Det menes, at begyndelsen af UFO-æra blev lagt af begivenhederne i 1947 - den såkaldte Roswell-hændelse, hvor en UFO faldt til jorden for første gang i moderne historie, og det skete nær byen Roswell i staten New Mexico, USA. Men som det viser sig, er UFO-hysterier sket før …
GHOST UDSEENDE
Tidligt om morgenen den 22. november 1896 var en beboer i Oakland, Californien, amatørastronom Kees Gilson på vej hjem fra natobservationer. Da han ved et uheld løftede øjnene op, så han med forbløffelse en uforståelig genstand i den forvækkede himmel. Med en overrasket udråbelse henledte han andre menneskers opmærksomhed, og snart så de alle på en enorm cigar med vinger og udsendte en lys lysstråle foran …
Sådan blev en af de mest berømte amerikanske bylegender om UFO'er i slutningen af det nittende århundrede født.
Ligesom at flyve her og der er rygter rundt om husene
Salgsfremmende video:
Det skal huskes, at emnet luftfart på det tidspunkt var meget moderigtigt. Romanerne til Jules Verne og André Laurie inspirerede mange opfindere til at skabe kontrollerede balloner kaldet luftskibe (fra det franske styrbare - kontrollerede). Aviser og magasiner skrev ofte om den kommende æra af cigareformede giganter, og folket i Oakland var overbevist om, at de havde set det amerikanske luftskib. Om få dage spredte denne nyhed sig i hele kvarteret. Der var også mange vidner, der hævdede, at objektet malede spiraler som en drage. De sjældne ædru stemmer druknede i dette kor.
For eksempel forsøgte den lokale astronom Charles Berkhalter at bevise, at det var Venus, som “ikke er ringere end lysbuer og bevæger sig langsomt hen over himlen. Og alle teorier forbundet med luftskibet er ren fiktion …”Når planeten ser gennem tynde skyer, ser det ud til at den bevæger sig hurtigt, hvilket letter lysets brydning. Og observatørens fantasi kan give den den mest bizarre form.
Da Oakland-pressen begyndte at genudskrive almindelige publikationer, fejede "blimpfeber" over USA. Nogle steder blev det til ægte hysteri, og nogle religiøse sekter begyndte at forberede sig på verdens ende. I sidste ende blev luftskibet først set over Chicago og derefter over New York …
FAKTA ELLER MYSTIFIKATION?
I foråret 1897 strømmede en strøm af meddelelser ind fra Indiana, Illinois, Missouri, Iowa og Wisconsin. Hvilken slags luftskibe er der ikke set på himlen! De var mærkelige afrundede genstande og ildkugler,
og en slags lysende spøgelser og bare farvede overløb af lys. Nogle gange så vi endda flere lysende sværme strømme ind i hinanden. En kontrovers brød ud mellem opfinderne af fly, som hver især hævdede, at en ukendt designer i hemmelighed havde udledt og implementeret sit geniale projekt.
Der var flere og flere mystifiers, og observationer af luftens spøgelse blev tilgroet med flere og flere detaljer. Et antal frygtindgydende kanoner blev set nedadgående, flerfarvede flag og en besætning i skinnende sølv- og gulduniformer. De hørte endda skuddene fra kanonerne, der minder om fjerne tordenklap. De mest driftige "vidner" demonstrerede resterne af en luftbåd, de fandt i form af en bunke brædder, presenninger og linned. Påstået rev en luftvirvelvind denne struktur fra skibet og kastede den til jorden …
Ak, ingen har formået at finde landingsstedet for den mystiske luft Flying Dutchman, som New York Herald kaldte det undvigende apparat. Når alt kommer til alt, så snart den nysgerrige nærmede sig, startede luftskibet eller noget der lignede det straks. Det samme var tilfældet for professionelle astronomer. Deres instrumenter var helt uforberedte til observation lige da skibet dukkede op i horisonten.
Snart spredtes nyheden om luftskibet i hele den gamle verden. Det amerikanske fly vakte den største interesse blandt franske luftfartsspecialister. For tre år siden blev luftskibet "Frankrig" lanceret nær Paris, som var i stand til at foretage flere vellykkede lange flyvninger. Samtidig udtrykte europæiske balloneksperter dyb tvivl om, at enhver i Amerika kunne skabe noget lignende.
Forskere, ingeniører og opfindere har gentagne gange forsøgt at forestille sig fremtidens lufttransport. Mest af alt her lykkedes det naturligvis Jules Verne og HG Wells. Imidlertid var der på tidspunktet for de beskrevne begivenheder i virkeligheden kun en kontrolleret ballon - luftskibet "Frankrig". Det var det eneste køretøj med en elektrisk motor, der kunne flyve mange kilometer.
Naturligvis, hvis Aucklands luftskib viste sig at være ægte, ville verden blive beriget af en anden stor teknisk præstation. Ikke desto mindre fortsatte det amerikanske svindel, fordi luftskibet var den største sensation! Og enhver fornemmelse skal konstant varmes op med nye "fakta". Og så, nær en af gårdene i Wisconsin, blev der fundet et brev bundet til en jernstang fast i jorden.
Beskeden fra den mystiske "Pegasus" forårsagede en storm af glæde blandt læserne, og rapporter om nye observationer af flyet regnede bogstaveligt talt fra hele det nordamerikanske kontinent. De kom endda fra Europa og det fjerne Rusland, hvor de, omend med stor forsinkelse, så noget lignende over Skt. Petersborg!
Indtrykket var, at en hel skvadron af mystiske køretøjer steg over hele den civiliserede verden. Men der var også åbenbaringer. Således fortalte søndagsudgaven af New York Sun den 11. april 1897 historien om to sjov, der lancerede en stor kugle med flere farvede lamper.
WIZARD OF MENLO PARK
Et par dage efter de første nyheder "fra Pegasus" kom en anden sensationel rapport ind i aviserne. Et eller andet sted i Midtvesten, nær byen Astoria, blev der fundet en jernpil, der lignede en harpun, hvortil en pakke var bundet, dækket med pletter af maskinolie. Pakken indeholdt et brev rettet til "King of American Inventor" selv, Thomas Edison.
I den meddelte en bestemt C. L. Harris, "en elektriker fra luftskib nr. 3", den elektriske troldmand, at han havde gjort en enestående opdagelse i luftfartens historie. På samme sted hævdede en ukendt designer, at han havde bygget tre flyvende elektriske køretøjer, som han allerede havde foretaget adskillige fantastiske flyrejser på. Det skal her bemærkes, at forfatteren af meddelelsen kendte sin adressat meget dårligt. Den uhyggelige og kræsne karakter af "opfinderkongen", der aldrig foragtet åben plagiering og nådesløst udnyttede sine medarbejdere og tilskrev sig selv deres fund og opdagelser, manifesterede sig her fuldt ud.
Da en reporter for New York Herald introducerede det "flyvende brev" til Edison, besluttede Edison, at myten om det elektriske skib havde noget at gøre med "strømmen", som han uden held havde ført med den geniale opfinder Nikola Tesla. Han latterliggjorde straks sarkastisk den ukendte "elektriker KL Harris fra luftskib nr. 3" og beskyldte ham for fuldstændig inkompetence. Derefter begyndte "trollkarlen fra Menlo Park" - som avisfolk kaldte ham - at forsikre reporteren om, at hele denne historie var et rent bedrag.
På den ene eller anden måde sluttede Edisons interview luftskibshistorien. Denne fremragende iværksætter-opfinder afviste resolut alle mulige forklaringer, bortset fra en - flyvende genstande var almindelige børnespil med balloner.
På trods af den "elektriske troldmands" grove kategoriske karakter var der en vis betydning i hans kritik. Faktum er, at massen af kinesiske emigranter bragte mange fantastiske ting til Amerika og blandt andet flyvende kinesiske lanterner. Disse overraskende enkle og på samme tid underholdende legetøj er hætter i forskellige former og størrelser, hvorunder et brændende blår eller olielamper er ophængt i tråde. Varm luft løfter disse glødende "balloner" op, og på afstand er de et fantastisk syn.
Generelt, efter Edisons sensationelle interview, blev alt på en eller anden måde beroliget. Efterfølgende opstod der mange hypoteser for at forklare "luftfeber fra 1897". På samme tid blev blinkende stjerner, solkroner (flere soler), sjældne måneshalaer (lyscirkler), usædvanlige "linse" og "bord" skyer nævnt. Og selvfølgelig almindelige mirages. Alle disse naturlige fænomener tiltrækker normalt ikke særlig opmærksomhed, medmindre de falder sammen i tide med alle mulige fornemmelser, som ufologer spreder i dag.
"Luftskibe fra 1897" blev lejlighedsvis tilbagekaldt i førkrigsårene, da der kom alle mulige usædvanlige UFO'er. Derefter gled omtalelsen af dem, når de beskriver "Mars-panikken i 1938" og "pladeepicen fra 1947". Desuden var videnskabelige kommentatorer i disse tilfælde mere opmærksomme på publikums psykologi og troede blindt på det trykte ord.
Dette er dog helt forskellige historier …
Oleg ARSENOV
