Iron Man Of The First World - Alternativ Visning

Indholdsfortegnelse:

Iron Man Of The First World - Alternativ Visning
Iron Man Of The First World - Alternativ Visning

Video: Iron Man Of The First World - Alternativ Visning

Video: Iron Man Of The First World - Alternativ Visning
Video: Monster School : IRONMAN in DIAMOND WORLD ( Good vs Bad ) 2024, September
Anonim

Bekæmpende gå-maskiner optrådte relativt sent på siderne med fantastiske værker - i midten af det 19. århundrede, da damp- og elektriske mekanismer blev fast etableret i livet og ikke længere blev forbundet med noget utroligt.

Imidlertid kunne Jules Verne ikke gå forbi de vandrende giganter, i 1880 legemliggjorde han enorme dampelefanter på siderne i "Steam House", og i 1897 satte han onde Martians på stativer.

Prairie-mekanismer

I slutningen af det 19. århundrede, på siderne i litterære magasiner, kunne man ofte finde de mest virkelige dampende mennesker - en slags genoplivet Tin Woodcutters. Den første sådan karakter optrådte i det gode gamle England, som på det tidspunkt var førende inden for den kommercielle og industrielle sfære. Derfor blev fremkomst af dampmanden organisk sammenflettet med litterære helte.

Image
Image

I 1868 fortalte forfatteren Edward Ellis i sin roman "The Prairie Steam Man" for læserne om opfinderen Johnny Brainerd, der formåede at designe verdens første robot (dog så vidste ingen endnu dette ord).

Til denne opfindelse blev Johnny ført af skæbne af skæbne: Drengen, der modtog en pukkel som følge af en fødselsskade, voksede meget tilbage. Hans far, en strålende designer og forfatter af mange patenter, døde tidligt, men Johnny arvet sit talent og brugte timer på at fremstille selvkørende legetøjsvogne, skibe og damplokomotiver.

Salgsfremmende video:

Image
Image

Da opfinderen 11232s081 kom ud af ungdomsårene og legetøj, skønt selvgående, han kede sig, foreslog hans mor pludselig Johnny at oprette en fuldgyldig … mand, der blev sat i gang med dampens magt. Brainerd begyndte at arbejde med entusiasme, og efter mange år var jernmanden endelig klar.

Sådan beskrives opfindelsen i romanen:”Denne mægtige kæmpe var omkring tre meter høj, ingen hest kunne sammenligne sig med ham: kæmpen trak let en varevogn med fem passagerer. Hvor almindelige mennesker bærer en hat, havde Steam Man en skorsten, hvorfra tyk sort røg hældte.

I en mekanisk mand var alt, selv hans ansigt, lavet af jern, og hans krop blev malet sort. Den ekstraordinære mekanisme havde et par bange øjne og en enorm grinende mund. I næsen havde han en anordning, som en fløjtning fra en damplokomotiv, gennem hvilken der blev udsendt damp. Hvor mandens bryst er, havde han en dampkedel med en dør til at kaste bjælker i.

Hans to hænder holdt stemplerne og sålerne i massive lange ben dækket med skarpe pigge for at forhindre glidning. I en rygsæk på ryggen havde han ventiler og på nakkeøjlerne, ved hjælp af hvilke chaufføren kontrollerede Steam Man, mens han til venstre var en ledning til at kontrollere fløjten i næsen. Under gunstige omstændigheder var Steam-manden i stand til at udvikle meget høj hastighed."

Vores lokomotiv, løb frem

Imidlertid var denne højeste hastighed (30 miles, det vil sige ca. 48 kilometer i timen) intetsteds at blive udviklet: på landeveje ville en vogn, der blev kørt af Steam Man, hurtigt stå uden hjul. Selv de asfalterede veje udgjorde en alvorlig trussel mod hende.

Image
Image

Selve anordningen til dampkedlen dikterede behovet for konstant at fodre den med brændstof - træ, som naturligvis måtte bæres med dig eller på en eller anden måde findes undervejs. Vandproblemet var mindre akut, men alligevel i 1875 afkølede opfinderen sig til sit hjernebarn og solgte et patent på mekanismen til Frank Reed Sr., der begyndte at forbedre den.

Efter at have med succes anvendt alle udviklingen af sin forgænger, byggede Frank en bil på kun et år, som han kaldte Steam Man Mark II. Manden, og så at sige, damplokomotivet blev højere (3,65 meter), fik forlygter i stedet for øjne, et forstærket stempelsystem og lettere legeringer i designet, hvilket gjorde det muligt at nå hastigheder på op til 50 miles (ca. 80 kilometer) i timen.

Også”chaufføren” var ikke længere nødt til at stikke rundt med en poker og rense ildkassen af aske - den selv faldt ud gennem specielle kanaler ved fødderne af bilen. den ældste, der kastede al sin styrke i konstruktionen af elektriske væsener.

Frank måtte kun få Steam Man Mark II ud af skabet: i henhold til rygter arrangerede han i februar 1876 med en stor skare mennesker et løb mellem sin jernløber og en anden, Steam Man Mark III (tilsyneladende designet af sin egen søn). Hvilken model der vandt konkurrencen blev dog ikke specificeret.

Første verdenskrig robot

27. november 1862 var endnu et vendepunkt i skæbnen for "dampfolket", der kun eksisterede på romanernes sider. På denne dag blev en meget rigtig person født i Chicago - den fremtidige opfinder af en sådan maskine, Archie Campion. Som følger af hans livshistorie traumatiserede hans søsters mand i krigen (tilsyneladende Civil) drengen så meget, at han besluttede at opfinde et middel, der ville stoppe enhver væbnede konflikter i verden. Og snart præsenterede muligheden sig for ham.

Image
Image

I 1878 fik Archie et job hos Chicago Telefonselskab og begyndte at absorbere videnskabelig og teknisk viden som en svamp. Fem år senere havde han allerede mange patenter på forskellige tekniske enheder: fra klaprørledninger til flertrins elektriske systemer.

Nogle af dem blev brugt på det gigantiske Westinghouse Electric, og snart blev den unge mand, takket være regelmæssige bidrag, millionær. Dette gav endelig Archie mulighed for at begynde at arbejde med de berygtede midler til at forhindre krig - i 1888 byggede han et laboratorium nær Chicago. I sidste ende viste det sig, at midlerne var en steampunk-terminator - en humanoid kedelplade (fra den engelske kedelplade - "kedelplade", "tungt jern").

Campion skabte den til Columbus verdensudstilling i 1893, men af en eller anden grund nød mekanismen ikke succes ved det, og et år senere, med uklare mål, gik på et sejlskib til … Antarktis. Skibet nåede imidlertid ikke pingvinerne, dækket med is, så roboten vendte tilbage til kontinentet og ventede til sidst, hvad det blev skabt til - den spansk-amerikanske krig i 1898. Opfinderen henvendte sig personligt til præsident Theodore Roosevelt med en anmodning om at indrømme den mekaniske mand til hæren som frivillig, hvilket han gjorde.

Det er sandt, at Boilerplate ikke kunne stoppe krigen ved at deltage i den, men han kom uhindret ud af den og deltog i 1916 i erobringen af den mexicanske oprør Pancho Villa, hvor han blev … fanget. Sådan beskriver øjenvidne Modesto Navarez denne episode:”Pludselig råbte nogen, at en amerikansk soldat var blevet fanget nord for byen. Han blev ført til hotellet, hvor Pancho Villa var placeret.

Jeg havde mulighed for selv at se, at jeg aldrig har set en fremmed soldat i mit liv. Denne amerikaner var overhovedet ikke et menneske, da han var helt lavet af metal og var et helt hoved større end alle soldaterne. Han havde et tæppe over skuldrene, så han på afstand ligner en almindelig bonde.

Jeg opdagede senere, at vagterne forsøgte at stoppe metalfiguren med riflebrand, men kuglerne var som myg for denne kæmpe. I stedet for at gengælde mod angribere, bad denne soldat simpelthen om at blive ført til lederen. Kedelplade forsvandt, som det passer til en helt: i 1918 gik han til den tyske bageste med en hemmelig mission og kom aldrig tilbage. Siden da har ingen set den mekaniske kæmpe …

Yuri Danilov, det 20. århundrets hemmeligheder