Den 5. april 1943 sluttede eposet fra en kinesisk sejler, der tilbragte flere måneder alene i det åbne hav.
I begyndelsen af april 1943 snublede tre brasilianske sejlere på det høje hav over en underligt udseende flåde med en enkelt passager. Fra flådens tilstand og mandens udseende var det muligt at forstå, at rejsen varede ret lang tid. Det var ikke muligt at forstå, hvor lang tid det tog - den mærkelige navigator talte ikke portugisisk.
Først da fiskerne bragte manden til munden af Amazonas, til Maraja-bugten ved hjælp af en tolk, fandt de ud af, at den ukendte var en sømand fra det britiske handelsskib Ben Lomond, som blev ødelagt af en ubåd.
Sidste transportdag "Ben Lomond"
Pan Lian, eller Pun Lim, som han kaldes i engelsktalende kilder, blev født på den kinesiske ø Hainan i marts 1918. Mange mennesker i Hainan blev fiskere eller sejlere, og Poon Lim var ingen undtagelse. Et sømandsfartøj i 1942 bragte ham til det britiske handelsskib Ben Lomond, hvorpå han tjente som anden steward.
Maritime linjer var usikre under krigen, men jobbet betalte sig godt. I november 1942 flyvede skibet, der blev konverteret til en militær transport, fra Cape Town til Sydamerika.
På den tredje sejldag blev Ben Lomond angrebet af den tyske ubåd U-172. Skibet ramt af torpedoen begyndte at synke hurtigt til bunden. Poon Lim var blandt de få, der formåede at tage på en redningsvest og forlade det døende skib.
Salgsfremmende video:
Poon Lim.
På en lille flåde
Efter at have sejlet et stykke fra det synkende skib, så stewarden fem besætningsmedlemmer på redningsflåden. Han bad desperat om hjælp, men de hørte ham ikke. Flåden blev hurtigt blæst væk af vinden.
Efter et stykke tid så Poon Lim en anden redningsflåde fra Ben Lomond. Det lykkedes ham at svømme til ham, men ingen af besætningsmedlemmerne var om bord.
En 2,5 kvadratmeter stor redningsflåde af træ var udstyret med en markise designet til at redde sejlere fra den brændende sol. Om bord var der en nødsituation på to dages forsyning med ferskvand og mad til 25 personer: frisk vand i stålcylindre, kiks, dåser med skinke, kondenseret mælk, chokolade.
Denne forsyning skulle have været tilstrækkelig til at vente på hjælp - trods alt sænk skibet i området med aktiv navigation, og sejleren troede, at det hurtigt ville blive opdaget.
Må overleve
Flåden blev imidlertid hurtigt sprængt væk fra forsendelsesbanen. Få dage senere indså Poon Lim, der delte sine aktier efter måned, at han måske var for optimistisk.
Tiden gik, reserverne smeltede. Flyvende fra dagens utålelige varme sejlede sejleren, bundet sig med en linje (tynd skibskabel) ud i havet. Det hjalp med at bekæmpe hævelsen i benene forårsaget af langvarig ubevægelighed.
Under en af disse svømme fandt han en haj i nærheden, som på mirakuløst vis ikke blev byttet.
Snart indså han, at hvis han ikke kom med en måde at få mad og vand på, så ville han ikke være i stand til at overleve. Poon Lim begyndte at opsamle regnvand fra teltet. Ved at adskille lommelygten, der findes på flåden, trak han en fjeder ud af den og lavede fiskekroge ud af den. I stedet for fiskerilinjen brugte matrosen en ubegrænset linje. Jeg lavede en lokkemad fra resterne af dåse skinke og efter tre dages forsøg fangede jeg den første fisk.
Kæmp med "delikatesse"
Pun Lim sugede juice fra sit bytte og tørrede stykker i solen. Han spiste nogle af dem og brugte nogle som nyt agn.
Jo længere rejsen varede, jo mere udspekuleret og ressourcefuld blev han. Han lavede et "rede" ud af en gammel tin dåse og fyldte det med tang fra bunden af flåden. Poon Lim lægger stykker tørret fisk ved siden af reden. En af mågerne, der cirklede nær flåden eftertragtet til en godbid og blev øjeblikkeligt fanget af en kineser. Poon Lim drak blodet fra en fugl, spiste noget af råt kød og lod resten tørre i solen.
Ved at trække en af neglene ud, der holdt flåden, formåede han at omdanne den til en kniv. Sømanden fik den anden trukket søm ud med en stor fiskekrog. Nu skræmte ikke hajer ham - han besluttede at han ville gøre rovdyr til bytte.
Poon Lim brugte den nyfangede måge som lokkemad, og den halvanden meter haj pikkede på den. Kineserne trak rovdyret ombord, men en vred haj greb næsten ham. Derefter bedøvede Pun Lim hajen med slag af en stålcylinder under det ferske vand og afsluttede den derefter med en kniv.
Han brugte hajens blod til at drikke og visne sine finner i solen. I deres hjemlige Hainan blev hajfinner betragtet som en delikatesse.
De gjorde det, fordi jeg er kinesisk."
Først prøvede Poon Lim at tælle dage, derefter uger, og til sidst begyndte han kun at tælle måneder med fokus på fuldmåne.
Nogle gange fløj amerikanske fly over det, men piloterne bemærkede ham ikke. En gang forsøgte et amerikansk skib at hjælpe ham, men i det øjeblik begyndte en storm, og han mistede synet.
Flere gange dukkede tyske ubåde op i nærheden, men i disse tilfælde foretrak Poon Lim selv at forblive ubemærket.
En sag sunket ind i hans sjæl for livet. Et forbipasserende skib bemærkede ham, kom nærmere, men skiftede derefter kurs. "De gjorde dette, fordi jeg er kinesisk," sagde Poon Lim.
Hverken denne hændelse eller stormen eller den svulmende varme eller den uendelige ensomhed gjorde ham gal. Få dage før mødet med fiskerne, indså han, at han nærmer sig land - farven på vandet var ændret, og mågerne cirkler nu rundt om hans flåde uden ophør.
Jeg håber, at ingen behøver at bryde rekorden
Han gik i land uden hjælp. Han blev ført til hospitalet, hvor lægerne konstaterede, at der ikke var nogen trussel mod hans liv. Huden var spændt og grov, den havde solskoldning, men dette var kun bagateller.
Da det gennem den britiske konsul i Brasilien blev verificeret sømandens identitet, hvilket konstaterede alle omstændighederne i hans historie, viste det sig, at hans vandringer i havet varede i 133 dage. Overraskende tabte han kun 9 kg i denne periode.
Af de 55 medlemmer af Ben Lomond besætningen lykkedes det kun ti at flygte. Poon Lim, der blev betragtet som død i flere måneder, blev den ellevte.
Sømandshistorien blev bredt kendt, og den engelske konge George VI inviterede ham til London, hvor han overrakte medaljen for det britiske imperium.
Efter afslutningen af 2. verdenskrig besluttede Poon Lim at rejse til De Forenede Stater, hvor hans bror allerede boede, men ikke modtog tilladelse. Men hans berømmelse hjalp - Senator Warren Magnuson stod op for helten, og Poon Lim fik lov til at bo og arbejde i De Forenede Stater.
Han fortsatte med at arbejde i den amerikanske flåde. Chief Steward Poon Lim trak sig i pension i 1983.
Journalister elskede at tale med Poon Lim og mindede ham ofte om, at ingen undtagen ham, efter at have været forliset, formåede at overleve alene i havet i 133 dage.”Jeg håber, at ingen nogensinde vil skulle bryde denne rekord,” svarede en klog kineser engang.
Andrey Sidorchik
