Ser du på de gamle magasiner, kan du finde virkelig vidunderlige og utrolige design af enheder og mekanismer, der desuden faktisk er bygget. Ikke modeller, men vi kan sige - prototyper. Hvorfor og hvorfor de ikke gik ind i serien og "ændrede ikke verden" er svært at sige - måske er ikke alt så rosenrødt, som disse artikler beskriver, eller måske "verdens konspiration".
I udgaven af Popular Science fra december 1932 blev der offentliggjort en artikel om en usædvanlig bil. Jeg må sige, at enheden imponerede redaktørerne så meget, at den blev placeret på omslaget. Vi læser også om den utrolige pneumatiske bil.
Fire-knivs propellen har maskebeskyttelse.
At klatre på stejle bakker dækket af glat is er kun en bedrift, der er mulig for den nysgerrige luftbil, der for nylig blev testet i Detroit, Michigan. En propel med fire blade, der drives af en 100 hestekræfter, trækker den som en flyvemaskine. Da hjulene roterer frit uden at blive drevet af motoren, behøver de ikke klæbe fast i jorden som på en traditionel maskine. Derfor kan det pneumatiske køretøj køre på mudrede veje eller klatre glatte bakker uden problemer.
Udsigten er grimme, men hurtigere, mere økonomisk, mere rummelig!
For at holde bilen på vejen, når du kører i høje hastigheder, vippes den forreste del af overkroppen, så luftstrømmen fra propellen skubber bilen ned. I henhold til testresultater og en rapport fra opfinderen firedobler fem-fods propellen konventionelle baghjulstrækhjul og gør det muligt at transportere seks til otte personer let.
Side fra Populærvidenskab, december 1932.
Den mærkelige maskine, med en 132-tommer akselafstand og vejer ca. 1.500 pund, siges at nå 80 km / h (130 km / t) og dække tredive miles pr. Gallon brændstof (50 km 4,5 liter).
Salgsfremmende video:
