I Middelhavet findes øerne Malta og Giza, som populært kaldes resterne af det gamle Atlantis. Men hvad er der så overraskende ved dem? I dag vil vi tale om de gamle ridser, der er efterladt af ukendte maskiner.
Stenrotterne fra Malta og Giza er parallelle riller i klippen, der løber over øen. Den nøjagtige alder på deres konstruktion er stadig usikker og er genstand for konstant debat, men det officielle videnskabelige samfund anslår deres alder til 8000 år.
Furuer når ofte 60 centimeter dybde, men de kan også findes op til 2 centimeter. Furebredder varierer fra 110 til 140 centimeter, nogle af sporene skærer hinanden i forskellige vinkler. Nogle furer danner hele knuder af skærede linjer. Bredden på furerne er i god overensstemmelse med bredden på de gamle vogne. Bredden på romerske vogne blev bestemt af bredden af to heste med en ekstra plads mellem dem, som er omkring 140 centimeter.
Det ser ud til, at alt er enkelt i denne teori, men det er det ikke. Forskere forsikrer os om, at trævogne i årenes løb har lavet disse ruter i klippen. Der er dog mange små nuancer, som den officielle version sprænger i sømmene.
- 1. Det er næppe muligt for et træ at stramme sådanne rækker, selvom hjulene er foret med jern.
- 2. Ruterne findes i forskellige dybder, der ligner mere frosset mudder, hvor vognen passerede.
- 3. Det er uklart, hvordan klippen kunne have været mudder eller var klippen blød på det tidspunkt?
- 4. Hvorfor er der spor fra vognhjulene, men der er ingen spor fra hestens hove?
- 5. Var det praktisk for vogne at bevæge sig langs sådanne spor?
Forskere hævder, at alt her er enkelt. Vogne kørte ad den samme rute i 400-500 år i træk, hvilket resulterede i, at sådanne ruter optrådte. Men hvorfor har ruterne ikke ændret sig så længe, og hvorfor fører nogle af dem ud i vandet?
Salgsfremmende video:
Mere som racen engang var blød. Men derefter, før forsteningen, må der have været en slags katastrofe, som brugen af disse veje ophørte med. Denne teori passer meget godt til ideen om en verdensomspændende oversvømmelse, fordi fossiler ikke kan ske uden nok væske. Forskere under laboratorieforhold har endnu ikke været i stand til at gentage fossiliseringsprocessen.
Vi kan antage, at disse spor forblev fra en gammel avanceret civilisation, der omkom i denne katastrofe, og denne civilisation besatte et område, der var større end to øer, fordi disse ruter ikke kun findes på disse øer.
Absheron stenbane i Aserbajdsjan
Indtil nu har ikke alle dele af de gamle veje overlevet, men de overlevende er op til flere hundrede meter lange. Her varierer dybden på furerne fra 5 til 50 centimeter, men kun her har forskere ikke godkendt en enkelt version af oprindelsen af disse fure, selvom der er ganske mange af dem, der er fremsat.
Phrygian Valley i Tyrkiet
Her på et stort stenplateau er der tydeligt kunstige formationer i form af identiske hjulspor, som snesevis af dem går i samme retning.
Sporene kører både på den flade del af platået og i det vanskeligere terræn, og nogle gange krydser de bakkerne. På begge vægge er der symmetriske ridser, der er presset igennem med en slags trapezformet fremspring, som var placeret på begge sider af køretøjet. Ridserne er strengt i samme højde og danner en tilsyneladende lige linje fra start til slut.
I alle disse steder blev der ikke fundet spor af heste og dyr, og heller ingen har endnu beviset, at dette virkelig var veje. En generel retning af veje blev heller ikke fundet, men hvad er det egentlig? Man kan kun sige om, at disse spor tilhører køretøjer, men hvilken slags biler det er vanskeligt at sige.
Mest sandsynligt forblev disse spor fra en enkelt brug eller et par gange, vi kan se lignende spor nu på landlige veje.
Jeg betragter disse ruter som et bevis på eksistensen af en gammel civilisation før oversvømmelsen. Vi bliver konstant pålagt, hvor dårligt udviklede mennesker var i tusinder af år, men på samme tid skabte de mesterværker af arkitektur og kunst. Der er sandsynligvis meget, vi stadig ikke kender.
Hvad synes du om dette spørgsmål? Efterlad din mening i kommentarerne til uglen.