Alle kender rejsendes navn under de store geografiske opdagelser. Hvad med dem, der ikke er så heldige, der ikke er vendt tilbage fra deres storslåede ekspeditioner? Vi betragter det som vores pligt at fortælle om de sejlere, der ikke taklede rejsenes vanskeligheder. Gør dig komfortabel.
Fra Nordsøen til Stillehavet, 1553
Ekspeditionen under kommando af Hugh Willoughby sejlede ud for Englands kyst den 23. juni 1553. Det bestod af tre skibe: "Edward Bonaventura", "Bona Esperanza" og "Bona Confidenza". Alle søgte efter den nordøstlige passage fra Nordsøen til Stillehavet (langs de nordlige ejendele af Rusland).
"Eduard Bonaventure" ved flodmundingen Nikolskoye.
Hugh Willoughby var en fin soldat, men en middelmådig sejler. Den 3. august, efter en alvorlig storm på havet, forsvandt skibet "Edward Bonaventure", to andre skibe formåede at nå Novaya Zemlya. Men ikke længere - isen stoppede dem.
Ekspeditionen vendte tilbage for at tilbringe vinteren nær Kola-halvøen. Stederne syntes at være ganske gode - nær floden Varzina, en masse fisk og vildt, men der skete noget uventet.
Til venstre: Sir Hugh Willoughby. Højre: Ekspeditionsmedlemmer går af.
Salgsfremmende video:
Det er vanskeligt at sige, hvad der nøjagtigt skete, men i foråret fandt fiskerne to skibe - et af dem var tomt, det andet skjulte 63 lig. Derudover lignede de statuer - nogen åbnede en garderobe, nogen spiste, nogen sad ved et skrivebord, det samme var tilfældet med hundene.
Hvad der skete med dem er et mysterium. Det er vanskeligt at forestille sig, hvordan så mange mennesker kunne forstås ved samtidig død. Ifølge en version var det kulilte. Men det er bare et gæt.
For øvrig var den savnede "Edward Bonaventure" meget mere heldig. Skibet fortøjede til fastlandet nær Arkhangelsk, og dets kaptajn Richard kansler rejste til Moskva efter at have modtaget et publikum med Ivan den frygtelige. Efterfølgende blev han grundlæggeren af et engelsk selskab, der fik monopolrettigheder til handel med Rusland.
Til venstre: Ivan den forfærdelige kansler. Til højre: Kansler i Kholmogory.
Fra Rusland til Indien, 1717
Prins Alexander Bekovich-Cherkassky rejste efter Peter I til Indien for at hælde Khiva- og Bukhara-khanerne til loyalitet. Prinsen var selv en efterkommer af den kabardiske adel, og før dåb bar navnet Devlet-Girey-Murza.
Til venstre: Alexander Bekovich-Cherkassky. Til højre: Bekovichs kort udarbejdet til Khiva-kampagnen.
Stien startede fra Astrakhan, holdet måtte krydse Kaspiske Hav. Ekspeditionen bestod af 100 skibe og 6000 mennesker, intet besværligt. Men så kom en storm. En betydelig del af skibene gik til bunden, inklusive skibet med kone og to døtre til prinsen.
De overlevende fortsatte dog deres arbejde. På vej til Khiva blev ekspeditionen angrebet af Khan's tropper, der var 5 gange flere af dem, men dette gav dem ikke den fordel, de fortjener. Kampene varede i 3 dage, og derefter kaldte khan prinsen til forhandlinger. Khan formåede at overtale Bekovich til at opdele hæren i fem adskillelser og sende dem til forskellige byer for midlertidigt ophold. Selvfølgelig blev løsrivelserne dræbt.
De overlevende soldater blev solgt til slaveri, og prinsen blev selv halshugget. Imidlertid forsikrede onde tunger, at Bekovich ikke blev halshugget - for at have overgivet hæren modtog han en benådning fra khanen og levede resten af sit liv ved sin domstol. Hvorvidt dette er sandt eller ej, vides ikke med sikkerhed.
Venstre: Russisk løsrivelse holder forsvaret. Højre: henrettelse af Bekovich-Cherkassky.
Ekspedition rundt om i verden, 1788
Den franske navigatør Jean-François de La Pérouse forsvandt sammen med alle medlemmer af ekspeditionen i området Vanikoro fra Santa Cruz-gruppen i den vestlige del af Stillehavet.
Jean-Francois de La Perouse.
I sejladsen gik 220 mennesker på to skibe - "Astrolabe" og "Bussol", og selve ekspeditionen blev organiseret personligt af Louis XVI. De rejsende sejlede den 1. september 1785 og rundede Cape Horn, besøgte Påskeøen og Californien og flyttede derefter mod nordvest. Men så ventede kun ulykker på dem.
Uden for Alaskas kyst under en storm på havet blev en båd med 21 medlemmer af ekspeditionen ført væk, efterfulgt af en trefald på øen Samoa mellem holdet og de lokale indbyggere - 12 mennesker blev dræbt, herunder kaptajnen for Astrolabe.
Astrolabe og Boussol.
I januar 1788 mødte skibene den britiske skvadron uden for Australiens kyst og sendte breve hjem. Der var ingen yderligere nyheder om ekspeditionen. Det siges, at da Louis XVI gik til sin henrettelse i 1793, spurgte han, om der var nogen nyheder fra La Perouse.
I øvrigt i 1826 blev resterne af et fransk skib opdaget på øen Vanikoro. Måske var det Astrolabe. Lokalbefolkningen talte om fire sejlere, der overlevede og opholdt sig på øen, den sidste af dem døde i 1825.
Skibes død.
Fra Atlanterhavet til Stillehavet, 1845
Måske giver udtrykket "hvad du kalder en yacht, så det flyder" mening. De skibe, der satte ud på denne ekspedition blev kaldt "Darkness" og "Horror". Sejladsen blev ledet af John Franklin, en erfaren sejler og polfarer (han var allerede 59 år gammel), der havde målet om at udvikle det arktiske hav.
"Mørke" og "Rædsel".
Ekspeditionen gik til søs den 19. maj 1845 og forsvandt, der var 129 mennesker om bord. Da det blev klart, at sejlerne ikke ville vende tilbage, blev der organiseret redningsmissioner. Så mange som 39 stykker - fra 1848 til 1854. Alle af dem var ikke succesrige, men med tiden begyndte frygtelige fund at vises: skeletter, grave, noter, der lidt præciserede essensen af hvad der skete.
Sir John Franklin.
Begge skibe blev frosset ned i isen i september 1846. De kunne ikke buge i et halvt år. Den 22. april 1848 besluttede de overlevende sejlere at tage til fastlandet og omdanne bådene til slæde. Der var 2.000 km foran - ingen af de 105 medlemmer af ekspeditionen, der rejste på rejsen, overlevede.
En midlertidig bolig ved siden af et skib frosset i isen.
Redningsmissionen fandt resterne af ekspeditionen ved mundingen af Bak-floden. Det blev klart, at maden til sejlerne snart løb tør, og folk begyndte at spise deres døde kammerater. Dette hjalp dem imidlertid ikke.
Søg team.
Franklin døde selv på skibet "Darkness" den 11. juni 1847 - så det blev sagt i noten. Skibet blev fundet i 2014, og i 2016 blev "Horror" også fundet - skibene selv slap isens fangenskab, men sank snart.
En oversigt over de døde besætningsmedlemmer.