Cruiser Aurora ". Skib nummer et i den russiske flåde. Skibsymbol, skibslegende, skibsmyte og … skibsforbandelse. Holdt af den, til hvis ære den blev navngivet, overlevede "Aurora" sine "søstre" i næsten et århundrede, og ved et skæbensindfald synes det at være dømt til udødelighed.
Guardian Angel of "Aurora"
Der er en god tradition i den russiske flåde - at give nye skibe navnene på deres herlige forgængere, der har tjent deres tid. Den 1. rang pansrede krydstogt, der blev nedlagt i 1897 på Novoe Admiralty værftet i Skt. Petersborg, blev opkaldt efter sejlfregatten Aurora, som heroisk kæmpede mod de britiske eskadrons overlegne styrker i forsvaret af Petropavlovsk-Kamchatsky i 1854.
Til gengæld blev fregattens navn givet af Nicholas I til ære for en af de smukkeste kvinder i Skt. Petersborg - ærepigen til kejserinde Aurora Demidova-Karamzina, som kejseren sandsynligvis var hemmeligt forelsket i. Men en generisk forbandelse hang over denne dame, en slags "celibatets krone".
Alle mænd, der besluttede at forbinde deres skæbne med hende, forlod verden for tidligt. Ikke underligt, at denne femme fatale blev kaldt i de verdslige saloner "Dawn forlovet til døden." Men hun selv levede et langt liv og betragtede sig ikke som ulykkelig, forfulgt af ond skæbne, fordi hun elskede og blev elsket.
Da Aurora Karlovna fik at vide, at en ny krydstogt ville bære hendes navn, udbrød han:
- Åh, hvis det kun ikke påvirkede hans skæbne tragisk!
Salgsfremmende video:
Men frygt for kvinden, der tilsyneladende blev beskyttelsesengel for "Aurora", var forgæves. Denne, generelt, en almindelig, intet særlig krydstogter, der ironisk nok steg op til toppen af berømmelsen, levede et utroligt langt liv i et slagskib, og hans vej er ikke forbi endnu.
Mirakuløse redninger
"Aurora" var den "yngre søster" af den samme type pansrede krydsere "Diana" og "Pallada". Sejlernes holdning til disse tre "indenlandske produktionsgudinder" var meget skeptisk. Disse skibe havde mange strukturelle mangler, deres mekanismer var ofte ude af drift. De adskilte sig ikke hverken i hastighed eller i våbenkraften.
Men englen holdt Aurora. Første gang reddede han hende fra en bestemt død i slaget ved Tsushima. Cruiseafdelingen af kontreadmiral Enquist udførte opgaven med at dække transportene. Men dette viste sig at være uden for kraften fra fire krydsere, der blev ramt af kraftig ild fra 16 japanske skibe. Under kampen modtog Aurora 18 hits fra mellemstore og små kaliberskaller, hvilket forårsagede ganske alvorlig skade på krydstogten.
Cruiser "Aurora" (1916)
Skibsartilleri led særlig betydelig skade. Besætningen mistede 15 dræbte og 82 sårede. Krydstogtkommandøren, kaptajn 1. rang Yevgeny Yegoriev, blev dødeligt såret i hovedet af et fragment af en fjendeskal ved en kamppost i styrehuset. Aurora selv, efter at have fyret næsten to tusind skaller, forårsagede ikke fjenden alvorlig skade.
De russiske krydsere blev reddet fra heroisk død af en søjle af slagskibe, der ved et uheld nærmede sig, og som kørte fjenden væk. Ikke desto mindre kunne de ret voldsramte skibe ikke bryde igennem til Vladivostok og gik sydpå til den filippinske havn Manila, hvor de blev interneret indtil krigens afslutning af de amerikanske myndigheder, under hvis protektorat Filippinerne var på det tidspunkt.
"Aurora" skæbne holdt den også i første verdenskrig. Den 11. oktober 1914 ved indgangen til Finske Bugt opdagede den tyske ubåd U-26 to russiske krydsere: Aurora og Pallada (ikke den "ældre søster", der døde i Port Arthur, men en ny krydstogter bygget efter den russisk-japanske krig).
Ubådssjefen, løjtnantkommandør von Berckheim, vurderede situationen korrekt og foretrak at skyde en torpedo mod et mere velsmagende mål - "Pallade". Den nye krydstogter sank sammen med hele besætningen, og veteranen formåede at søge tilflugt i skærgården. Så "Aurora" undslap døden for anden gang.
Generelt har denne "almindelige gudinde" ikke opnået noget heroisk i hele sin eksistenshistorie.
Skuddet der ikke var der
"Men hvad med det legendariske skud, der fungerede som et signal for stormen af Vinterpaladset og markerede begyndelsen på en ny æra i menneskets historie?!" - du spørger. Ja, der var ikke sådan et skud. I oktober 1917 fortsatte "Aurora" med store reparationer, og al ammunition blev fjernet fra den. Ved en tilfældighed var der en tom ladning om bord, og de skød den og kaldte derved skibene, der stod på Neva "for at være opmærksomme og klar." Men det skete om eftermiddagen længe før angrebet.
Den 24. oktober tildelte den militære revolutionskomite Aurora opgaven med at genoprette trafikken på Nikolaevsky-broen, som kadetterne havde rejst dagen før. Da kadetterne så krydsen nærme sig broen, flygtede kadetterne, og skibets elektrikere var i stand til at sænke spændene. Selve skibet var bag broen, der afskærede det fra Peter og Pauls Palads og Vinterpaladset.
Så han kunne ikke skade forsvarerne for den midlertidige regering, selvom han havde ammunition. Og signalet om at storme vinterpaladset blev givet fra Peter og Paul-fæstningen. Cirka 30 salver blev affyret fra dets bastioner, men kun to skaller ramte paladset - skytterne ønskede ikke at dræbe deres landsmænd.
Der er ingen dokumentation for Aurora-skuddet. Logbøgerne fra 1917, hvor alle handlinger fra skibets besætning blev omhyggeligt registreret, forsvandt sporløst. Og vi kan med fuld tillid sige, at revolutionens heroiske krydser kun er et af propagandasymbolerne og de store myter om revolutionær magt.
Mystical Ship Soul
I fremtiden reddede den usynlige mystiske magt Aurora gentagne gange fra ødelæggelse. Desuden blev det hver gang de forsøgte at ødelægge det, en katastrofe for landet. Så da kommandoen over den baltiske flåde i 1917 forberedte en ordre om at synke en krydstogt i kanalen ved Den finske Golf, ved indflyvningen til Kronstadt for at forhindre tyske eskadriller i at nå Petrograd, blev dette forhindret af den revolutionerende mindede kommando af skibet - og et par måneder senere fandt oktober-kuppet sted.
I 1941 var det planlagt at trække "Aurora" ud af flåden og "sætte nåle på" - og den store patriotiske krig begyndte.
Og i 1984 besluttede Sovjetunionens ministerråd at revidere den legendariske krydstogter til 70-årsdagen for den store oktober-socialistiske revolution. På det tidspunkt var den undersøiske del af skibet simpelthen rådnet, det var en solid sigte. Vand blev pumpet ud af lastrummene dag og nat; endda at hælde bunden med et lag af beton hjalp ikke.
En alvorlig rekonstruktion af den nedre del af skroget var påkrævet. Men for lidt tid fik skibsbyggerne af Zhdanovsky-anlægget til denne sag. Og så fremlagde viceministeren for skibsbygningsindustrien Igor Belousov en hilsenide - at afskære den gamle undervandsdel, lave den samme nye og lægge den gamle overfladedel på toppen, og det gjorde vi. Og ingen ville have fundet ud af, hvad der skete, men skibsbyggerne turde ikke eller turde ikke aflevere det gamle skrog til skrot.
Det blev besluttet at skjule den afskårne del i Luga-bugten nær landsbyen Ruchyi, hvor i 1930'erne blev "0object-200" bygget af styrkerne fra de fanger i Luzhlag - Komsomolsk-on-Baltika, basen til den baltiske flåde. Denne mest moderne by på det tidspunkt blev aldrig beboet: den blev sprængt i starten af den store patriotiske krig for ikke at overgive sig til fjenden, og de begyndte ikke at genoprette den. Resterne af den førkrigsbetonmole er bevaret. Ikke langt derfra besluttede de at oversvømme Aurora-skroget, som de gravede en slags skyttegrav i bunden.
På det tidspunkt havde de lokale grundigt raked de legendariske rester og fjernet alt, hvad de kunne: fra bronzeventiler, stålstiger og koøjer til kobberbeklædningsark. Og da de begyndte at sænke 120 meter kolossen ned i skyttegraven, gik de glip af, skroget lagde sig ikke som planlagt, og en del af det stod stadig ud over vandet.
På dagen for 70-årsdagen for oktoberrevolutionen blev den fornyede "Aurora" modtaget af generalsekretær Mikhail Gorbachev. Med respekt undersøgte han den berømte seks-tommers pistol, der bankede langs Zimny uden at have mistanke om, at dette også var en erstatning: en ægte tankpistol omkom i slag på Duderhof-højderne som en del af batteri "A" sammen med andre kanoner taget fra Aurora for at beskytte Leningrad fra de nazistiske angribere. …
Og så meget mere kunne han ikke se den undersøiske del af krydseren, hvor stålpladerne ikke var forbundet med nitter som før, men med svejsede sømme. Derefter rev Gorbatjov, efter at have lært, hvordan han blev snydt, op og kastede, men jobbet var gjort, intet kunne løses. Aurora hævnede igen sin vrede - Sovjetunionens sammenbrud.
Og alligevel, hvad handler det hele om? Nogle eksperter hævder, at den nuværende "Aurora" ikke er reel, men kun en kopi af den legendariske krydstogter. Men når alt kommer til alt er kun den nederste del blevet udskiftet, og den øverste del er bevaret, inklusive det indre af lokalet. Vi nægter ikke retten til titlen på en person til en handicappet person, der har mistet sine ben, som er blevet erstattet med proteser! "Aurora" har bevaret det vigtigste - dets navn, mystisk sjæl, skytsengel.
I sommer vender krydstogten tilbage fra den næste større eftersyn og står på sit sædvanlige sted ved kajvæggen. Og det vil ikke længere være et symbol på revolutionen, men et monument over den nationale skibsbygningsindustri. Jeg vil gerne tro, at der ikke vil være flere forsøg på at leje det til skrot. Dette ved du er fyldt med!
Mikhail YURIEV
