Komplette data om registreringen af UFO-observationer i den populære presse offentliggøres sjældent af flere grunde. For det første er dette et temmelig omfangsrigt materiale. For det andet er det usandsynligt, at en almindelig person vil være interesseret i at læse hele denne liste over de nøjagtige detaljer, som vi normalt angiver for hvert uidentificeret objekt - dets farve, form, lyde lavet, bevægelsesfunktioner, påvirkning af miljøet osv. Osv. Derfor vælges der for papir og elektroniske medier som regel kun de mest ekstravagante sager, der kan prikke fantasien fra den moderne sofistikerede læser. Fuldstændige arkiver med rapporter fra øjenvidne om observationer af uidentificerede genstande er kun tilgængelige til forskningshold.
Der er imidlertid en bestemt del af hele matrixen af ufologiske oplysninger, der ikke tillader fortsat med at stille påfyldning af de ufologiske kronikker. Desværre er det kun forskere, der giver sig selv en fuldstændig redegørelse for begivenhedernes alvor, men det ser ud til, ikke staten og ikke de militære embedsmænd, som vores sikkerhed primært afhænger af. Hvad du vil læse nedenfor, er samlet af vores kollega - en medarbejder i Kurumoch Lufthavn - fra fortrolige samtaler med civile luftfartspiloter. Så i denne del af den ufologiske undersøgelse vil der være kendsgerninger og kun fakta, fordi de taler for sig selv. Naturligvis har jeg ingen ret til at offentliggøre personlige oplysninger om vores informanter. Jeg håber, at du forstår dette. Så …
Mozambique, Beira
Forfatteren af denne besked, en russisk pilot, på et tidspunkt i sit liv færget transportfly i Republikken Mozambique. Efter den næste flyvning var der en kort hvileperiode. Pludselig bemærkede alle, at i en højde af cirka 800-1000 meter, et bestemt apparat, formet som en faldskærm, svæver og langsomt falder lodret ned. Kupplen var hvid og gylden i farve, bunden var jævn, ca. 30-40 meter i diameter. På dette tidspunkt skulle et almindeligt fly lande. Den ukendte genstand sprang skarpt op, omkring to hundrede meter, og frigav en kraftig stråle i form af en lyskuppel, der nåede jordoverfladen. Flyet landede, og den ukendte genstand begyndte at falde ned igen. Et andet fly begyndte at lande, og objektets opførsel gentog sig. Og det flere gange i træk. Kampflygerne, der var i nærheden, blev ophidsede - de ville rejse deres fly i luften for at "behandle" overtræderen af ordren på stedet, men en af flyvepladsens ansatte stoppede dem og sagde, at de ikke tænkte at aflytte, at han ville brænde dem som kampe … (Bemærk - så der var præcedens? Sandt nok tænkte vores informant ikke at spørge mere om disse præcedens). Objektet forsøgte ikke længere at lande, men i en anden halv time hang det i samme højde. Derefter foretog han to eller tre cirkler over territoriet og trak sig tilbage. Objektet forsøgte ikke længere at lande, men i en anden halv time hang det i samme højde. Derefter foretog han to eller tre cirkler over territoriet og trak sig tilbage. Objektet forsøgte ikke længere at lande, men i en anden halv time hang det i samme højde. Derefter foretog han to eller tre cirkler over territoriet og trak sig tilbage.
Et snapshot af en lignende UFO. Teheran, 70'erne
Samara-regionen, Kurumoch lufthavn, lufthavn
Salgsfremmende video:
Når jeg nærmede sig foran An-24-flyet, dukkede pludselig en vag "sky" op (jeg må sige, at der overhovedet ikke var nogen "normale" skyer på himlen). Som flyvemekanikeren senere huskede, er det ikke klart, hvorfor han havde ønsket om at vende sig væk fra ham. Han sagde til kommandanten: "Vend dig væk fra ham!" De vendte dem væk, men alligevel rørte flyets vinge kanten af "skyen", og alle havde en fornemmelse af, at en eller anden styrke så ud til at holde dem tilbage og give slip. Efter landing blev en kontrolrekord for et af de indbyggede instrumenter afkodet, hvilket viste, at det var i dette øjeblik, at der opstod en NEGATIV overbelastning.
Foto af et sjældent naturfænomen - en linseformet sky
Bugulma by, lufthavns territorium
Hele besætningen på flyet, hvis øverstbefalende fortalte om denne hændelse, stod ved siden af kontrolrummet. Pludselig råbte senderen, der læner sig ud af vinduet,: "Se, UFO flyver!" UFO lignede en gul kugle, der oplyste hele lufthavnen med gult lys. Derefter stoppede denne kugle, og pluk derefter gradvist op igen hastigheden, blev til en "stjerne" og forsvandt helt fra syne. AN-24-besætningen, der landede på det tidspunkt, ankom fra Kazan og så en UFO i umiddelbar nærhed. De beskrev objektet som en discoplan. Så da denne diskoplan kom tæt på flyet, begyndte pilene på alle instrumenter ombord at svinge på en kaotisk måde. Objektet gik over flyet og holdt den samme hastighed som det, som om man kiggede på An-24, og derefter langsomt overhalede det og øgede hastigheden til venstre. Landingen gik godt.
Område langs ruten Leningrad-Boryspil, nær byen Minsk
Mens de fløj langs ruten, hørte besætningen på Tu-134 fra det georgiske civile luftfartsdirektorat (Bemærk - dette skete tilbage i Sovjetunionens dage) under radioudvekslingen hørte, at besætningen på Tu-134, der gik foran den samme rute, så en hvid plet på jordoverfladen med en radius på 10-15 km. Kilden til belysning var et bestemt "punkt", som glødede af neonlys og placeret væk fra banen (muligvis en lille uidentificeret genstand, der ikke kan skelnes i mørke om natten). Efter anbefaling fra senderen drejede besætningen på Tu-134 fra den georgiske UGA i retning af et uidentificeret objekt, som igen ændrede sin position i rummet med en hastighed, der er umulig for et fly eller noget af vores tekniske fly. Resultatet af denne nysgerrige manøvre: To år senere dør flyets kaptajn. Desuden lykkedes det ikke lægerne at bestemme diagnosen. Under en undersøgelse i en Moskva-klinik havde den anden pilot metaller af ukendt (ærligt?) Oprindelse i kroppen, derefter blev han behandlet i lang tid i udenlandske klinikker. Heldigvis skete der ikke nogen nødsituationer med flymekanikeren og navigatøren.
Beam skitse lavet som beskrevet af en af piloterne
Til sammenligning, lad mig minde dig om en sag, der blev offentliggjort af avisen Trud i begyndelsen af 90'erne under overskriften "Præcist kl. 4.10". Heltene i denne artikel - alle besætningsmedlemmerne, belyst af en grøn bjælke frigivet fra en UFO - led meget hårdt, indtil og med døden.
Og sådanne tilfælde - og iagttagelsen af underlige "stråler fra himlen" og den negative indvirkning på observatører - er langt fra isoleret.
Natpassagerflyvning, området mellem byerne Yoshkar-Ola og Ivanovo, observation fra An-24
Under flyvningen i en højde af 5400 meter observerede hele besætningen passagen af den cigareformede genstand. Flyvehøjden var sammenlignelig med flyet, objektets hastighed var lav - ca. 400 km / t. Konturerne af "cigarren" er lidt sløret, som i en dis. Cockpit og windows var meget godt synlige. "Halen" eller stien fra "cigar" glødede med en gradvis overgang fra lys til lilla-rød glød. Objektet blev observeret i cirka en halv time, hvorefter det så ud til at opløses i rummet. Det samme billede blev observeret på samme tid af besætningen, samtidig med at den udførte den forestående flyvning.
Samara-regionen, Kurumoch lufthavns område
Lufthavnens embedsmænd rapporterede en sådan sag. Omkring 3 om morgenen i lav højde over landingsbanen i 10 minutter hang en UFO i form af en "cigar". En godt bemærket designfunktion var de stærkt glødende sidevinduer og flerfarvede blinkende "sidelys". Senere fløj "cigaret" langsomt væk mod Togliatti.
Fly Tbilisi - Leninakan, natobservation fra Tu-134
Efter at besætningen på Tu-134 havde fået en nedstigning, hørte besætningen taler i luften. Besætningen på den anden side spurgte senderen, hvilken slags genstand der fløj forbi dem. Kommandør og flymekaniker af Tu-134 bemærkede også dette objekt på babord side. Det havde en tårnfaseform med lysende elementer arrangeret i en linje, ligesom porhuller, i en mængde på ca. 10 stykker. I ryggen, smalere del af den mærkelige genstand, begyndte en dråbe (udstødning?) Af sølvblå farve. Efter landing i Leninakans lufthavn spurgte flydirektøren Tu-134-besætningen om, hvad de havde set. Sammenfattende med alle observationer viste det sig at danne en slags kumulativ idé om UFO's handlinger.
Det viste sig, at det uidentificerede objekt kom ind på Leninakan-landingsbanen med en omvendt kurs, derefter svævede over landingsbanen et stykke tid, tændte for lygterne og forsvandt pludselig. Da kun Tu-134 landede i Leninakan-zonen, troede jordpersonalet, at det var han, der på en underlig måde landede fra bagsiden. Det er karakteristisk, at objektet ikke observerede havneafviseren på lokalisatoren.
En skiveformet UFO over Avtozavodsky-området. Rekonstruktion
Fly Penza-Astrakhan-Baku, højde 3600 meter, afstand 60 km fra Astrakhan
Piloterne fra det flyvende fly observerede to sfæriske genstande, der krydsede flyets kurs fra top til bund i en vinkel på 30 grader. Den ene kugle var lys rød og omkring 700 meter i størrelse, den anden blinkede blå og var meget mindre, ca. 30 meter i diameter. Globulære UFO'er er landet i Volga-deltaet. Fra flyet var det tydeligt, at der på landingsstedet var to "kratere" afgrænset af jordiske voldgange. Koordinatoren på locatoren observerede ikke noget. Derefter blev det fra informerede kilder fra Civil Luftfartsafdeling i byen Astrakhan kendt, at den næste dag fløj to militære kæmpere og en helikopter ind i landingsområdet for disse to UFO'er. Ved indsejling blev krigere angrebet af UFO'er og tvunget til at trække sig tilbage. Der blev ikke foretaget flere sådanne forsøg.
Ovenstående eksempler viser de kolossale og hidtil endda tilnærmelsesvis uforudsigelige af vores videnskab mulighederne for uidentificerede flyvende genstande, hvad enten vi tror på deres eksistens eller ej. Så er det ikke tid til, at vi begynder at tage fænomenet mere alvorligt? Eller vil vi stadig vente på, at tordenen rammer?
På trods af forskernes mange års indsats er de eneste resultater, der er opnået, en vis blødgøring af den skeptiske og afvisende holdning til gåten fra officielle strukturer, både videnskabelige og administrative. Indtil videre har der praktisk taget ikke været nogen hjælp til UFO-forskning. Kun militæret har en bestemmelse, der forpligter medarbejderne til at rapportere om usædvanlige observationer, men disse oplysninger er praktisk taget utilgængelige for civile forskere. I civil luftfart er frygt for sanktioner fra myndighederne (på trods af alt forbliver ledelsens holdning næsten den samme inerte) og får i dag erfarne befalere for luftfartøjer til at tale om sådanne uhindrede sager i næsten en hvisken, privat og med det strengeste forbud mod at nævne navnene på observatører.
Forestil dig faren ved sådanne ekstreme flyvninger for fly fyldt med mennesker. Der er selvfølgelig kun nogle få af dem. Og ikke desto mindre er det nødvendigt at vide om dem og lære at arbejde under så vanskelige forhold - det er nødvendigt. Især i betragtning af at zoner af interesser for mennesker og dem, der kontrollerer UFO'er, ikke overlapper meget sjældent.
Naturligvis bemærkes usædvanlige fænomener ikke kun af piloter og passagerer, men også af "land" -folk, blandt hvilke der også er folk i uniform, for eksempel politibetjente. De (også under forbuddet mod at nævne deres personlige data) informerede os gentagne gange om observationer af forskellige ikke-identificerede genstande.
UFO svæver over et hus på Lesnaya gade. Rekonstruktion
Togliatti by, Central district, st. Skov
Trafikpolitimænd rapporterede, at klokken halv seks om morgenen hang objektet i form af en disk over den fem-etagers bygning i cirka ti minutter, hvorefter de pludseligt startede og fløj væk mod Avtozavodsky-distriktet. Objektets diameter var cirka 80-120 meter, det var muligt at bestemme dette i sammenligning med dimensionerne på den samme fem-etagers bygning.
Byen Togliatti, nær krydset mellem Lesnoy-gaden med 50 år af oktober
En medarbejder i distriktsmilitsafdelingen (bemærk - dette var allerede før politiets omdøbning) bemærkede en oval elliptisk genstand hængende ubevægelig i luften med et halvcirkelformet fremspring i den øverste del, objektets størrelse er større end en helikopter. På baggrund af den generelle lysende baggrund stod to "forlygter" ud og skinnede endnu lysere. Efter tre minutters observation sprang objektet pludseligt fra sit sted mod den nye by og forsvandt næsten øjeblikkeligt fra syne.
Togliatti by, krydser mellem Larina og Novozavodskaya gader
Klokka var fire til fire om morgenen. En trafikpolitipatrulje i en højde af cirka 45 grader over horisonten bemærkede en lysegul kugle 3-4 gange størrelsen på månens skive. I den øverste del af sfæren var der tre mørke pletter, der var placeret som langs en trekant. Efter at have svævet i et minut begyndte bolden hurtigt og lydløst at bevæge sig mod Timofeyevka, fik en crimson farve, faldt i størrelse og forsvandt derefter helt fra synet.
Ja, så her er et par flere ord om den djævel, der er nævnt i den sidste udgave af "Togliatti Chronicles of AYa" ved trafikpolitiet ved Obvodnaya-vejen - de officerer, der var vagt den aften, fortalte også om ham. Med frygt huskede de kun, at denne væsen var cirka halvanden meter høj, havde utydelige horn på hovedet og hover på benene, og dens krop var dækket af mørkt, næsten sort hår. Alt er som det skal være i henhold til eventyr. Kun det var i virkeligheden. Og han gik roligt ind i værelset med hensyn til sit hjem. Men ingen så, hvordan det kom ud, for den bedste måde at handle i en sådan situation er at løbe væk og ikke se tilbage …
Tatiana Makarova