Forskere har uventet opdaget på et af Englands ældste skibe spor i Mellemøsten, der leverede olie og olieprodukter til dets nuværende europæiske kunder allerede i det 7. århundrede e. Kr., Ifølge en artikel offentliggjort i tidsskriftet PLoS One.
Arkæologer har med succes anvendt metoderne i kemi i flere år til at løse forskellige arkæologiske og historiske mysterier. I 2012 lykkedes det for eksempel britiske forskere at finde ud af, at europæerne begyndte at fremstille ost for 7,5 tusinde år siden, da deres samtidige fra Afrika lige begyndte at drikke mælk, og i 2014 opdagede de hemmeligheden bag balsameringskomponenter, der blev brugt af de gamle egyptere til at forberede mumier., og beregne tidspunktet for udseendet af denne kunst.
Pauline Burger (Pauline Burger) fra British Museum i London (UK) og hendes kolleger fandt og løste helt uventet endnu en lignende kemisk gåte og pegede på usædvanligt udviklede handelsnetværk i Europa i de mørkeste tider i middelalderen og studerede et af de mest berømte skibe i middelalderens England.
Dette skib sejlede ifølge videnskabsfolk i dag aldrig - det er en "begravelsesbåd", hvor de gamle angelsaksere begravede deres ledere og adel. Haugen og dette fartøj blev fundet i byen Sutton Hoo i 1939 i det østlige England, som i dag er blevet et sted for pilgrimsrejse for elskere af arkæologi og kultur for angelsakserne.
Takket være lange og næsten mislykkede udgravninger med et strejf af detektiv og mystik, har menneskeheden og England erhvervet den første uberørte grav af denne type i historien med en enorm mængde skatte. Nogle af dem, for eksempel den gyldne ceremonielle hjelm og begravelsesmasken for "skibsføreren" på dette skib, blev symboler på angelsakserne og kan ses på omslagene til praktisk talt enhver historiebog fra den periode.
En af de mest grimme "artefakter", der blev fundet i vraget på dette skib, var gryder med sort, halvfrossent stof, som blev vist fremtrædende inde i denne grav. Forskere troede oprindeligt, at dette "olieprodukt" blev brugt til at forsegle revnerne i et landskib, og at det blev bragt fra et sted i Sverige, og derfor kaldte de det "Stockholm-tjære".
En kemisk analyse af Burger og hendes kolleger viste, at dette overhovedet ikke var tilfældet - dette materiale var faktisk ikke tjære, men den ægte bitumen, der blev bragt til England, vurderet ud fra forholdet mellem isotoper og forskellige typer kulbrinter fra Mellemøsten. Dets kilde, som antydet af den usædvanlige andel af asfaltforbindelser i dette bitumen, var sandsynligvis fra Dødehavets carbonhydridaflejringer i Israel eller Syrien.
Hvorfor de gamle angelsaksere havde brug for bitumen, ved forskerne endnu ikke - i princippet kunne det bruges til at imprægnere skibets skrog og til en række andre formål, herunder som brændstof. Hans tilstedeværelse i gravpladsen hos en af herskerne i Suffolk i de "mørke aldre" antyder, at han spillede en vigtig rolle i livet for sin stamme og blev meget værdsat af lokalbefolkningen.
Salgsfremmende video:
Tilstedeværelsen af mellemøstlige kulbrinter på Englands kyst i det 7. århundrede antyder, at der allerede da var et system med etablerede handelsforbindelser, der gjorde det muligt for indbyggerne i det fremtidige Storbritannien at købe varer produceret i den modsatte ende af Europa. Forskere håber, at undersøgelse af kemi af andre artefakter fra Sutton Hoo og andre middelalderlige hjørner af England og kontinentet vil hjælpe med at forstå, hvordan dette netværk stammer fra, og hvorfor det senere forsvandt.