Skt. Petersborg er en af de smukkeste, men samtidig de mest skræmmende byer i verden. I det nordlige Palmyra er der mange ting, der skræmmer og forårsager depression, såsom smalle og mørke gyder med uventede vendinger og blindgange, dystre gårde, brønde, mystiske sfinkser og mytiske paladser og monumenter. Og selv de legendariske vindebroer er forbundet med mange uhyggelige historier. Således fik den berømte Liteiny Bridge dyster berømmelse selv under byggeperioden.
UTROLIG KANT
Skt. Petersborg kaldes”byen bygget på knogler”. Ifølge legenden blev livegne brugt i vid udstrækning under konstruktionen, og et stort antal tvangsarbejdere døde. Det barske klima, uigennemtrængelige skove, kolde floder og moser havde en mest skadelig virkning på bygherrenes sundhed. Sygdom og høj dødelighed blev almindelig, folk døde som fluer. Den tyske rejsende Gerkens sagde det sådan:”Klimaet i dette område, både om vinteren og om sommeren, er meget hårdt, koldt med vind, tåge, regn eller sne, og på grund af mange sumpe er det meget usundt. Som regel varer en konstant kølig vinter i mere end seks måneder, og resten af tiden er det foruden juni og juli for det meste helt april- og efterårsvejr. Peter I var imidlertid bestemt og besluttede bestemt at grundlægge en befæstet by her. Og for at hans navn kunne komme til at heles så hurtigt som muligt, beordrede han Moskovitter, Novgorodianere, Pskovianere til at blive genbosat her, de var meget tilbageholdende med at flytte til et nyt sted, blæst af de kolde, gennemtrængende vinde i Østersøen. Og skønt adskillige floder og rivuletter på kongens ordre blev lænket i jernskaller, pacificerede og undertrykt, viste vandet undertiden sin lunefulde og hensynsløse disposition, overfyldte bredden og oversvømmede gader og huse. På et sådant tidspunkt huskede indbyggerne i den nordlige hovedstad, at stedet, hvor byen blev bygget, blev betragtet fra oldtiden som dårligt og ikke tilpasset til livet. Fra umindelige tider bosatte hårdføre finno-ugriere sig i disse ugjestmilde lande, og lejlighedsvis hedenske slaver kom her. Sidstnævnte byggede stærke hytter her og tilbad deres formidable afguder på templerne og ofrede i form af dyr, korn og forskellige gaver. På trods af det barske klima,hedninger boede her i harmoni med naturen og i harmoni med sig selv.
Ifølge legenden blev den berømte Liteiny Bridge bygget på stedet, hvor det samme hedenske tempel engang var placeret. Det vigtigste i det var en enorm sten - Atakan. De stammer, der engang boede ved mundingen af Neva, forgudede stenblokken, tilbad den og ofrede, inklusive menneskelige. Ifølge myten blev fanger fanget under civil strid dræbt, og denne sten blev drysset med deres blod. Når fangene var dømt til døden, bad de til Neva-floden og bad hende redde dem fra den forfærdelige død. Floden hørte deres bønner, ændrede kurs, og en frygtelig sten, der lå på bredden, endte i bunden. Ak, blodstenen Atakan begyndte at hævne sig: enten ville båden med fiskerne gå i bunden, eller ved en underlig tilfældighed ville en sømand være overbord, så ville barnet blive trukket ind i boblebadet af en ukendt styrke … Atakan var blodtørstig, han ville have så meget blod som muligt. Hans time kom i anden halvdel af det 19. århundrede.
BLODOFFER
Byrådet besluttede at bygge en permanent Liteiny Bridge i stedet for den tidligere flydende. Årsagen til konstruktionen var en stærk isdrift, som rev den flydende færge af i april 1865. Den 22. april 1871 meddelte embedsmænd, at en international konkurrence om projektet med Liteiny Bridge åbnede. Deltagere indsendte 17 ansøgninger. Konkurrencen blev vundet af et engelsk firma, der præsenterede et projekt med en buet firespændt bro med to trækben på begge bredder af Neva. Men senere fremsatte Specialkommissionen for jernbaneministeriet en række kommentarer til dette projekt og opfordrede ingeniør AE Struve til at udvikle en ny version af broen, hvilket han gjorde. Allerede den 30. august 1875 begyndte det første arbejde med opførelsen af en ny passage over Neva. Dumaen underskrev en kontrakt med AE Struve om opførelsen af broen om fire år.
Salgsfremmende video:
Brobyggerne stod over for enorme vanskeligheder. På dette sted er floden så dyb som muligt - 24 meter, og bunden består af silt ler, hvorpå det er meget vanskeligt at fastgøre understøtningerne. Ingeniørerne besluttede at installere kasser som grundlaget for understøtningen af alle flodtyre. Men at arbejde med kæber er fyldt med fare. Metalkasserne vendt på hovedet blev sænket ned på jorden under vand. Luft blev pumpet ind i dem under højt tryk. Dette gjorde det muligt for arbejderne inden i de store kasser at udvinde flodlejet og bygge fundamentet til brostøtten.
Vanskelighederne begyndte allerede med synkningen af en af de første kæder til bunden af Neva. Hvor ifølge projektet en af understøtningerne skulle stå, var der en nedsænket pram med en sten. Mens han forsøgte at springe ned i jorden, kom caisson over en kæmpe sten. Mindre end en måned senere, med en pludselig stigning i vand, blev caisson oversvømmet. Den 16. september 1876 på grund af en skarp nedbrydning af understøttelsen sprang halvflydende jord ud i caissonen. På dette tidspunkt arbejdede 28 gravemaskiner i caisson. 18 mennesker gik straks ud, yderligere fem mennesker blev reddet under redningsaktioner, fem blev dræbt.
Et år senere ramte endnu en dødelig katastrofe. Den 9. september 1877 eksploderede en af kæserne. Caissons massive loft blev kastet tilbage titusinder af meter. Ni arbejdere øverst i caisson blev dræbt. Den mudrede jord rejste sig straks ned i caissonen og oversvømmede de mennesker, der arbejdede i den. Arbejdet med at fjerne konsekvenserne af katastrofen varede omkring et år. I sommeren 1878 blev ligene på 20 mennesker genvundet, og arbejdet begyndte at fylde caissonkammeret med murværk.
Katastroferne forsinkede ikke kun byggeriet, men medførte også enorme ekstraomkostninger. Omkostningerne ved at bygge broen steg kraftigt. Broen blev afsluttet den 30. september 1879 (en måned for sent). Ingen forpligtede sig til at nævne det nøjagtige antal dræbte under byggearbejde.
INGEN HVIL
Allerede i begyndelsen af broens konstruktion spredte ildevarslende rygter rundt i byen om, at Atakan-stenen hævnede folk for at forstyrre dets fred. Om det er sandt eller ej er ukendt, men siden da har Liteiny Bridge og området ved siden af det fået et dårligt navn. Byens borgere kaldte broen "en alvorlig kæmpe." Det siges, at der på mørke, månefri nætter pludselig dukkede en sort boblebad af en sådan kraft under broen, at den trak de uheldige mennesker, der var nær floden, ind. Og så fra boblebadet "klatrede alle slags onde ånder ud", som "gjorde beskidte ansigter og skrigede skammelige ord." Og som en magnet tiltrak denne boblebad af alle lokale selvmord sig. Det blev rygter om, at en heks, Birons favorit og elskerinde, under Anna Ioannovnas regeringstid blev levende levet i broens mur. Og siden da, når nogen begår selvmord der,du kan høre den stakkels pige grine …
Oldtimere, der kender mange hemmeligheder i Petersborg, forsikrer, at denne bro undertiden er indhyllet i tåge på et øjeblik, og folk, der finder sig på den i en dårlig time, forsvinder pludselig sporløst. Hvor går de hen? Rygter siger, at der i en parallel verden, hvorfra der ikke er noget tilbage. Petersborg-guider, der specialiserer sig i udflugter til de mystiske steder i Nordens Venedig, forsikrer, at denne bro er en overgang til en anden dimension.
Liteiny Bridge er et sted, hvor du nogle gange kan se de berømte St. Petersburgs spøgelser. Så her i 1991 blev Vladimir Iljitsj Lenins spøgelse vist mere end en gang. Siden da, hvis lederen af verdensproletariatet besøger broen, så kun på "betydningsfulde" dage, for eksempel den 7. november, årsdagen for oktoberrevolutionen eller 21. januar - dagen for hans død.
Undertiden "går" andre revolutionære helte også på Liteiny-broen, og nogle gange marcherer hele kompagnier af soldater og søfolk fra borgerkrigen derhen og opløses pludselig i nattens mørke.
Ifølge astrologer er de mystiske begivenheder, der finder sted på broen, forbundet med talens magi. Broen er 396 meter lang. Hvis du tilføjer disse tal, får du tallet 9. Det svarer til planeten Neptun, som er ansvarlig for hemmeligheder, mystik, alt irrationelt, andre verdenskrig og symboliserer den mørke side af den menneskelige sjæl. Derudover er Neptun skytshelgen for vandelementet. Er det underligt, at Liteiny Bridge er blevet et af de mest mystiske steder i den nordlige hovedstad?!
Ksenia SVETLOVA