En af de direkte deltagere i oprettelsen af F-1-motorer til Apollo-lanceringsbiler, B. Kaysing, vel vidende om disse motorers upålidelighed, mistænkte straks NASA for en total svindel vedrørende astronautflyvninger til Månen og skrev for mere end 50 år siden om sin forskning om dette emne den første bog om månens sammensværgelse, med titlen "Vi har aldrig været i månen." Jeg har allerede kendt læserne nogle fragmenter af denne bog tidligere.
Og i dag vil jeg kende versionen af denne amerikanske specialist i forhold til, hvordan præcist forberedelsen af simulerede flyvninger af astronauter til månen blev udført ved hjælp af eksemplet med Apollo 11-flyvningen. I den første fase af forberedelsen til denne dødelige svindel, den såkaldte. "Materielbase" - en efterligning af månens overflade, mock-ups af Månen, Apollo, forberedelse af en satellit, der simulerer Apollo-signalet fra kredsløb, udstyr til Apollo-demonstrationsskibet med mere pålidelige B-1-motorer, der skulle transportere den tomme mock-kapsel foran mange seere væk fra Cape Canaveral. Der blev også forberedt et fly til at simulere vægtløshed og meget mere.
For eksempel hvad han skriver om alt dette i sin bog:
Som du kan se, var forberedelsen til dette projekt meget alvorlig. Men ud over den materielle base blev der også udarbejdet et klart scenarie for flyvningen til månen, som nøje måtte overholdes ikke kun af astronauterne, men også af hele det tekniske personale, herunder også direktøren S. Kubrik med hans operatører. illuminatorer og personer, der er ansvarlige for dekorationer. Men selve scenariet beskrevet af B. Kaysing i sin bog, vil vi overveje i et af de følgende indlæg. Du kan heller ikke vente til det næste indlæg om dette emne, men læse bogen om denne ærlige amerikaner på egen hånd, for hvem sandheden var over udbyttet fra hans lands politiske PR.
michael101063 ©