Forskere fra Harbin Polytechnic University (Kina) har forbedret designet på en cylindrisk Hall-effektmotor. Den tilsvarende undersøgelse blev offentliggjort i tidsskriftet Physics of Plasmas, kort rapporteret af American Institute of Physics.
"Den mest praktiske måde at ændre den neutrale strømningsdynamik i udledningskanalen er at ændre gasinjektionsmetoden eller arbejde med den geometriske morfologi af udledningskanalen," sagde medforfatter Liciu Wei.
Ved hjælp af COMSOL-softwaren valgte specialisterne udformningen af indløbsdysen (åbningsvinkel), som giver høj densitet og ensartethed af gassen i udledningskanalen. Dette muliggjorde mere trækkraft.
Resultaterne af forskernes modellering blev bekræftet ved eksperiment. Især steg motorens specifikke impuls med 53,5 procent ved en udladningsspænding på 100-200 volt. I fremtiden planlægger forfatterne at fortsætte med at forbedre enheden og teste den i rummet.
Halleffekt cylindriske thrustere er små i størrelse, hvilket gør det muligt at installere dem på små rumfartøjer for at sikre deres manøvrering. Hall-effektmotorer adskilles fra andre ionenheder ved større tryk.