvarligt for tilnærmelse til Salyut-stationen. Da det ikke var mere end 100 meter væk, skiftede besætningen over til manuel styring af skibet og en time senere anklagede med succes OSS.
& quot; Crew Soyuz-11.
Derefter begyndte en ny fase i rumforskning - nu var der en fuldt videnskabelig station i kredsløb. Dobrovolsky videreførte nyheden om en vellykket docking til Jorden, og hans team begyndte at deaktivere lokalerne.
Astronauternes tidsplan var detaljeret. Hver dag udførte de forskning og biomedicinske eksperimenter. Fjernsynsrapporter fra Jorden blev regelmæssigt udført direkte fra stationen.
Kommandør for Soyuz-11-rumfartøjet og Salyut-1 orbital rumstation.
Den 26. juni (dvs. nøjagtigt 20 dage senere) blev Soyuz 11-besætningen den nye rekordindehaver inden for flyvning og varighed af ophold i rummet. Der er 4 dage tilbage til afslutningen af deres mission. Kommunikationen med Kontrolcenter var stabil, og intet skygger problemer.
Vejen hjem og besætningens tragiske død
Den 29. juni kom ordren til at afslutte missionen. Besætningen overførte alle forskningsrekorder til Soyuz 11 og tog deres plads. Undocking var vellykket, som rapporteret af Dobrovolsky til Control Center. Alle var i høje humør. Vladislav Volkov spøgte endda med luften: "Vi ses på jorden og forbered brandy."
Efter afbrydelse fortsatte flyvningen som planlagt. Bremsesystemet blev lanceret i tide, og afstamningskøretøjet adskiltes fra hovedrummet. Derefter ophørte kommunikationen med besætningen.
Moskva. 30. juni. Tragisk nyhed om rumfartøjets besætning
De, der forventede astronauter på Jorden, var ikke særlig bange. Når skibet kommer ind i atmosfæren, ruller en plasmabølge over dens hud, og kommunikationsantennerne brændes. Dette er bare en normal situation, forbindelsen skal snart genoptages.
Faldskærmen åbnede strengt i henhold til skemaet, men "Yantari" (dette er besætningens kaldesignal) var stadig stille. Tavsheden i luften begyndte at belastes. Efter at nedstigningsvognen kørte, løb redningsmænd og læger næsten øjeblikkeligt op til det. Der var ingen reaktion på banket på huden, så luken måtte åbnes i nødsituation.
Soyuz-11 efter landing.
Et frygteligt billede dukkede op for mine øjne: Dobrovolsky, Patsaev og Volkov sad døde i deres stole. Tragedien chokerede alle med dens uforklarlighed. Landingen gik trods alt planen, og for nylig kom astronauterne i kontakt. Døden kom fra en næsten øjeblikkelig lækage af luft. Hvad der forårsagede det var endnu ikke kendt.
Hvorfor sovjetiske kosmonauter døde
Den særlige kommission gendannede bogstaveligt talt på få sekunder, hvad der faktisk skete. Det viste sig, at besætningen under landing opdagede en luftlækage gennem ventilationsventilen over kommandørens sæde.
De havde ikke tid til at lukke det: det tog 55 sekunder for en sund person, og der var ingen rumdragter eller endda iltmasker i udstyret.
Begravelse af Soyuz-11 besætningsmedlemmer.
Den medicinske kommission fandt spor af hjerneblødning og skade på trommehinden hos alle ofrene. Luften opløst i blodet kogte bogstaveligt talt og tilstoppede karene, endog de kom ind i hjertets kamre.
Ved gravene fra sovjetiske kosmonauter på Røde Plads.
For at søge efter en teknisk funktionsfejl, der fik ventilen til at blive trykafbrudt, gennemførte Kommissionen mere end 1000 eksperimenter med inddragelse af fabrikanten. Parallelt med dette praktiserede KGB en variant af bevidst sabotage.
Ingen af disse versioner er dog bekræftet. Elementær uagtsomhed i produktionen spillede sin rolle her. Ved kontrol af "Unionen" viste det sig, at mange møtrikker simpelthen ikke blev strammet på den rigtige måde, hvilket førte til ventilfejl.
Moskva. Begravelsen af de tragisk afdøde besætningsmedlemmer i rumfartøjet
Dagen efter tragedien kom alle sovjetiske aviser ud med sorte sorgrammer, og eventuelle rumflyvninger blev indstillet i 28 måneder. Nu var rumdragter tænkt i astronautternes obligatoriske tøj, men prisen på dette var livet for tre piloter, der aldrig så den lyse sommersol på deres oprindelige jord.
