Allerede inden starten af den store patriotiske krig blev der igangsat arbejde i USSR og Tyskland for at skabe en ny type våben. Subterrins (bekæmpelse af underjordiske "både") var beregnet til skjult bevægelse under fjendens territorium og derefter et overraskelsesangreb på strategiske objekter. Desuden kunne deres ødelæggelse tilskrives naturkatastrofer. Denne teknik var også perfekt til en overraskelseslanding.
En underjordisk båd designet af Trebelev.
Historien om subterins udseende
Det første apparat blev designet af den sovjetiske ingeniør A. Trebelev. Hans enhed kunne passere gennem jorden med en hastighed på 10 km / t. Ved hjælp af røntgenstråling blev bevægelserne af hovedet og benene på en muldvarp, der grave et hul, simuleret. Foran var skruen med en bor, og bagpå blev bilen skubbet af med 4 donkrafte. Det var nødvendigt at levere elektricitet til underterrin fra jordoverfladen ved hjælp af et specielt kabel til dette, så designet blev betragtet som upålideligt, og projektet blev lukket. I 1940 blev arbejdet med at forbedre apparatet overdraget designingeniøren P. Strakhov. Det lykkedes ham at skabe en prototype, der fungerede uden kommunikation med jorden, men med krigens begyndelse blev arbejdet begrænset.
I førkrigsårene blev en lignende maskine samtidig designet og endda patenteret af den tyske ingeniør von Wern. Dens underterrine var designet til at bære 5 faldskærmsudspringere, et besætning og 300 kg skaller. Idéen forblev imidlertid urealiseret, da tyskerne havde et andet, mere ambitiøst projekt med at skabe et underjordisk tog på en larvebane "Serpent of Midgard". Opførelsen af en sådan enhed var ekstremt dyr, og det var ikke muligt at forbedre det på grund af de hurtige fremskridt fra de sovjetiske tropper.
Subterrine.
Salgsfremmende video:
Oprettelse af "War Mole"
Efter krigen blev ideen om at oprette en underterrine understøttet af Hoveddirektoratet for Counterintelligence (SMERSH). Professorerne G. I. Babat og G. I. Pokrovsky var involveret i arbejdet. Efter at have undersøgt de fangede tyske tegninger fandt de en konklusion om muligheden for i USSR at bygge en magtfuld underjordisk maskine med kodenavnet "War Mole".
N. Khrushchev kunne især lide ideen om "at få imperialisterne ud af jorden". I 1962, nær landsbyen Gromovka på Krim, blev et anlæg bygget til at skabe et underjordisk forsvarsvogne. Det blev antaget, at i tilfælde af forværring af forbindelserne med De Forenede Stater, ville det være muligt i hemmelighed at levere subteriner til Californiens bredder på ubåde og derefter installere underjordiske nukleare afgifter der.
Store midler blev afsat til at skabe et hemmeligt projekt. Det nye kampkøretøj var udstyret med en atomreaktor. Den planlagte hastighed var 7,5 km / t, men test viste, at enheden let kan bevæge sig med hastigheder op til 15 km / t, hvorved sten knuses på vej.
Skema for det sovjetiske projekt af den underjordiske båd "Battle Mole".
Den underjordiske båd var en kapsel, 35 m lang og 4 m bred (ifølge andre kilder henholdsvis 25 m og 3 m), fremstillet af titan. En høj grænseoverskridende evne blev leveret af en kraftig bore. Båden var designet til at transportere 15 personer og 1 ton last.
Testene fandt sted i Sverdlovsk-regionen nær byen Kushva. Resultaterne var fantastiske. Subterrina passerede gennem Grace Mountain og ødelagde den imaginære fjendes underjordiske bunker.
Under det andet eksperiment skete der dog en frygtelig ulykke. Enheden eksploderede under jorden. Alle besætningsmedlemmer og faldskærmsdyr blev dræbt. Årsagen til ulykken blev ikke afsløret, og arbejdet med forsvarsanlægget blev udsat. En underjordisk atomeksplosion i uralerne blev registreret af seismiske apparater i forskellige regioner på Jorden, herunder De Forenede Stater og andre NATO-lande, hvilket næsten førte til en international konflikt. Projektet blev endelig aflyst.
Underjordisk bådtegning.
Efter at Leonid Brezhnev kom til landets ledelse, var prioriteringen at investere i beskyttelsen af nærjordens rum. "Battle Mole" -installationen skulle oprindeligt bruges til udgravning under opførelsen af metroen (især i Kiev). Men som det viste sig, var de maskiner, der blev skabt på det tidspunkt, meget billigere, sikrere og lettere at fremstille.
