Vest for Moskva er der næsten ingen gamle landsbyer, veje og beboere
Den anden verdenskrig var den mest ødelæggende for Rusland i hele sin historie.”Overalt i landet var der ingen plovmand bag ploven, men kun krager spillede på de faldes lig” - en stabil sætning fra”The Lay of Igor's Host” beskriver ganske tilstrækkeligt efterkrigssituationen i russiske landsbyer vest for Moskva. Landet blev genopbygget, landsbyer og kollektive gårde blev genopbygget - men dette var allerede andre landsbyer med andre mennesker forbundet med nye veje.
Ruinerne af gamle landsbyer - bosættelser - og gamle veje-kanaler glemmes og tiltrækker ingen undtagen jeepers og trackere. Ligesom faldne soldater forbliver russiske landsbyer, der dræbes i krigen, uburede.
”I 1930'erne var USSR stolt over, at vores land var det første i verden, der gav en kontinuerlig dækning af territoriet med topografiske kort i en skala fra 1: 25000. Efter krigen viste det sig, at disse kort straks og kraftigt forældede - de måtte skyde igen. Og kort før krigen blev ofte beordret til at blive smidt væk,”- sagde i lektioner lektoren ved Institut for Fysisk Geografi ved Moskva Statens Pædagogiske Universitet. Lenin, topograf Evgeny Arzhanov.
Ingen gik derfra siden krigen
Landsbyen Kamenka, Kholmsky District, Novgorod Region. I nærheden ligger en enorm, 50 kilometer i diameter, Rdeisky mose-sump, midt i hvilket der er et forladt kloster på øen. Nu bor en ensom eremit der året rundt, og indtil 2005 levede ingen siden krigen. Kun storbyrejsende tager til Rdeyskoye - om vinteren, på snescootere og forberedte ATV'er. Lokal
- de er bange:”Ingen har rejst hit siden krigen. Og ikke, der er ikke noget godt der."
Salgsfremmende video:
Vejen til Rdeysky-klosteret er skræmmende. Det er længe blevet vokset. Som for eksempel den gamle Gzhatsky-trakt, der blev bygget til transport af brød under moder Catherine's regering og i krigsårene fungerede som en frontlinie for både tyskerne og vores. For første gang i vores tid fandt der en off-road ekspedition sted langs denne rute i 2007. Deltagerne sagde, at landsbyboerne hilste mennesker, der var ankommet langs en lang, vokset vej med overtroisk frygt.
Køreplanen i den vestlige del af Sovjetunionen ændrede sig dramatisk efter krigen - snavsveje blev gendannet i asfalt og under hensyntagen til nye realiteter, nye prioriteter. Hvor de gamle motorveje og motorveje ikke anvendte nogen, blev de forladt og fra 60'erne var de simpelthen bevokst med græs.
Kun brede ruder i skovene, som endnu ikke er fuldstændigt bevokst med unge træer, men nogle steder i markens mark, minder om de gamle veje. Et par årtier vil passere - og de, der vil bo på disse lande, vil betragte de veje, der er forladt efter den store patriotiske krig, for at være lige så fabelagtig antikvitet som den legendariske "Serpent Shafts".
Mursten og brændenælde
Der er ikke mere rester af de gamle landsbyer og landsbyer. For mange af dem blev krigen det sidste punkt i en 200-, 300-årig historie: da fronten rullede to gange gennem landsbyerne Hviderusland, Smolensk, Oryol og andre regioner, blev de fleste af bygderne reduceret til ruiner.
”Sommeren 1941 flygtede vi fra Smolensk - ved grøntsager, veje var allerede afskåret - og passerede gennem mange landsbyer og landsbyer. Vi var overalt - kvinder med børn - modtog og fodret, selvom alle var bange for bange for tyskernes tilgang og ville rejse. Nu er ingen af disse landsbyer væk, jeg rejste engang, men fandt intet. Nogle af ovne stikker ud,”fortalte SP-korrespondenten Vitaly Russak, der var bosiddende i Smolensk, som var et barn, der fandt krigen.
Det var ikke tilrådeligt at gendanne alle bosættelser fra bunden - derfor besluttede de regionale myndigheder, hvilken landsby der skulle gendannes, og hvilken man skulle opgive. Ja, de fleste af dem er blevet gendannet - men mange landsbyer fra "nøglen", de vigtigste er blevet perifere landsbyer, og siden 1960'erne er de fuldstændigt døde.
I dag kan en bosættelse - det vil sige en tidligere landsby eller en landsby - undertiden kun genkendes af kæden med nesler (en plante, der vokser i nærheden af boliger) langs den gamle vej. Nogle steder stiger ovnskeletter op fra kratene og støder lejlighedsvis på en ensom og som regel en stenkirke ødelagt af krigen. Resten er væk - den er forfalden, brændt ned, taget til brænde.
Orlovtsy fra Sibirien
Og de mennesker, der boede på de steder, hvor krigen foregik, er for det meste forskellige. Ikke efterkommere af dem, der blev brændt og knust af tyskerne, som befandt sig under besættelse og blev bragt til arbejde i Tyskland, der brændte ned og døde allerede under frigørelsen af landsbyen
Sovjetisk hær. Kun et mindretal af den gamle Oryol, Smolyan, hviderussere overlevede krigen på deres steder og i sidste ende hilste vinderne med blomster.
Og efter krigen blev disse lande - frugtbare, beboede - genbefolket, men med helt forskellige mennesker. Folk kom til Minsk fra Moskva, Leningrad, Sibirien og Kasakhstan; Smolensk blev restaureret af beboere i Volga-regionen. Centrale bondegårde af kollektive gårde i sort jord, nye agro-byer blev afgjort af nykommere. Disse mennesker strømmet derefter til gode ejere af dette land, men alligevel - de var andre mennesker.
Kort over de vestlige regioner i USSR før krigen og få år efter er kort over to forskellige lande. Faktisk blev landet i krigen i mange regioner ikke kun genopbygget - det blev genopbygget. Landsbyer blev bygget, kollektive gårde blev organiseret, folk blev bragt ind.
Omfanget af dette projekt er nu umuligt at forestille sig. Såvel som forfatterens kvalifikationer: at samle et sådant antal besøgende fra andre regioner, så de efter en generation vil erhverve identiteten af deres nye jord - Smolensk, Orel, Hviderusland … At gentænke al logistik på niveau med hele regioner og om et par år at opbygge ikke førsteklasses, men ganske et anstændigt vejnet … Organiser endelig byggeri i en sådan skala! For den nuværende russiske stat, der bygger en olympisk by, en føderal hovedvej og et innovationscenter med hele verden, altid bagud, er dette ufatteligt. Og for to eller tre generationer siden i Rusland vidste de hvordan.
I øvrigt var hemmeligheden bag masseboligkonstruktion ganske enkel. Myndighederne byggede ikke landsbyerne centralt: indbyggerne i landsbyerne under opførelse fik simpelthen ret til at skære træ, og kartellernes arteller fik lov til at arbejde. Grundlæggende, er det ikke?
Anton Razmakhnin