Den "grønne galskab", der fejer den vestlige verden, har allerede alvorlige økonomiske konsekvenser. Men der er al grund til at tro, at det bliver endnu mere interessant. Især i betragtning af at de to vigtigste symbolfigurer for den globale "grønne bevægelse", Alexandria Ocasio-Cortes og Greta Thunberg, tog maskerne fra miljøaktivister ud og skitserede deres reelle politiske mål. Hvis de når deres mål, vil verden aldrig være den samme, og Rusland og Kina forbliver sandsynligvis de sidste øer med sund fornuft i en verden, der foretrækker at glemme sund fornuft.
Greta Thunberg, co-forfatter med to radikale aktivister, offentliggjorde en hovedartikel med titlen "Hvorfor protesterer vi igen", hvor forfatterne ærligt indrømmer, at deres kamp for at "redde planeten" kræver ødelæggelse af det eksisterende politiske og økonomiske system: "Denne handling skal være magtfuld og i stor skala. Når alt kommer til alt handler klimakrisen ikke kun om miljøet. Det er en krise med menneskerettigheder, retfærdighed og politisk vilje. Koloniale, racistiske og patriarkalske undertrykkelsessystemer skabte og brændstof til det. Vi er nødt til at afmontere dem alle.”
For dem, der ikke er bekendt med det specifikke sprog for radikale grønne aktivister, kræves en vis oversættelse af de nøglekoncepter, der bruges i dette manifest. I deres konceptuelle apparatur er det "patriarkalske undertrykkelsessystem" ethvert samfund med traditionelle værdier, hvor mænd er mænd, kvinder er kvinder, og familien er en forening mellem en mand og en kvinde, som blandt andet sørger for opdragelse af den næste generation af jordboere. For øvrig opfordrer miljøaktivister af denne art ofte til at afstå fra at få børn - også i navnet for at redde klimaet. Desuden bliver disse synspunkter mere og mere populære blandt unge mennesker i angelsaksiske lande, hvor propaganda af denne art arbejder med fuld kapacitet.
”Racistiske og koloniale systemer” er samfund, hvor visse etniske eller raceminoriteter i gennemsnit tjener mindre end flertallet. Et fremragende eksempel på denne pseudolog er Europa, hvor følgende holdning er ret almindelig: den eneste grund til, at migranter oftere begår forbrydelser og tjener mindre end lokale beboere, er racisme og fremmedhad blandt de lokale. Med dem er det ifølge Greta og hendes kollegers logik nøjagtigt nødvendigt at kæmpe for at redde klodens klima. Det er værd at understrege den utrolige kynisme hos sådanne aktivister generelt: det er meget vanskeligt (skønt det undertiden er muligt) at finde deres protester om det faktum, at en betydelig del af kobolt - det metal, der er nødvendigt til batterierne i deres elskede elektriske køretøjer, som f.eks. Tesla - udvindes af afrikanske børn i slaver betingelser. Denne velkendte kendsgerning påvirker ikke på nogen måde kendsgerningenmed hvilken vedholdenhed tilhængere af "grøn galskab" fremmer udskiftning af biler med elektriske køretøjer.
Greta Thunbergs manifest er konsonant med et andet vigtigt dokument, der i en eller anden grad allerede er inkluderet i programmet for en af de amerikanske præsidentkandidater fra Det Demokratiske Parti - Green New Deal, en ung socialistisk kongreskvinde Alexandria Ocasio-Cortez.
Offentliggørelsen af dette dokument i USA blev til en frygtelig skandale, fordi hovedkvarteret for den unge og lovende politiker i det ledsagende materiale ærligt indrømmede, at dette ikke er et miljøprogram til at redde klimaet, men et politisk program under dækning af økologi. Desuden er blandt de mest mindeværdige ideer, der er reflekteret i dokumentet, sådanne perler som "forbud mod oksekød" (planlæggerne var meget ked af, at de ikke ville være i stand til helt at eliminere ko-befolkningen i De Forenede Stater om ti år), det de facto forbud mod anvendelse af lufttransport (ifølge forfatterne var også meget bekymrede over umuligheden af at slippe af med flyene sammen med køerne i ti år), en garanteret godtgørelse (tilstrækkelig til liv og "økonomisk sikkerhed") for dem, der "ikke kan eller ikke ønsker at arbejde",samt overgangen til hundrede procent "grøn energi" - det vil sige afskaffelse af kul, olie, naturgas og atomkraftværker.
I USA er disse planer endnu ikke begyndt på grund af Donald Trump, der generelt antyder: Jo mere demokrater fremmer ideen om at forbyde kød, fly og olie, jo større er chancerne for, at vælgerne vil stemme for ham igen.
Den Europæiske Union har endnu ikke sin egen Trump, men der er politikere, der ønsker at møde den "grønne galskab", og resultaterne af sådanne handlinger er allerede synlige, og så vil disse konsekvenser kun øges, fordi den nye leder af Europa-Kommissionen, Ursula von der Leyen, allerede promoverer sin egen version af Green Deal.
Salgsfremmende video:
For at vurdere konsekvenserne af de allerede trufne beslutninger er det nok at se på, hvad de europæiske medier og respektable konsulentvirksomheder skriver. Konsekvenserne af den fuldstændig sindssyge strategi med at indføre "grøn energi" i det tyske energisystem er beskrevet af det berømte amerikanske konsulentfirma, som Forbes citerer:”McKinsey giver den mest alvorlige advarsel, når det kommer til den stadig mere upålidelige energiforsyning til Tyskland på grund af dens store afhængighed af intermitterende sol- og vindkraft. I tre dage i juni 2019 nærmet det tyske elsystem et strømbrud.”
Sidste måned rapporterede Frankrig 24 om massive protester fra tyske landmænd, der blokerer veje, da nye "klimabegrænsninger" frarøver dem mad, penge og håb for fremtiden:”Tusinder af landmænd har bragt deres traktorer til tyske byer for at protestere regeringspolitikker, som de siger, vil undergrave deres levebrød og syndebukk for klimaændringer. Lange konvojer med traktorer stoppede trafikken ved større protester i Berlin og Bonn, hvor føderale regeringskontorer er placeret, og tusinder af andre traktorer nynnede deres horn og blokerede veje i byer som München, Hannover og Stuttgart.
Konsekvenserne af den "grønne galskab" har nået hovedperlen i Tysklands industrikrone - dens bilproducenter. "Mercedes-Benz ejer Daimler og Audi (et Volkswagen-mærke) har annonceret tabet af mere end 20.000 job, det første virkelige tegn på de enorme menneskelige omkostninger ved industriens overgang fra forbrænding til elektriske køretøjer," rapporterer Financial Times. - Daimler sagde, at det ville skære over ti tusind arbejdspladser i de næste to år og tilføje Mercedes-Benz-ejeren til en ødelæggende række jobtab i den tyske bilindustri. Omkostningerne ved at investere i elektriske køretøjer og pres fra faldende salg og overskud driver en større omstrukturering af hele branchen. Tabet på 50.000 job blev annonceret i år.”
I den nye "grønne økonomi", som nu er ved at blive bygget i Europa (og muligvis vil de forsøge at bygge den i USA), er det vanskeligt at finde et sted for atomforskere og oljemænd, det er svært for bilmekanikere og landmænd at bo i den. I en sådan økonomi vil der være lidt plads til traditionelle værdier og kødelskere. Men i en sådan pseudo-økologisk økonomi vil der være privilegerede steder for ulovlige migranter, for kæmpere for privilegierne for forskellige mindretal og modtagere af forskellige subsidier: fra ulønnsomme elektriske køretøjer til økonomisk konkurrencedygtige vindmøller, der ikke kan give uafbrudt strøm til energisystemet. Hvis dette fortsætter, kan den mest paradoksale strøm af turister fra EU nå Rusland, fordi kun i Rusland (og i Kina,men vi er nærmere) det vil være muligt at roligt spise naturligt (ikke sojakød) kørsel og køre en snarling benzin-sportsvogn uden turistens samvittighed og "miljømoralpolitiet" repræsenteret af sociale medieaktivister. Dette er selvfølgelig en vittighed - men det er netop denne vittighed, hvor der kan være en alvorlig og ret bitter del af sandheden for ofrene for den "grønne galskab".
Ivan Danilov