De hemmelige tyske baser fundet efter krigen, som sikrede kampagnerne for tyske skibe og ubåde i vores Arktis, blev nogle gange nævnt i de forgangne år, men kun "i en linje". Men selv sådan kortfattethed i skattedage giver denne linje ret til liv, og militærhistorikere og forskere - håbet om, at der fortsat vil blive gennemført en detaljeret undersøgelse af nazi-hemmeligheder i Arktis.
Det første hemmelige nazipunkt, der blev fundet i den sovjetiske arktiske tilbage i 1951, var Kriegsmarine-basen nr. 24. Den berømte sovjetiske historiker Boris Vayner og den berømte iskaptajn Konstantin Badigin fortalte en bred kreds af sovjetiske læsere om det. Lad os prøve at fortælle dig, hvad der er kendt i dag, 56 år senere, om denne base samt om nogle andre lignende hemmelige objekter i Arktis.
UNDERROCKBASE TIL KRIGSMARINE SUBMARINE I SOVIET ARCTIC REGIONS
Tyskernes udseende på øen Alexandra Land (Franz Josef Land øhav) blev rapporteret allerede før krigen startede - i marts 1941 piloter af vores polære luftfart, der bemærkede et tysk fly af typen Do-215 over den sovjetiske ø.
Et år senere, sommeren 1942, blev arbejdet med en ukendt radiostation og signaler fra røde raketter, der blev givet til nogen her, opdaget af polarpiloterne fra oberst Ilya Mazuruk. Desuden så de efter en omhyggelig undersøgelse af øen fra luften nogle strukturer dækket med et metalnet. Men af en eller anden grund begyndte hverken ledelsen for Hoveddirektoratet for Nordsjøruten eller kommandoen og efterretningen for den nordlige flåde at tackle det usædvanlige fund. Så ser det ud
De blev helt glemt (!) Og igen, ved et uheld, blev der kun fundet noget i Alexandra Land den 12. september 1951, da isbryderen Semyon Dezhnev gik ind i Cambridge-strædet, der adskiller øerne Alexandra Land og George Land. efterforskningsfest for det arktiske projekt under ledelse af Toporkov.
Under en undersøgelse af øen, ikke langt fra kanten af sin østlige gletsjer, blev der ved et uheld opdaget adskillige grøfter, et meteorologisk sted og en radiomast. Her blev også fundet: et spisekammer, et hus, et lager og et værksted.
Salgsfremmende video:
En nærmere inspektion viste:
Der var et dusin trækasser i pantry. Nogle af dem blev fyldt med 1 kilo dåser (malet på ydersiden for at beskytte tinnet mod korrosion), og andre blev fyldt med 50 kg dåser. Førstnævnte indeholdt norske og danske syltetøj og marmelade, danske buddinger og kiks, amerikansk tørret frugt og rosiner. For det andet norske melasse, te, kaffe og chokolade.
Det lykkedes mig endda at finde flere krukker ungarsk ægpulver og dansk konserves svinekød. Rester af alkohol blev også opbevaret her - flere uåbnede flasker med Hermann Meuer, Berlin.
I tøjlageret var der: en flok dobbeltsidede camouflagejakker med en særlig vinterfor, et dusin læderjakker med lammeskind og de samme lædervotter, pelshatte dækket med læder med en bagpude og ørestykker og flere par finske sko lavet af rensdyr. Derudover var der flere baller af uldtøj og uldbukser, et par læderkajakbåde og det samme antal slæder, flere dåser maling på tørre olie og en forsyning med tændstikker i tinbokse. Flere benzinbeholdere blev opbevaret i nærheden, hvor etiketterne var tydeligt synlige - Benzin, 1940, Wehrmacht.
En mere grundig inspektion viste, at hele territoriet var forsvarligt forsvaret - så langs dens omkreds blev der opført 6 skyttegrave med maskingeværbuer, fem grave og 3 bunkere. Der blev fundet 2 selskabsmortere i bunkrene.
Og i udgravningerne lå perfekt konserverede kontorpapirer, nogle dagbøger, breve og endda et par fotografier. I den største af udgravningerne blev der installeret en radiostation, en hemmelig instruktion til udførelse af meteorologiske observationer og en log med vejrregister blev fundet. Det sidste indlæg i dette tidsskrift var dateret den 24. maj 1944.
Den vigtigste levende bunker havde 7 værelser, hvoraf 2 tydeligt var beregnet til officerer. Ud over det fælles soveværelse, designet til ca. 20 personer, var der også en spisestue, et køkken og opbevaringsrum. Bunkeren havde ærmer fra brugte faldskærmsbelysningsraketter, som blev lavet i 1941, i et værksted på basens område, alle maskiner og mekanismer var godt malede. Ikke langt fra værkstedet lå en lille motorbåd, næsten klar til at køre.
Senere var det muligt at afklare, at de sovjetiske polfarere fandt den hemmelige base nummer 24 i flådens, meteorologiske og retningsfundende tjenester i Kriegsmarine.
Fem kilometer fra hovedbasen (ved Cape Nimrod) i en lille hytte (ifølge andre kilder lige under en markise) var der en anden kompakt, men kraftfuld radiostation. Dets antennestativ blev lavet i form af en "kran" og blev om nødvendigt let fjernet.
De fundne dokumenter viste, at denne hemmelige base i 1943-1944 var vært for det tyske meteorologiske parti "Skattejagt" under kommando af løjtnant A. Makus og den videnskabelige leder V. Dress.
De tyske overvintrere blev bragt hit af dampbåden "Kedingen" den 15. oktober 1943. Opgaverne fra det meteorologiske parti omfattede ikke kun at give tyske skibe, ubåde og fly vejrrapporter og beskeder om isens situation, men også radioaflytning og afkodning af sovjetiske radiogrammer samt radioretning fundning af sovjetiske og allierede militærkonvojer.
Skattejægernes vas fungerede med succes indtil foråret 1944. Men i slutningen af maj forgiftede tyskerne sig med frisk bjørnekød og blev syge af trichinose. Hjælpen kom imidlertid kun en måned senere, da Fw-200 "Courier" -flyet (3. eskadrer i 1. luftgruppen i den 40. bomberskvadron) ankom hit. Det var ikke muligt at lande på øen, så et medicinsk team blev landet på faldskærme, medicin og medicinsk udstyr blev droppet.
Først den 10. juli 1944 blev skattejagtens meteorologiske ekspedition taget ud af en BV-138-fly. Og i oktober 1944 kom U-387-ubåden til Cambridge-strædet, der transporterede det mest værdifulde udstyr og meteorologisk udstyr til Narvik. For øvrig tog den samme ubåd senere meteorologisk udstyr ud fra to mere hemmelige stationer, som var placeret ved bredderne af Novaya Zemlya-bugten Inostrantsev og på bjørneøen.
Et andet besøg i base nr. 24 fandt sted allerede i 1991, da Franz Josef Land-øhavet blev besøgt af en sovjet-norsk polarekspedition. Under forberedelsen af denne ekspedition lykkedes historikeren til det norske polarinstitut Susan Barr i Tyskland at finde den tidligere hydrograf-meteorolog for den meteorologiske base - Rudolf von Garbati. Han overleverede til fru Barr et detaljeret kort over minefeltet, der var opstillet i udkanten af stationen.
Ved kontrol viste det sig, at der ved indflyvningen til basen faktisk var anbragt et minefelt på 12 miner med galvanisk handling, hvis centraliserede kontrolsystem blev bragt ind i hovedbunkeren.
Til minde om ekspeditionen modtog Susan Barr en af de bortgjorte miner som en udstilling for museet.
Dette kan være slutningen på beskrivelsen af nazisternes hemmelige fæstning i Alexandra-landet. Men det viste sig, at det var for tidligt at stoppe listen over usædvanlige fund på Franz Josef Land-øhavet, da de sovjetiske polfarere Toporkov, bygherrer af det arktiske flyveplads, polare luftbesætninger og den sovjetnorske ekspedition faktisk kun så toppen af isbjerget.
Begrundelsen for en sådan konklusion er følgende: i slutningen af 1950'erne, lige der på Alexandra Land, eller rettere sagt, på Polar Pilots-halvøen, nær den tyske flyveplads, hvor FW-200 Courier i juni 1944 forsøgte at lande, begyndte vores militærbyggeri til opførelsen af et sovjetisk flyveplads. Det er sandt, selv i dag er det helt uklart, hvorfor det var nødvendigt at bygge en ny moden bane i nærheden af nazisternes allerede veludviklede bane (bane)? Desuden blev placeringen af den tyske bane ideelt valgt, da den om sommeren tørrede ud allerførst, og om vinteren (i modsætning til vores) på grund af konstant blæsning af stærk vind, krævede den minimal indsats for at rydde sne.
Under disse arbejder, ikke langt fra lufthavnen under opførelse, opdagede bygherrer mærkelig ventilation "svampe", men desværre forsøgte yderligere ikke at finde ud af noget om deres formål. Kun luftbesætningen på den berømte oberst Ilya Mazuruk kom meget tæt på hovedmysteriet på øen Alexandra Land, da de faktisk opdagede der tilstedeværelsen af en stenet base for tyske ubåde.
Den samme efterårsdag, i slutningen af 50'erne, blev ventilationsskafterne i den stenede base ved et uheld fundet af piloter, mens de inspicerede et tidligere tysk flyplads. Ved fortsættelse af inspektionen fandt de desuden indgangen til hulen, men desværre havde de ikke tid til at gå ned i den stenede base, da tidevandet begyndte og indgangen til den klippegrotte begyndte hurtigt at synke under vandet.
Efterfølgende undersøgelser viste, at interiøret i denne base for første gang med sine egne øjne blev set i september 1944 af kommandøren for T-116 minesvejer-løjtnant-kommandant V. Babanov. Det skete så, at cirka to uger efter at han sank i Kara-havet U-362 T-11b sammen med Murman-minelaget blev sendt til Franz Josef Land og den nordlige ø Novaya Zemlya "for at give vinterreserver til besætningerne på vejrstationer." Men hvordan vidste løjtnant-kommandant Babanov om hvor den hemmelige nazi-base befandt sig? Svaret kan være enkelt nok. Tilsyneladende lykkedes det blandt de overfladerede ødelæggelser af en fjendtlig ubåd V. Babakov at finde og læse dokumenter om eksistensen af en base i Alexandra Land.
For eksempel løftes ombord på en minesvejer blandt de papirer, der kunne have været i en lærredspose, der havde dukket op. Og her skal det specielt bemærkes, at kommandanten for T-116 havde mere end nok tid til at gøre sig bekendt med indholdet af denne taske, da T-116 efter det vellykkede angreb og forlis af den nazistiske U-362 ikke udførte nogen presserende opgaver.
Samtidig blev et permanent punkt på søgning og ødelæggelse af tyske ubåde inkluderet i opgaverne med at sikre denne flyvning, samt et formelt punkt på vagt med fokus på at finde hemmelige tyske baser.
Opfyldelsen af denne opgave nærmet begge skibe den 24. september 1944 den iskant 50 miles fra Tikhaya-bugten (Franz Josef Land) - Her splittede skibene sig. Minelageren, der havde et stærkere skrog, begyndte at bryde gennem isen til polarstationen, og minesvegeren forblev venter på ham ved iskanten.
I stedet for at spilde tid målløst på at vente på Murman ved iskanten i næsten en uge brugte løjtnant sandsynligvis ordren til at søge efter hemmelige baser og gik til øen Alexandra Land. Det mest fantastiske i denne historie var, at han ikke kun fandt basen, men også formåede at stige ned i dens underjordiske dybder, hvor en smal stentrappe førte. Yderligere, langs en niche udskåret direkte ind i klippen, var det let at nå hurtigt et par komfortable (med pejse) bjælkehaler, dækket med et kamuflagnet, og når man inspicerede selve den undergrundede sten, blev der opdaget to moler: på en af dem var der en Demag-kran designet til indlæsning af mine- og torpedommunition. En anden mole var beregnet til reparationsarbejde og batteriopladning. De elektriske kabler til denne kaj var helt klar til brug.
Det var alt det, en af de mest berømte veteraner fra den nordlige flåde formåede at fortælle om dette vigtigste mysterium for Alexandra-landet. Desværre kunne vi hverken finde en rapport eller andet materiale om resultaterne af den korte rejse fra T-116-minesvegeren. Af en eller anden grund er de ikke i nogen af de tilgængelige arkivdokumenter for hovedkvarteret for den nordlige flåde, skønt sådanne dokumenter skal være et eller andet sted, for en så erfaren kommandør som V. Babanov ikke kunne hjælpe med at rapportere om kommando og altid skriftligt om hans åbning!
I mellemtiden viste vores bekendtskab med erindringerne fra Grand Admiral Karl Dennitz, at alt set af V. Babanov fuldt ud svarede til Kriegsmarine-kravene til klippebaserne, der blev bygget af Det Tredje Rige til at basere ubåde.
Lad os bruge disse minder fra admiralen og simulere den indre udsigt over den nazistiske rockebase på øen Alexandra Land. Samtidig tager vi bunkere - "garager" (som de i dag kaldes af franske sejlere) som et visuelt eksempel på en tysk ubådbase, der blev bygget under den anden MRF-krig i vandområdet i den franske flådebase i Brest. Forresten kan et fotografi af denne base findes i åben litteratur, og en af forfatterne af denne bog lykkedes endda at besøge dens bunkere.
Det er sandt, at du straks bliver nødt til at tage højde for, at størrelsen af de "grå ulve" tilflugtssteder under de arktiske klipper skal være meget mere beskedent end i betonbokse, der er specielt bygget af militærbyggerne af Det tredje rige i havnene i Frankrig og Norge, selvom det må indrømmes, at:
Specielle bunkere til ubåde i Saint-Nazaire og Brest repræsenterer stadig det mest virkelige militære konstruktions mirakel i det forrige århundrede. De har faktisk 12-15 kasser, som hver sammen kan indeholde 3-4 ubåde. Mellem kasserne blev der bygget armeret betonvægge med mange meters tykkelse. Efter sænkning beskyttede kraftige stålskærme pålideligt hver kasse fra havsiden. Den mindste tykkelse af de øverste etager, også lavet af armeret beton, var otte meter. Selv særlige 5,5-tonede britiske super-luftbomber kunne ikke trænge ind i dem, inklusive med et direkte hit i overlapningen, hvilket bekræftes af et rigtigt hit af en sådan bombe. Det er ikke overraskende, at arbejdet med ubåde under en sådan beskyttelse ikke stoppede, selv under de mest brutale bombeangreb. I disse bunkeresom på en samlebånd, de tyske ubåde gennemgik alle faser af forberedelserne til havrejser, og besætningerne hvilede og roligt klarede sig til kampagnen. Denne ro i sindet blev også sikret ved, at alle de nødvendige forsyninger til normal livsforsikring var her i specielt udstyrede lagre.
Ved hjælp af historierne om V. Babanov og pilot I, Mazuruk, antager vi, at havindgangen til denne underklippe base skal søges et sted på kysten mellem Lake Pinegina og Dachnaya-bugten eller ikke langt fra den østlige gletsjer på øen. Det er mest sandsynligt, at indgangen er placeret et sted nær gletscheren, da det var her i midten af 70'erne af forrige århundrede, at en amerikansk atomubåd blev opdaget. I nogen tid forblev hun på overfladen, og besætningen studerede omhyggeligt de”østlige” klipper med kraftige øjeringer indlejret i dem gennem kikkert.
Anden gang blev en amerikansk atomubåd opdaget i det samme område i 2000. Jeg vil gerne vide, hvad de ubudne gæster gjorde her.
Og hvor mange sådanne besøg der kunne have været upåaktet hen, ved vi ikke hvordan og hvad de amerikanske ubåde søgte her.
Nu, efter mere end 60 år, vil beboerne i Nordsøen, der så denne nazibase med egne øjne, ikke længere være i stand til at finde, og grænsevagterne, der tjener i disse dele af en eller anden grund, kan ikke lide at gå langt fra deres grænsepost. Igen er spørgsmålet langt fra inaktiv - hvorfor? De siger, at på grund af de mange isbjørner, der har slået sig ned på øen!
Men hvis vi i den nærmeste fremtid ikke sender en velforberedt ekspedition til øen, vil vi om yderligere ti år ikke vide med sikkerhed, hvad der er skjult under klipperne i Alexandra Land, og hvad de nukleare ubåde til den amerikanske flåde ledte efter her. I bedste fald vil vores børnebørn og oldebørn, der studerer Arktis historie, lære om selve faktum af eksistensen af en sådan base kun takket være tidligere fund på denne ø, som nu udstilles som udstillinger i Murmansk-museet i den arktiske gruppe af grænsetropper.
Men den fascistiske rockebase på Alexandra Land er langt fra det eneste mysterium i Franz Josef Land-øhavet. 60'erne, af en eller anden grund (?) Kun fra en afstand kiggede sovjetiske iskaptainer gentagne gange gennem kikkert.
Da de omsider besluttede at komme til disse steder, overraskede det opdagede udvalg af dygtigt opbevarede og perfekt konserverede produkter endda ærede sovjetiske polfarere.
Her sammen med produkter, der ligner udvalget af Aleksandrovsky-lageret, et stort udvalg af dansk og norsk konserves, flere sorter af amerikanske supper, dansk smør, norsk tørret mælk, tyske tørrede grøntsager, dansk pemmican og i tønder - en stor mængde saltet fisk og vegetabilsk olie. Blandt disse bestande lykkedes det endda at finde flere kasser med cognac, hvid og rødvin. Kort sagt, et perfekt organiseret madlager, det er bare til hvem alle disse forsyninger var beregnet til, og hvad der ellers kan findes på denne ø, hvis du søger omhyggeligt, er stadig et mysterium.
Mens vi arbejdede med denne bog, lykkedes det os at møde adskillige polfarere på én gang, som fortalte i detaljer om uventede fund af lignende forladte tyske baser og lagre beliggende i andre regioner i det russiske arktiske område.
Det er mest sandsynligt, at sådan mad og brændstof, og muligvis våben, beklædning og andre lagre, dygtigt skjult af nazisterne på forskellige øer, der er rigelige langs Nordsøen, er skabt specifikt til tyske raiders og ubåde, og at meget af dem stadig opbevares pålideligt i naturlige køleskabe i Arktis.
For eksempel fortalte en af de gamle beboere i Novaya Zemlya om en bestemt enorm undergrundskonstruktion beliggende i Belushya-bugten - på Mezhdusharsky-øen, en anden - om den samme struktur, men kun i Matochkin Shar-strædet.
I geografisk forstand er en sådan udrulning af sådanne baser fra et militært synspunkt ganske logisk. For eksempel:
Belushya Guba ligger på den nordlige kyst af Kostin Shar-strædet (mellem Mezhdusharsky-øen og den sydlige ø Novaya Zemlya), vest for Rogachev-bugten. Dette sted er meget (praktisk at basere, da skibe beliggende i vandets område af denne base kan gå til basen og gå ud i havet gennem to stræder på én gang: den korteste udgang til havet er mellem Cape Lilye og den nordvestlige spids af Mezhdusharsky Island og den anden - på tværs af Kostin Shar-strædet. Dette arrangement var sandsynligvis meget populært med Kriegsmarine High Command.
Faktisk blev man forestillet et lignende system i havnen i Kiel, hvor de nazistiske ubåde fra "spøgelseskonvojen" var baseret. Derudover vil vi stadig mødes med et lignende valg i en hemmelig base oprettet af nazisterne i Lena-floddeltaet.
En indirekte bekræftelse af, at de gamle timere fra Novaya Zemlya virkelig kunne se med deres egne øjne de store hemmelige baser på Novaya Zemlya kan være kendsgerningerne for den konstante opdagelse af tyske ubåde i disse områder.
For eksempel er det usandsynligt, at handlingerne fra U-601-ubåden nær Novaya Zemlya den 27. juli 1942 var utilsigtede. Den dag, i Moller Bay, skød hun to GST-søfly fra luftgruppen til oberst I. Mazuruk og brændte fem huse og lagre på polstationen her. Få timer senere angreb den samme ubåd MBR-2-søflyvemaskinen til seniorløytnant L. Yelkin, der efter at have sprøjtet ned i Rogachev-bugten udførte en særlig opgave fra kommandanten for den nordlige flåde.
Ved at analysere disse begivenheder kan det antages, at vores fly skræmte besætningen på ubåden, som ventede på noget i det område af den stationære base, der ligger i Belushya-bugten eller nær Mezhdusharsky-øen, for eksempel, køer til at komme ind i det stenede rum for at genopfylde ammunition, som på det tidspunkt var besat en anden ubåd.
Dette forklarer måske det faktum, at U-601-logbogen ikke indeholder en fortegnelse over et vellykket angreb på sovjetiske fly, da hvis der er et forbud mod fjendtligheder i de områder, hvor baserne er placeret (hvilket for øvrig er meget muligt for at skjule dem), sådan en rekord, selv om en sejr, kunne være fyldt med store problemer for kommandanten for en nazi-ubåd. Derudover er vores antagelse baseret på det faktum, at denne nazi-ubåd tilbragte de næste fire dage et sted i området af Matochkin Shara-strædet og derefter vendte tilbage til Mezhdusharsky.
Det er også muligt at medtage den officielt registrerede kendsgerning, at to tyske ubåde den 19. august 1942, to-tyske ubåde, U-456 og U-209, helt åbent gik til Mezhdusharsky-øen. Mest sandsynligt blev de sendt her for at genopfylde ammunition, Men den dag blev de forhindret af patruljeskibe fra flådebasen Novaya Zemlya, hvis dannelse nazisterne endnu ikke havde mistanke om. Og ubådene forlod som modvilligt området for det uønskede møde. Selvom ordet "venstre" snarere har en dobbelt betydning, fordi de kunne vende tilbage til området under vandet. Men hvor?
Derudover var det måske ikke helt tilfældigt, at besætningen på krydseren "Komet" gennemførte landing af "komiske" landinger her? Måske var formålet med disse landinger at kontrollere tilstanden til de tidligere malede baser?
Desuden fortalte nogle ærede sovjetiske polfarere os om den klippegrotte i Matochkin Shar-strædet, hvor tyske ubåde kunne overgå lige i vandområdet i den stenede sø, og et af øjenvidnerne efter krigen var endda til stede i en af disse grotter, da en gammel dynamo blev sprængt der oppe. (sandsynligvis stadig af Kaiser-tiderne), der i 70'erne let startede op og sørgede for nødbelysning til søgningen efter hovedpanelet i den mystiske base. Ved inspektion af denne hule blev et fødevarehus opdaget, men allerede lavet i Nazi-Tyskland. I en af kasserne i dette lager fandt de endda særlige "forfriskende" slik baseret på stimulerende nervøs aktivitet.
Vi har endda vidner, der som barn prøvede disse slik, som de modtog som trofæer medbragt af deres far efter sejladsen. Forresten antyder tilstedeværelsen af en "gammel" dynamo i denne base, at vi taler om den hemmelige Novaya Zemlya-base i Kaisers flåde, hvorfra ubåde opererer mod russiske og britiske skibe i Det Hvide Hav under den første verdenskrig. Det er muligt, at vi får muligheden for at se denne malede, nazistiske base! Eller måske starte hendes dynamo.
Generelt holder Novaya Zemlya-øhavet mange mysterier fra Det tredje rige, som vi virkelig ikke ved noget om. Denne kendsgerning illustreres tydeligt ved fundne og iagttagelser af vores polfarer kun på en nordlig ø Novaya Zemlya, som officielt kun blev registreret i en sommerperiode i 1943.
- Radiooperatører fra stationerne ved Cape Vykhodnoy (Matochkin Shar Strait) og i Blagopoluchiya-bugten i juli-august 1943 registrerede ofte arbejdet i en ukendt skibs radiostation med høj effekt. Kort efter, at overvintrerne i velstandsbugten rapporterede i ren tekst om deres observationer på Dikson, dukkede en tysk ubåd op nær kysten og ødelagde vejrstationen med artilleri ild. Det var først efter afslutningen af 2. verdenskrig, at de Murmansk-sejlere fandt i kystklipperne nær indgangen til velstandsbugten et forladt husly for otte mennesker.”Ved undersøgelsen af denne lejr blev der fundet en strikket sømand hat pudelmutze, en flosset grå jakke med guldbelagte knapper med ankre og flaskefarvede skulderrem, tomme dåser fra dansk og norsk dåse mad udstedt i 1942,ja et par tomme flasker med Neg-mann Meyer, Berlin og dansk lingonberry sirup.
- Den 22. august 1943 nær Kap Krasheninnikov (60 vil fra Vykhodny) kontaktede en tysk ubåd nogen "ukendt", der gav hende et kort svar fra en radiostation med lav effekt. Efter at have modtaget dette svar, gik ubåden, efter at have afrundet begge newzealandske øer, … til velstandsbugten. En uge senere, i det samme område, kontaktede nogen igen nogen, men denne gang en anden tysk ubåd. Radioundersøgelsernes officerer af den nordlige flåde bemærkede, at den samme ubåd allerede var startet radiokommunikation den 13. august ved Belushya-bugten og derefter på Novaya Zemlya-øen Krestovy, og den 26. august blev den igen tændt på Minin-skærene.
- Den 22. august 1943 blev en automatisk vejrstation "Gerhard" installeret ved Cape Pinegin (Inozemtsev Bugt) af besætningen på U-703 under kommando af chefløytnant Joachim Brunner. Men var ubådene kun beskæftiget med installation af de meteoautomatiske enheder?
Generelt bør den ekstraordinære selvtillid og endda arrogance, som nazistiske ubåde og piloter udstillede på øerne og i strædet af Novaya Zemlya-øhavet ikke overraskes, om ikke bare at blive bekendt med, hvordan den tidligere kommandør for Det Hvide Havs militære flotilla, den daværende admiral Yu. Panteleev, karakteriserede dette område:
Når alt kommer til alt strækker dens øer sig næsten tusind kilometer. På land - komplet utilgængelighed. Kommunikation mellem vores polære stationer foregår kun ad søvejen eller med rensdyrslæde.
Samtidig er der på Novaya Zemlya mange dybe, godt beskyttede bugter på bredden, som Nordsøen, selv under krigen, aldrig satte fod. De fleste af industrihuse blev afbildet på vores kort kun ifølge undersøgelsen af jægere og fiskere. Et detaljeret kort over øhav blev udarbejdet og offentliggjort kun få år efter afslutningen af den store patriotiske krig.
Og selv om vores observations- og kommunikationsposter i 1942 dukkede op mange steder i øhavet, er det muligvis i nogle bugter? der var godt beskyttede baser af fascistiske ubåde. Det synes meget muligt, at vi ikke ved noget om nogle af dem, selv i dag!
Imidlertid er andre regioner i den sovjetiske arktis også rige på lignende hemmeligheder, endnu mindre beboede end Novaya Zemlya-øhavet.
Så i skærene i Minin under krigen blev der oprettet en af de bageste baser for tyske ubåde (svarende til den ovennævnte base "Nord").
På Horseshoe Island (hvor vores fiskere boede gennem hele krigen), blev først efter afslutningen af kampene i Arktis opdaget lagre med konserves, samt flere fugtige pakker med kollani-sejljakker, sæt grå (felt) Kriegsmarine-uniformer og den førnævnte strikkede pudelmutze.
I 1946 opdagede sejlere fra det hydrografiske fartøj "Forsker" spor af Dennitsa-ubådernes ophold på Vardroper Island, hvor nazisterne i sommeren 1942 eller 1943 byggede en observationspost, som var et hus udhulet med halvanden meter under et kamouflagernet (i farve som sommertundra). Ved inspektion af dette indlæg blev resterne af Sammler 2B 38-batterierne og dele af en magtfuld radiostation fundet, som mest sandsynligt blev brugt til at overføre målbetegnelser til Admiral Scheer eller vikingerne. Der blev fundet rester af en antenne på det nærmeste navigationsmærke. Flere tomme danske brislingdåser lå i nærheden.
De nazistiske ubåde glemte ikke Khariton Laptevs kyst. For eksempel:
I Wolf's Bay (Nordenskjold Archipelago), hvor U-354 ofte trådte ind, blev der i 1947 opdaget en tysk fødevarelager med en stor mængde dåse og vegetabilsk olie på en af øerne samt et Nicolaus-belysning raketslager.
Og på Mona-øerne, umiddelbart efter krigen, blev der fundet et sted, hvor tyske ubåde kunne hvile med et stort antal tomme dåser med forskellige dåse mad og tomme flasker alkoholholdige drikkevarer. Kriegsmarine-ubådene besøgte også Yenisei-bugten. Så i perioden 5. til 10. september 1943 i Slobodskoy-bugten (den østlige kyst af Yenisei-bugten) observerede lokale jægere en tysk ubåd, der kom i bugten hver dag før mørke og om morgenen gik til søs.
Omkring de samme dage så fiskere ved Cape Peschaniy (den sydlige kyst af Yenisei-bugten) en anden fascistisk ubåd nær kysten, som ikke skjulte det kejserlige flag på flagstangen. Men da vores fiskere forsøgte at nærme sig ubåden i en kajak, trak tyskerne sig hurtigt tilbage i havet. Og om en time eller to vendte hun tilbage til sin parkeringsplads.
Det blev også bemærket, at i løbet af dagen lå begge tyske ubåde ofte i lavt vand, dækket af kamuflasjenet eller var i drift. Da sovjetiske fly dukkede op i nærheden af disse både, lagde de sig straks på jorden.
Men hvorfor blev alle disse kendsgerninger kendt for kommandoen over den nordlige flåde først efter krigen? Her kan der gives mange forklaringer, herunder det faktum, at der i den sovjetiske arktiske militærhistorie desværre var tilfælde af direkte ligegyldighed af vores overvintre til nærheden til hemmelige tyske baser eller opbevaringsfaciliteter.
I slutningen af sommeren 1943, to miles fra polarstationen ved Cape Leskin (i Yenisei-bugten), kastede havet for eksempel tre torpedoer i land på én gang. Men vores vintermænd begyndte ikke at finde ud af, hvem de var, og hvordan de kom hertil. Fundet blev simpelthen sprængt, og efter at have lavet en kort post i logbogen glemte de yderligere blot at rapportere om en sådan ekstraordinær begivenhed på kommando.
Men to-ton torpedoer er ikke egnede til uafhængig navigation, især i et bundt. Mest sandsynligt skabte tyskerne et sted i området med denne kappe et lager til torpedoer. Eller et eller andet sted i nærheden passerede den tyske ubåd "forsyninger" torpedoer fra en ubåd til en anden. Men af en eller anden grund bemærkede de sovjetiske vinterejere simpelthen ikke sådanne kendsgerninger, og endnu mindre rapporterede de dem.
Ikke mindre interesse og overraskelse er også forårsaget af information om, at lige på højden af den store patriotiske krig, skind af havdyr, pelse, hjorte gevirer og endda kunsthåndværk af nordlige håndværkere fra hvalrossben med jævne mellemrum blev til salg på Tysklands område, som var i krig med os. Hvordan kunne alt dette falde i nazisternes hænder?
Det viser sig, at ikke kun de "grå ulve" fra Dennitsa var baseret i norske havne, men også ubåde til specielle formål, der, der trænger ind i Karahavet, kom til de fjerneste hjørner af kysten af det vestlige Sibirien. Her i de såkaldte bjørnehjørner (og der er så mange af dem langs den nordlige sørute!) Landede nazisterne og købte polære gaver fra lokale aboriginer. De købte den, og på en helt frivillig basis, da der i alle krigsårene ikke blev fundet en eneste rapport om angreb på bosættelser og overvintringssteder for rensdyrhagere eller jægere! Naturligvis betalte nazisterne for sådanne køb med sovjetiske rubler, der var overflod i det tredje rige,siden indholdet af banksafe fra de fangede sovjetiske byer fra krigens første dage kom til en speciel bankafdeling i Forskningsinstituttet for kontinentale europæisk politik, der var underlagt Fuehrers særlige befuldmægtigede for national-socialistisk uddannelse, Reichs-løjtnant Alfred Rosenberg,