Ifølge den populære legende bevægede det sig i tid og rum under et eksperiment for at omdanne et krigsskib til usynlighed, og besætningen led store tab.
Den 28. oktober 1943 blev en af de mest mystiske eksperimenter i historien udført i Philadelphia. Som sagnet siger, lykkedes det forskerne i løbet af eksperimenter at omdanne en kampdestroyer til et usynligt skib at opnå alvorlig succes. Det er sandt, at de blev givet til en sådan pris, at eksperimenterne blev afsluttet, og hvad der skete den dag blev strengt klassificeret.
Philadelphia-eksperiment
I henhold til den mest almindelige udgave af sagnet begyndte de usædvanlige eksperimenter på ødelæggeren Eldridge sommeren 1943, da skibet blev vervet til den amerikanske flåde.
De detaljerede omstændigheder ved eksperimenterne forbliver praktisk taget ukendte, derfor fremsættes forskellige versioner og hypoteser i forskellige kilder. Ifølge en version blev der udført tests på ødelæggeren ved hjælp af nogle specielle generatorer, der er i stand til at opnå en sådan brydning af lys, at genstanden vil blive helt usynlig. Ifølge en anden version var essensen af eksperimenterne i en form for tyngdekraftsundersøgelser. På den tredje blev der udført eksperimenter med oprettelse af elektromagnetiske felter.
En eller anden måde formåede forskerne at opnå en vis succes, omend med visse bivirkninger. Skibet blev usynligt, og en grøn tåge indhyllede det, og ved afslutningen af eksperimenterne klagede skibets besætning over dårligt helbred, forvirring osv.
Salgsfremmende video:
Endelig den 28. oktober 1943 blev en kugle trukket. Det sidste eksperiment gik ikke som forventet. Skibet forsvandt sikkert, men dukkede aldrig op. I stedet endte han i Norfolk Havn, over 300 kilometer fra Philadelphia. Flere mennesker så ham der. Derefter forsvandt skibet af en eller anden uforklarlig grund igen og dukkede op igen på sin oprindelige placering i havnen i Philadelphia.
På samme tid led besætningen store tab. Nogle af sejlerne forsvandt simpelthen, andre døde af elektriske stød, nogle blev skøre, flere mennesker blev bogstaveligt talt "monteret" i dæk og skotter, og kun et mindretal af besætningen overlevede uden at have modtaget alvorlig skade. På samme tid, for alle sejlere, viste uret det forkerte tidspunkt og var synkront bagud i cirka ti minutter.
Ifølge legenden blev de overlevende sejlere udsat for et intensivt hjernevaskekursus for at få dem til at glemme deres oplevelser. Selve hændelsen var meget klassificeret, og eksperimenter ophørte. En ny besætning blev ansat på skibet, og straks efter krigen blev den sendt til reserven og senere solgt til grækerne.
Mystisk død
I 1955 udgav UFO-forsker Morris Jessop en anden bog om UFO-emner. Jessop var en af de første popularisere af UFO'er i verden, og hans bøger var meget populære i midten af 50'erne.
En dag kom et brev fra en bestemt Carlos Allende til Jessups adresse. Han forsikrede forskeren om, at han havde været vidne til noget, der var så usædvanligt, i sammenligning med hvilke uidentificerede flyvende genstande ikke er andet end barnslige præk.
Derefter beskrev Allende ham historien om Philadelphia-eksperimentet, som han var vidne til og observerede, hvad der skete om bord på et handelsskib, der stod i havnen. Jessop tvivlede på Allendes vidnesbyrd, indgik ikke desto mindre en lang korrespondance med ham.
Forskeren planlagde at udgive en anden bog om UFO'er og Philadelphia-eksperimentet. Dette kunne imidlertid ikke gøres, da dets tidligere udgiver var død, og derudover var den offentlige interesse i uidentificerede genstande mærkbart aftaget i slutningen af 50'erne.
Den 19. april 1959 kontaktede Jessop en af forlagene og gjorde en aftale næste dag. Ifølge ham lavede han et utroligt gennembrud i undersøgelsen af eksperimentet og planlagde at dele sine tanker.
Den næste dag blev forskerens krop imidlertid fundet i hans bil med en slange i kabinen. Ifølge undersøgelsen begik Jessop selvmord.
Konspirationsteoretikere fortolkede hans pludselige død utvetydigt - som et forsøg på at skjule Philadelphia-eksperimentet og dets konsekvenser.
popularisering
Senere, siden de tidlige 60'ere, har forskellige forskere gentagne gange udgivet bøger om Philadelphia-eksperimentet, men næsten alle var baseret på materialerne fra Jessop og Allende. Siden 70'erne har historien haft stor popularitet, og flere spillefilm er blevet optaget på baggrund af den. Som et resultat blev Philadelphia-eksperimentet en populær bylegende.
I 1990 bekræftede en mand, der identificerede sig som en tidligere sømand fra en ødelæggende, historien om eksperimentet. Nyheden blev bredt udbredt af medierne, men andre sejlere, der overlevede indtil 90'erne, benægtede, at en mand med det navn nogensinde havde været på Eldridge's besætning.
Kontoret for søforskning har gentagne gange benægtet sådanne eksperimenter i løbet af den anden verdenskrig. Sejlere fra ødelæggeren hævdede også, at de ikke deltog i sådanne eksperimenter. Derudover kaldte deres skib i oktober 1943 slet ikke Philadelphia.
Konspirationsteori
Ikke desto mindre afviser konspirationsteoretikere alle disse argumenter og er sikre på, at skibet i oktober 1943 kolliderede med noget usædvanligt og ud over det sædvanlige.
De viser, at skibet blev set samme dag både i Philadelphia og i Norfolk, skønt afstanden mellem dem er så betydelig, at det er umuligt at passere det på få timer.
Da eksperimentet blev klassificeret strengt, blev logbogen forfalsket fuldstændigt, og dets poster kan ikke tillid til. Det samme kan siges om sømændene fra ødelæggeren, der var "hjernevasket" og strengt forbudt at endda nævne statshemmeligheder. Den eneste sømand, der turde at dukke op på tryk efter næsten et halvt århundrede, blev latterliggjort og erklæret en udranger.
Derudover ser Jessops død meget mærkelig ud, der bogstaveligt talt før hans død meddelte, at han havde opnået et gennembrud i efterforskningen af dette mysterium. Hans død, forklædt som et selvmord, spillede klart i hænderne på dem, der forsøgte at holde denne mystiske historie ude af offentligheden.
Skeptikerversion
Ifølge skeptikere er det i det mindste kortsigtet at have tillid til en historie, der er kendt fra kun én person. Der er intet i historien om Philadelphia-eksperimentet, som ikke kan forklares videnskabeligt. Derudover var tilsyneladende i denne legende begivenheder, der faktisk fandt sted med flere skibe, blandet.
Først og fremmest blev tvivl forårsaget af eksperimentets eneste vidne, der afslørede dets hemmelighed. Dette er en bestemt Carlos Allende. En undersøgelse, der blev foretaget i 80'erne, gjorde det muligt at fastlægge hans reelle identitet. Det viste sig at være Karl Meredith Allen, en stor drømmer og en underlig. Han var kendt for at sende meget mærkelige breve til mange af sine slægtninge og venner. For eksempel hævdede han at være personlig bekendt med Einstein, som var hans mangeårige mentor og også overvågede Philadelphia-eksperimentet.
Eldridge's logbog bekræfter ikke, at han var i Philadelphia i oktober 1943. Det skib, som nogle vidner kan have forvekslet med Eldridge, var sandsynligvis ødelæggeren Engstrom. Han var faktisk i Philadelphia og Norfolk samme dag, da krigsskibe havde evnen til at passere gennem den klassificerede Chesapeake-kanal, som kun blev brugt af krigsskibe og var lukket for alle andre. Det vides, at dette skib i efteråret 1943 sejlede denne rute mindst en gang.
Desuden blev der faktisk udført eksperimenter på Engstre i 1943. Kun det handlede ikke om at skabe et usynligt skib. De bestod i den såkaldte afmagnetisering af skibet. Et magnetfelt med variabel amplitude blev oprettet ved hjælp af en elektromagnetspole. På grund af faldet i magnetiseringen af skibets skrog blev det "usynligt" for de magnetiske miner og torpedoer, der var populære i begyndelsen af 2. verdenskrig. Udefra så proceduren meget usædvanlig ud: voluminøst udstyr, kabler, "skøre" kompasser og ure. Til at begynde med gjorde denne teknik et stort indtryk på sejlere.
Hvad angår Jessups mystiske død, var der ifølge skeptikere intet mystisk ved det. I de senere år gik hans forretning ikke godt, gamle bøger blev ikke udsolgt, forlæggere accepterede ikke nye bøger af forfatteren. Jessop var dybt deprimeret, forværret af den bilulykke, hvor han led, samt hans kone blev afgang. Ifølge vidnesbyrdet fra mange venner og bekendte var forskeren i de sidste måneder af hans liv i alvorlig depression og overvejede ofte selvmord.
Ifølge skeptikere blev historien om Philadelphia-eksperimentet inspireret af den egentlige praksis med at degaussere (afmagnetisere) skibe, der oprindeligt skræmte sejlere, samt eksistensen af Chesapeake-kanalen, lukket for civile skibe, som gjorde det muligt for krigsskibe at "mirakuløst" dække en lang afstand på flere timer. Disse historier, der gik fra mund til mund, fik gradvist flere og flere fantastiske træk, indtil drømmeren Allen sammensatte dem.
Forfatter: Evgeniy Antonyuk