Shelk Siden oldtiden handlede mennesker, der boede i forskellige dele af vores planet, imellem sig. Først var det bare en udveksling af genstande, der var et sted, men de var ikke på et andet: salt, ædelsten og guld, medicinske urter og røgelse. Så begyndte folk at udveksle varer: mad, husdyr, genstande af bronze og jern, værdifuld pelse, stoffer, kvæg og mange, mange andre.
Oprindeligt var der en almindelig udveksling, og derefter begyndte køb og salg af penge, handel dukkede op, og med den var der markedspladser - basarer, messer, handelsruter, der forbandt lande, byer og folk. Separate sektioner af stierne blev fusioneret, veje forlængede mod vest og øst, nord og syd og fangede flere og flere territorier.
Sådan optrådte den store silkevej i Europa og Asien (Eurasien). I midten af det 2. århundrede f. Kr. e. det passerede gennem de gamle kasakhiske stepper og byer som en transkontinental motorvej, hvilket gav en dialog om kulturer og civilisationer i mange århundreder.
Den gamle kinesiske embedsmand Zhang Qian spillede en afgørende rolle i dannelsen af Great Silk Road som en trans-eurasisk motorvej. I 138 f. Kr. e. han gik på en farlig diplomatisk mission til nomaderne i Yuezhi-stammen for at overtale dem til at blive allierede af det kinesiske Han-imperium i kampen mod Xiongnu-nomaderne. Zhang Qian blev den første kineser, der besøgte Centralasien - Sogdiana og Bactria (nu Uzbekistan, Tadsjikistan og Afghanistan). Der lærte han om den store efterspørgsel efter kinesiske varer og så mange ting, som kineserne ikke havde nogen idé om. Vender tilbage til Kina i 126 f. Kr. F. Kr. præsenterede han for kejseren en rapport om fordelene ved direkte handel mellem Kina og delstaterne i Centralasien. Selvom Zhang Qian ikke kunne få militær bistand fra Yuezhi i kampen mod Xiongnu, blev de oplysninger, han indsamlede, betragtet som ekstremt vigtige. I 123-119 f. Kr. e. Kinesiske tropper besejrede uafhængigt Xiongnu og sikrede stien fra Kina mod vest. Det var fra denne tid, at vi kan tale om funktionen af Great Silk Road som en gennemgående rute, der forbandt alle de store civilisationer i den gamle verden - Kina, Indien, Mellemøsten og Europa. Dette enorme caravanrute-system, mere end 7 tusinde km langt, eksisterede i mere end et halvt tusind år - meget længere end andre langdistanceret landhandelsruter (som ruten "fra Varangianerne til Grækerne"). Dette enorme caravanrute-system, mere end 7 tusinde km langt, eksisterede i mere end et halvt tusind år - meget længere end andre langdistanceret landhandelsruter (som ruten "fra Varangianerne til Grækerne"). Dette enorme caravanrute-system, mere end 7 tusinde km langt, eksisterede i mere end et halvt tusind år - meget længere end andre langdistanceret landhandelsruter (som ruten "fra Varangianerne til Grækerne").
Den store silkevej omfattede "lapis lazuli-vejen", langs hvilken den smukke blå lapis lazuli (lapis lazuli) sten blev transporteret. Perlen blev meget værdsat i Egypten, Babylon, Iran. "Jade Road", som blev vejen for transport af smuk jade sten til Kina. Det blev brugt til at lave smykker til kejsere og adelige. "Sable Road" - pelse spredt langs den. I midten af det 1. årtusinde f. Kr. e. "steppestien" begyndte at udvikle sig, hvorefter silke begyndte at blive eksporteret til vestlige lande.
Navnet "Den store silkevej" er ikke et gammelt navn. Udtrykket "Stor silkevej" trådte ind i de historiske videnskaber i slutningen i 1877 og blev opfundet af den berømte tyske geograf Ferdinand von Richthofen. Silke, der blev opfundet i Kina, var handelsvarens vigtigste vare, og det bestemte navnet på stien. Siden da er dette passende navn blevet et slags besøgskort for menneskehedens fantastiske præstation, takket være hvilke folk begyndte at handle, overføre videnskabelige resultater til hinanden og udveksle kulturelle og religiøse værdier.
Selvom ruterne på Silkevejen er ændret, er der to hovedruter, der forbinder øst og vest: den sydlige vej (fra det nordlige Kina gennem Centralasien til Mellemøsten og Nordindien); den nordlige vej (fra det nordlige Kina gennem Pamirs og Aralhavsområdet til Nedre Volga og til Sortehavsbassinet). Der var flere forbindelses- og mellemruter mellem de sydlige og nordlige veje.
I råvarebørsen mellem øst og vest gik varer hovedsageligt fra øst til vest. I det romerske imperium i løbet af sin storhedstid var der meget efterspørgsel efter silkestoffer og andre orientalske varer. Siden XI-tallet begyndte hele Vesteuropa aktivt at købe orientalske varer. Efter de arabiske erobringer begyndte de at blive fortæret i hele det sydlige Middelhav op til Spanien.
Salgsfremmende video:
For den vellykkede funktion af Den Store Silkevej var politisk stabilitet nødvendig gennem hele dens længde. Dette kunne opnås på to måder - enten ved at skabe et enormt imperium, der kontrollerer alle de vigtigste eurasiske caravanruter, eller ved at "fordele verden" mellem stormagter, der er i stand til at sikre handelens sikkerhed. Der var tre korte perioder i Great Silk Roads historie, da den næsten fuldstændigt blev kontrolleret af en stat: det turkiske Khaganate i slutningen af det 6. århundrede, imperiet af Genghis Khan i slutningen af det 13. århundrede. og imperiet af Timur (Tamerlane) i slutningen af det XIV århundrede. På grund af sporets høje længde var det imidlertid ekstremt vanskeligt at forene dem under en enkelt kontrol. Oftere var der en "verdensinddeling" mellem flere store lande.
Faldet af Great Silk Road er først og fremmest forbundet med udviklingen af handelsskibsfart langs kysterne i Mellemøsten, Syd- og Sydøstasien. I XIV-XV århundreder blev søhandlen mere attraktiv end de farlige karavanruter over land: Havruten fra Den Persiske Golf til Kina tog ca. 150 dage, mens campingvogneruten fra Tana (Azov) til Khanbalik (Beijing) tog ca. 300 dage; et skib transporterede den samme mængde gods som en meget stor campingvogn med 1.000 pakkedyr. Som et resultat af disse faktorer ved XVI århundrede. Den store silkevej ophørte endelig med at eksistere. Kun nogle af dens dele fortsatte med at fungere i lang tid (for eksempel ophørte caravanhandelen mellem Centralasien og Kina først i det 18. århundrede).
Silkestoffer og rå silke var de vigtigste varer på Great Silk Road. De var mest bekvemme til langtransport, da silke er let og meget værdifuld - i Europa blev den solgt til mere end guld. Kina, fødestedet for silkeormavl, opretholdt et monopol på silkeprodukter indtil omkring det 5. - 6. århundrede. n. e., men selv efter dette forblev det et af centre for silkeproduktion og eksport sammen med Centralasien. I middelalderen eksporterede Kina også porcelæn og te. Landene i Mellemøsten og Centralasien specialiserede sig i fremstilling af uld- og bomuldsstoffer, der gik langs Silkevejen mod øst, til Kina. Fra landene i Syd- og Sydøstasien bragte købmænd til Europa krydderier (peber, muskatnød, kanel, nelliker osv.), Som blev brugt af europæere til at konservere mad og fremstille medicin.
Vesteuropa i samhandelen med Østen har altid haft en passiv handelsbalance: Når de køber dyre østlige varer, kunne europæerne ikke tilbyde i bytte varer af samme kvalitet og blev tvunget til at betale i guld og sølv. Fra gamle tider til slutningen af dens funktion fungerede Great Silk Road som en kanal til at "pumpe" ædelmetaller fra Europa til Østen. Da denne lækage af højkvalitetspenge forværrede det monetære system, forsøgte europæiske herskere at indføre begrænsninger på forbruget af østlige varer og eksporten af guld og sølv mod øst. Disse administrative foranstaltninger havde imidlertid en lav indvirkning. Det var først efter den industrielle revolution, at det var muligt at opnå deres produkters konkurrenceevne i sammenligning med Østeuropa.
Den store silkevejs funktion førte til, at forskellige folk blev bekendt med nye forbrugsvarer. Vesteuropa drage mest fordel af deres distribution. Silkestoffer forbedrede europæernes personlige hygiejne ved at befri dem for lus. Krydderier blev vidt brugt til fremstilling af medicin og til konservering af hyldestabile produkter. Papir fremstillet i henhold til opskrifter fra Kina og Centralasien begyndte at erstatte pergament og papyrus, hvilket reducerede omkostningerne ved at kopiere håndskrevne bøger.
Men langs Silkevejen blev ikke kun selve varerne distribueret, men også information om deres produktion og eksistens. Oprindeligt blev silke produceret kun i Kina, men allerede i 1. - 2. århundrede. n. e. Serikultur trænede ind i det østlige Turkestan i det 5. århundrede. - til Iran. I VI århundrede. Kejseren af Byzantium var i stand til at organisere silkeormavl i Grækenland, efter at have overtalet, ifølge legenden, munkerejsende i hemmelighed at bringe ham silkeormæg i en hul stab. Køb af første papir fra købmænd fra Østen, europæere fra det XIII århundrede. begyndte at gøre det uafhængigt.
Nogle nye produkter er kommet frem som et resultat af en slags "kollektiv kreativitet" fra forskellige folkeslag. Så blev kridt opdaget i Kina i det 9. århundrede. I det XIV århundrede. der blev opfundet en pistol, der skyder med kruttet - en kanon. Sted og tidspunkt for deres opfindelse vides ikke nøjagtigt - eksperter navngiver Kina, arabiske lande og Vesteuropa. Oplysninger om en ny type våben gik hurtigt langs Silkevejen og allerede i det 15. århundrede. artilleri blev brugt i alle lande i Eurasien, fra Europa til Kina.
The Great Silk Road spillede en vigtig rolle i udviklingen af geografisk viden. Det var først efter dannelsen af denne ende-til-ende handelsrute, at europæere og kinesere først lærte om hinandens eksistens og fik i det mindste en grov idé om alle Eurasias civilisationer. Vesteuropa fik relativt nøjagtig viden om størrelsen på Eurasien og om egenskaberne i forskellige lande i Østen først i slutningen af det 13. - begyndelsen af det 14. århundrede, efter at nogle europæiske købmænd og missionærer (inklusive den berømte Marco Polo) var i stand til at gå Silkevejen fra ende til ende og at skrive bøger om det, der nød stor interesse i Europa.
Sammen med varer spredes kunst, arkitektur, kultur, musikken og dansen og spektakulære forestillinger langs Great Silk Road. Spredningen af verdensreligioner fulgte den: Buddhisme og Islam fra Østen, Kristendom fra Vesten. Missionærarbejde og pilgrimsfærd bidrog også til spredningen af sådanne trosretninger som jødedom, manichaeisme, zoroastrianisme. Men ingen af dem kunne imidlertid blive populære blandt asiatiske folk i lang tid.
Som følge af den store silkevejs funktion var der således en tendens til konvergens af kulturer i processen med intensive og regelmæssige verdensøkonomiske bånd. Og i dag kan historien om Great Silk Road betragtes som en faktisk oplevelse af gensidigt fordelagtig handel og fredelig kulturel kommunikation mellem forskellige lande og folk.