beforeitsnews.com: I dag, når der i verden er millioner af nogle kloge forskere, blandt dem der er mere end hundrede tusind af de klogeste historikere / arkæologer, pusles disse mennesker hver dag over søgen efter nye emner til videnskabelige artikler og afhandlinger.
Der er dog få emner til akademisk arbejde, så akademikere udsender hver time mængder af forskning om nogle vikinger, som ingen har set i deres øjne, eller om nogle egyptere og gamle grækere, hvorfra der kun er bjerg af sten tilbage - og så videre og lignende. I mellemtiden er der et meget mere interessant historisk emne, der ser ud til at være tabu blandt akademikere. Og dette emne er pirater.
Alt, hvad vi ved om pirater som et historisk fænomen, er børn / damer-romaner fra århundrede før sidst, der fortæller om bander af nogle vilde bøller, kontrolleret af en frostskadet kaptajn med et øje og et ben. Men underligt nok er der ingen videnskabelige historiske værker om pirater, selvom de bestemt fortjener dem.
Har du nogensinde hørt om et en-mand piratskib? Nej, det har de ikke, for selv en lille sejlbåd kræver, at flere dusin mennesker flyver. Og du skal også tage nogen om bord uden at afbryde besætningen i at kontrollere sejlene og manøvrere. Derfor var piraterne på skibet normalt omkring hundrede mennesker, og på store skibe var der generelt hundreder af dem. Og derfor, enhver person med erfaring med teamledelse, opstår spørgsmålet: hvordan klarede kaptajnerne denne vilde og uhæmmede bevæbnede skare?
Hvad gav piraterne motivation og tvang dem til at gå om bord på brættet med deres sabre og brutale ansigter? Hvorfor tænkte ikke piraterne over konsekvenserne, fordi de kunne have været alvorligt såret i slaget - og hvem har brug for dem senere? Eller kunne kaptajnen derefter opdele bytet ikke lige, men ærligt?
På et tidspunkt kørte Louis Lamour, verdens mest berømte westernforfatter, inden han skrev en ny roman i flere måneder i det tidligere Vilde Vesten og spurgte bartendere og lokale beboere generelt om de berømte skudkampere relativt for nylig. Mange mennesker kendte disse skydespilere personligt og huskede, derfor, alt, hvad Lamour skriver om det vilde vest, er en kunstnerisk forarbejdet rigtig historie, alt var nøjagtigt det samme der. Det vil sige, at en våghistighed tog en Colt i hænderne og tvang en hel korrupt by til at gøre KU og efterlod lig efter ham, som banesteder på vejen til lov og retfærdighed.
Salgsfremmende video:
Det er dog mere og mere vanskeligt med pirater - der er ikke længere øjenvidner til deres udnyttelse i det 20. århundrede. I deres nylige bog, Legal Systems Far from Ours, af David Friedman, Peter T. Leeson og David Skarbeck, er der imidlertid et helt kapitel, der er afsat til pirater, der grundlæggende nedbryder stereotyper om disse mennesker.
Det viste sig, at piraterne ikke var nogen vilde rabalder i forskellige størrelser, men var for det meste almindelige sejlere, der besluttede at gå i gang med piratkopiering af en eller anden grund. Derudover var der en masse tidligere amerikanske og britiske militære - dvs. officerer, der tidligere tjente i en bestemt flåde.
Hvert piratskib var som en lille stat, hvis indrejse var helt frivillig. Da et skib blev beslaglagt, byggede piraterne sit besætning på dækket og fortalte om reglerne for deres tilstand. Det vil sige, hvilke rettigheder og beføjelser borgerne i en piratstat har, hvad de har ret til under forskellige omstændigheder, hvordan kan uretfærdighed håndteres, og hvordan de kan forlade skibet, hvis de ønsker det.
Da indkomsten pr. Indbygger i piratstaten var enorm, var der altid en kø af mennesker, der ønskede at få statsborgerskab. Nogle borgere, der så på fremtiden, var imidlertid listige.
For eksempel, ifølge Storbritanniens love, hvis en person ikke selv gik til pirater, men blev tvunget, kunne han stole på en benådning, hvis han blev fanget. Derfor, piraterne nogle gange efter anmodning fra kunden spillede en hel forestilling med slag, således at vidnerne (som ikke ønskede at blive, piraterne blev frigivet) senere sagde i retten: denne mand accepterede at blive en pirat under tortur og for at redde teamets liv, som piraterne lovede i tilfælde af afvisning at hænge.
Yderligere, når rekrutteren som sådan fik et pas fra en piratstat, blev han bekendt med demokratiet, som i resten af den”civiliserede verden” kun eksisterede på papiret.
Hovedpersonen på skibet var, som det var, den militære kvartmester, der også var kvartmesteren, der holdt skattekammeret, overvågede økonomien og var generelt ansvarlig for alt. Piraterne valgte kvartmesteren for sig selv og kunne tilskynde ham når som helst uden at høre i kongressen og anden formel nonsens.
Den anden i rang på skibet var kaptajnen, der udelukkende var leder i krigstiden og befalede kun skibet under en kampagne: hvor man skal hen, hvordan man angriber osv. Kaptajnen blev også valgt af universal stemmeret. Desuden krævedes ikke kun maritim og militær viden af ham, men også personlig held: hvis kaptajnen ikke var heldig, hvis karma lyste for hele holdet, blev han genvalgt.
Alle konflikter mellem holdmedlemmer blev løst af en valgt jury, der erstattede de britiske domstole, og hvis juryen var tabt med en beslutning, besluttede folk spørgsmålet i en duel, da det i disse dage blev besluttet af kammeratens officerer overalt.
Piraternes disciplin var meget streng, og selv tidligere sejlere fra britiske skibe led af den, der blev slået med pinde og pisker for krænkelser af deres egne fædre-kommandanter. Piraterne slog ikke nogen, da de respekterede deres borgeres menneskelige værdighed, og som straf bød de simpelthen dem, når de delte byttet.
I tilfælde af en meget alvorlig krænkelse af den kriminelle blev de enten straks hængt eller udsat for marinering - det vil sige landing på en ubeboet ø med en revolver og en patron. Denne type straf blev kun anvendt på dem, der flygtede fra slagmarken eller nægtede at adlyde ordrer under slaget. Selv nogle gange, for at stjæle fra et hold eller kammerater, blev ører og næser afskåret.
Men alle disse besvær og mangler ved militærtjeneste blev opvejet af indkomst. Nogle gange tjente en sømand mere på en tur, end hvis han havde tjent sin elskede dronning i hundrede år.
Buffet blev delt mellem alle lige med små ekstra betalinger for en eller anden position. I tilfælde af kvæstelser betalte holdet den handicappede enten en engangserstatning - så han havde nok tequila på stranden indtil udgangen af sine dage eller betalte en pension.
Generelt, selv fra smuler af information om pirater, der har overlevet i dag, skal det erkendes, at mennesker, der er overladt til sig selv, selv mennesker med en grusom og kriminel fortid, hurtigt er i stand til at danne et meget sammenhængende og retfærdigt samfund, som vil være mere effektivt end det eksisterende på det tidspunkt. … Og derfor er det helt uforståeligt: hvorfor kun pirater og intet andet sted i verden havde gode og retfærdige mennesker ved magten?