Nikola Tesla er et af de mennesker, hvis navn er indhyllet i et hemmeligt slør. Selvom hans præstationer er ubestridelige, er myterne omkring hans navn så talrige og fantastiske, at hvis de var sande, kunne Tesla kaldes den største videnskabsmand gennem alle tider og folk. Faktisk er alt noget mere prosaisk.
tidlige år
Nikola Teslas familie boede i landsbyen Smilyan, 6 km fra byen Gospic, hovedbyen i den historiske provins Lika, som på det tidspunkt var en del af det østrig-ungarske imperium. Familiens leder, Milutin, tjente som præst i Sremsk bispedømme i den serbisk-ortodokse kirke, hans kone Giorgina Tesla, født Mandic, var også fra en familie af præster. Den 28. juni (10. juli) 1856 dukkede det fjerde barn, Nikola, op i deres familie.
Nikola sluttede første klasse i grundskolen i Smiliany. I 1862 modtog hans far en lønning, og Teslas familie flyttede til Gospić, hvor han afsluttede de resterende tre klasser i grundskolen og derefter den treårige gymnasium, som han dimitterede i 1870. Efteråret samme år gik ind på Higher Real School i byen Karlovac.
I juli 1873 modtog N. Tesla et modenhedscertifikat. På trods af sin fars ordre vendte Nikola tilbage til sin familie i Gospic, hvor der var en epidemi af kolera, og blev straks smittet. Her er, hvad Tesla selv fortalte om det:”Under et af angrebene, da alle troede, at jeg var ved at dø, skyndte min far ind i lokalet for at støtte mig med disse ord:“Du bliver bedre”. Jeg kan se hans dødeligt blegne ansigt nu, da han forsøgte at opmuntre mig i en tone, der stred mod hans forsikringer.”Måske,” svarede jeg, “jeg kan blive bedre, hvis du lader mig studere ingeniør.” „Du kommer ind i Europas bedste uddannelsesinstitution,“svarede han højtideligt, og jeg indså, at han ville gøre det. En tung belastning sov fra min sjæl."
Den genvundne N. Tesla skulle snart indkaldes til en treårig tjeneste i den østrig-ungarske hær, men hans slægtninge anså ham for ikke sund nok og gemte sig i bjergene. Han vendte tilbage først i forsommeren 1875.
Salgsfremmende video:
Samme år gik Nikola ind på Higher Technical School i Graz, hvor han begyndte at studere elektroteknik. Iagttagelse af Grams maskine i forelæsninger om elektroteknik. Tesla kom til ideen om ufuldkommenhed af jævnstrømsmaskiner, men professor Jacob Peschl kritiserede skarpt sine ideer og holdt et foredrag før hele kurset om det umulige at bruge vekselstrøm i elektriske motorer. Dette var måske hans første, heldigvis midlertidige, skuffelse, hvorfra den fremtidige opfinder lærte en lektion - ikke at trække sig tilbage på trods af myndighederne.
Efter eksamen fra college fik Tesla et job som lærer i et rigtigt gymnasium i Gospic, det, hvor han studerede. Men dette arbejde bragte ham hverken moralsk tilfredshed eller materiel velstand. Efter hans fars død havde familien få penge, og kun takket være økonomisk hjælp fra hans to onkler, Petar og Pavel Mandic, var den unge Tesla i stand til at rejse til Prag i januar 1880, hvor han trådte ind i filosofiafdelingen ved Prags universitet. Men der studerede han kun et semester, da han blev tvunget til at søge arbejde.
Indtil 1882 arbejdede Tesla som elektrotekniker for det offentlige telegraffirma i Budapest, som på det tidspunkt var involveret i anlæggelse af telefonlinjer og opførelse af en central telefoncentral. Arbejdet i telegraffirmaet var rutinemæssigt og tillod ikke Tesla at udføre sine planer om at oprette en vekselstrømsmotor. Men det var der, den unge opfinder fandt ud af, hvordan man bruger et fænomen i en elektrisk motor, senere kaldet et roterende magnetfelt.
I slutningen af 1882 tog han et job hos Edison Continental Company i Paris. Et af de mest betydningsfulde arbejder i virksomheden var opførelsen af et kraftværk til jernbanestationen i Strasbourg. I begyndelsen af 1883 sendte virksomheden Nicola til Strasbourg for at løse en række arbejdsproblemer, som virksomheden havde under installationen af belysningsudstyr. I sin fritid arbejdede Tesla på fremstilling af en model af en asynkron elmotor og demonstrerede i 1883 driften af motoren i Strasbourg Rådhus.
I foråret 1884 var arbejdet på jernbanestationen i Strasbourg afsluttet, og Tesla vendte tilbage til Paris og forventede en solid bonus fra virksomheden. Men virksomheden havde andre typer penge til disse penge. Nicola trak sig tilbage med en skandale.
Arbejd i New York
Beslutter at søge sin formue på et andet kontinent, den 6. juli 1884 ankom Tesla til New York. Han tog et job hos Thomas Edisons firma som reparationsingeniør for elmotorer og jævnstrømsgeneratorer.
Edison tog Teslas ideer temmelig koldt og udtrykte åbent misbilligelse af retning af opfinderens personlige forskning. I foråret 1885 lovede Edison Tesla 50 tusind dollars (på det tidspunkt svarede beløbet omtrent til 1 million moderne dollars), hvis han konstruktivt kunne forbedre de elektriske jævnstrømsmaskiner, der blev opfundet af Edison Nicolo, kom aktivt i gang og præsenterede snart sin udvikling. Som svar på et spørgsmål om belønningen godkendte han alle forbedringerne, nægtede Edison Tesla og bemærkede, at emigranten endnu ikke forstod amerikansk humor godt. Tesla blev fornærmet straks fratrådt.
I løbet af sin tid med Edison fik Tesla berømmelse i erhvervslivet. Efter at have hørt om hans afskedigelse, inviterede en gruppe elektroteknikere ham til at organisere sit eget firma, der var relateret til spørgsmål om elektrisk belysning. Teslas projekter om anvendelse af vekselstrøm inspirerede dem ikke, og derefter ændrede de den oprindelige plan og begrænsede sig kun til et forslag om at udvikle et projekt med en buelampe til gadebelysning. Et år senere var projektet klar. I stedet for penge tilbød iværksætterne opfinderen en del af aktierne i virksomheden oprettet for at betjene den nye lampe. Denne mulighed passede ikke opfinderen.
Fra efteråret 1886 til foråret blev Nikola Tesla tvunget til at afbryde i hjælpearbejde. Han var engageret i at grave grøfter, sov hvor han måtte og spiste det, han fandt, i denne periode fik han venner med ingeniøren Brown, som var i en lignende stilling, som var i stand til at overtale flere af sine bekendte til at yde en lille økonomisk støtte til Tesla. I april 1887 begyndte Tesla Arc Light Company, der blev oprettet med disse penge, at udvikle gadebelysning med nye lysbuer, og snart blev virksomhedens udsigter bevist ved store ordrer fra mange amerikanske byer.
Strømmekrig
Til kontoret for hans firma i New York lejede Tesla et hus på Fifth Avenue nær den bygning, der var besat af Edisons firma. En hård konkurrence begyndte mellem de to virksomheder om brugen af direkte eller skiftende strømme. Denne konfrontation gik ind i historien under navnet "Strømkrigen". Hvis Edison havde vundet, ville vores stikkontakter måske stadig have polaritet: plus, minus og nul, og stikkene henholdsvis ville have tre kontakter.
Tilbage i 1880 patenterede Edison hele 110 volt elproduktions- og distributionssystemet. Samtidig blev en hidtil uset levetid for en pære demonstreret - 1200 timer. Det var dengang, Edison sagde: "Vi vil gøre elektrisk belysning så billig, at kun de rige vil brænde lys."
Men Edisons idé havde en betydelig fejl. Essensen af problemet er, at ledningernes elektriske modstand øges under transmission af elektricitet over lange afstande. Når du opretter en elektrisk ledning designet til at transmittere en bestemt effekt, kan tab kun reduceres betydeligt ved at sænke modstanden (gøre ledningerne tykkere) eller øge spændingen (derved sænke strømmen). For at reducere tab fire gange skal man enten fire gange modstanden eller fordoble spændingen. Således er transmission af kraft over lange afstande kun mulig, når der anvendes højspænding.
Da der ikke var effektive måder at ændre DC-spændingen på det tidspunkt, brugte Edisons DC-kraftværker en spænding tæt på forbrugerens spænding - fra 100 til 200 volt. Sådanne kraftværker tillod ikke overførsel af stor kapacitet til forbrugeren. Som et resultat kunne forbrugere, der befinder sig i en afstand, der ikke overstiger ca. 1,5 km fra kraftværket, effektivt bruge den genererede elektricitet. At overvinde denne begrænsning kan være komplicerede og dyre foranstaltninger: brug af tykke ledninger eller opbygning af et helt netværk af lokale kraftværker. Med andre ord tillod Edisons tilgang ikke at bygge et kraftfuldt kraftværk til at levere en hel region såvel som at bygge et vandkraftværk et passende sted.
Tesla var en forkæmper for brugen af vekselstrøm. Fordelen er tydelig - AC-spænding ændres let ved hjælp af transformere. Dette gør det muligt både at transmittere strøm gennem trunklinjer over lange afstande (hundreder af kilometer) og at opbygge et netværk af højspændingsledninger med lavere spænding for at levere energi til transformerstationer og derefter til forbrugere. Af denne grund er vekselstrøm mere alsidig til løsning af industrielle og indenlandske problemer.
Først blev spredningen af vekselstrøm hæmmet af manglen på motorer og tællere. Men i 1882 opfinder Tesla den flerfasede elektriske motor, og i 1888 vises den første vekselstrømsmåler.
DC-strømforsyningen var tilbageholdende med at opgive sine positioner. For eksempel skiftede Helsinki endelig kun til vekselstrøm i 1940'erne, Stockholm i 1960'erne. I USA var der indtil slutningen af 1990'erne 4.600 forskellige DC-forbrugere.
I dag bruges jævnstrøm hovedsageligt til traktionsmotorer - sporvogne, metrotog og jernbaner. Dette skyldes det faktum, at denne tilgang forenkler tilbageleveringen af energi genereret under bremsning til netværket.
Kreativ start
I juli 1888 købte den berømte amerikanske industriist George Westinghouse mere end 40 patenter fra Tesla og betalte i gennemsnit 25.000 dollars hver. Westinghouse hyrede også opfinderen til at tjene som konsulent på fabrikker i Pittsburgh, hvor AC-maskiner blev udviklet. Arbejdet bragte ikke opfinderen tilfredshed. På trods af overtalelsen fra Westinghouse vendte Tesla et år senere tilbage til sit laboratorium i New York.
I 1888-1895 var Tesla engageret i forskning i magnetfelter og høje frekvenser i sit laboratorium. Disse år var de mest frugtbare: han modtog mange patenter.
I disse år var Tesla en af de første, der patenterede en metode til pålidelig opnåelse af strømme, der kunne bruges i radiokommunikation. "Arc lamp control method" blev patenteret, hvor generatoren producerede højfrekvente (efter datidens standarder) aktuelle svingninger i størrelsesordenen 10.000 Hz.
En innovation var metoden til at undertrykke lyden produceret af en buelampe under indflydelse af vekselstrøm eller pulserende strøm, for hvilken Tesla kom op med brugen af frekvenser, der ligger uden for opfattelsen af menneskelig hørelse. I 1891 beskrev og demonstrerede Tesla i en offentlig forelæsning principperne for radiokommunikation. I 1893 tog han fat på trådløs kommunikation og opfandt mastantenne.
I maj 1899 flyttede Tesla på invitation fra et lokalt elselskab til feriebyen Colorado Springs, Colorado. Byen lå på et stort plateau i en højde af 2000 m. Stærke tordenvejr var ikke ualmindelige på disse steder.
I Colorado Springs oprettede Tesla et lille laboratorium. Denne gang var sponsoren ejeren af Waldorf-Astoria-hotellet, der tildelte $ 30.000 til forskning. For at studere tordenvejr designede Tesla en speciel enhed, som er en transformer, hvor den ene ende af den primære vikling var jordforbundet, og den anden var forbundet til en metalkugle på en stang, der strakte sig opad.
En følsom selvjusterende enhed tilsluttet en optageenhed blev tilsluttet den sekundære vikling. Denne enhed tillod Nikola Tesla at undersøge ændringer i Jordens potentiale, herunder effekten af stående elektromagnetiske bølger forårsaget af lynafladninger i jordens atmosfære (efter mere end fem årtier blev denne effekt undersøgt i detaljer og blev senere kendt som Schumann-resonansen). Observationer førte opfinderen til ideen om muligheden for at overføre elektricitet uden ledninger over lange afstande.
Projekt "Wardencliff"
Nicolo Tesla erhvervede et stykke jord 60 km nord for New York på Long Island. Grunden på 81 hektar lå i en betydelig afstand fra bosættelserne. Her planlagde Tesla at bygge sit laboratorium. Efter sin ordre udviklede arkitekten V. Grow et projekt til en radiostation - et 47 meter trærammetårn med en kobberhalvdel øverst. Det var med vanskeligheder, at det lykkedes os at finde et byggefirma, der påtog sig et så komplekst projekt.
Produktionen af det nødvendige udstyr blev forsinket, fordi industrien, der finansierede det, John Pierpont Morgan, annullerede kontrakten, efter at han fik at vide, at Tesla i stedet for praktiske mål for udvikling af elektrisk belysning planlagde at studere trådløs elektricitetstransmission. de gør.
Tesla blev tvunget til at stoppe byggeriet, lukke laboratoriet og afskedige personalet. Nicolo solgte jorden til at betale sine kreditorer. Tårnet blev forladt og stod indtil 1917, da de føderale myndigheder havde mistanke om, at tyske spioner brugte det til deres egne formål. Den ufærdige genstand blev sprængt.
sidste leveår
I sommeren 1914 befandt Serbien sig i centrum for begivenhederne, der førte til udbruddet af første verdenskrig. Forblev i Amerika, Tesla deltog i at skaffe midler til den serbiske hær. Så begynder han at tænke på at skabe et supervåben: "Den tid vil komme, hvor et eller andet videnskabeligt geni vil komme med en maskine, der er i stand til at ødelægge en eller flere hære i en handling." Imidlertid var Tesla ikke bestemt til at komme med en sådan bil. Måske for det bedste …
Da han allerede var i alderdommen, blev Tesla ramt af en bil og fik brækkede ribben. Sygdommen forårsagede akut lungebetændelse, som blev til en kronisk form, som begrænsede ham til sengen.
Han døde om natten den 7-8 januar 1943. Tesla krævede altid, at han ikke blev forstyrret; der var endda et specielt tegn på døren til hans hotelværelse i New York. Derfor blev kroppen opdaget af tjenestepigen og direktøren for New Yorker Hotel kun 2 dage efter hans død.
Der er en ubekræftet dokumentforklaring, at FBI's specialafdeling efter Teslas død beslaglagde alle papirerne i opfinderens nummer og klassificerede dem. Den 12. januar blev liget kremeret, og urnen med asken blev installeret på Fairncliff Cemetery i New York. Senere blev det flyttet til Nikola Tesla Museum i Beograd.
Tesla spole
Et specielt sted i historien om Nikola Teslas liv og opdagelser er besat af den berømte spole, der er opkaldt efter ham. Den består af to oscillerende kredsløb, der er indstillet til den samme frekvens med magnetisk kobling mellem induktanser. Som et resultat genererer det en meget høj spænding, der manifesterer sig i form af smukke gnister. På trods af det truende udseende. udledninger fra Tesla-spolen er relativt sikre. Under visse betingelser kan du fange dem med fingrene.
Fotografierne af de arbejdende ruller er fabelagtigt fascinerende, publikum bifalder ofte. Men når man ser på fotografierne, skal man forstå, at de mest farverige af dem blev opnået med en meget lang eksponering, og i virkeligheden er udladningernes lysstyrke meget lavere.
Fænomenets skønhed kan ikke benægtes, men hvorfor alt dette? Hvordan kan dette anvendes i livet? Desværre viser det sig ved nærmere eftersyn, at gnister kan fanges i hånden, antændte afladningslamper, deaktiveret nærliggende elektronisk udstyr og flere andre anvendelser af lignende anvendelighed.
En smuk enhed viser sig faktisk at være et praktisk ubrugeligt legetøj. Vi kan med sikkerhed sige, at hvis det ikke var for det beskrevne fænomenes farverighed, ville navnet Nikola Tesla ikke have modtaget sådan berømmelse, og der ville være meget mindre mystik omkring ham.
Tesla myter
Haloen omkring Teslas personlighed og opdagelser bidrog til spredningen af alle slags udsagn af mytisk og semi-mytisk karakter. Sådanne udsagn kan ikke bekræftes på grund af manglen på dokumenter, hvilket dog ikke forhindrer i at tilskrive Tesla profetiske forudsigelser og ikke-eksisterende opdagelser.
De siger en gang, da han så venner efter en fest, overtalte han dem til ikke at komme på et tog, der nærmer sig, og dette reddede deres liv - toget sporet virkelig af, og mange passagerer blev dræbt eller såret. Hvad man skal gøre, størstedelen af befolkningen består af esoterikere, mystifiers og synske, der drømmer om et mirakel. Derfor blev fantastiske projekter hængt på Tesla, herunder en UFO, angiveligt vist for Hermann Goering.
Her er nogle af disse "opdagelser":
Tesla annoncerede angiveligt sin oprettelse af et energibeskyttelsessystem samt oprettelsen af en ny type våben - "dødsstrålen". Denne teori om dødelige våben blev med succes spillet af den sovjetiske forfatter Alexei Tolstoj i sin science fiction-roman "Hyperboloid of Engineer Garin".
For nylig er der opstået en hypotese om involvering af Teslas eksperimenter i Tunguska-fænomenet. Mystikerne hævder, at eksplosionen skyldtes Nikola Tesla, der testede en energioverførselsanordning.
Rygter om destruktive våben blev ikke født ud af ingenting. Når Tesla udførte en række eksperimenter, studerede processerne med selvsvingninger. Og pludselig begyndte bordene og skabe i laboratoriet at ryste. Derefter ringede glasset i vinduerne … Bygninger vibrerede, glas hældte fra vinduer, gas- og varmeledninger sprængte, vandrør - det var et jordskælv. Senere tilskrev rygte årsagen til efterskælvene til et eksperiment udført af Nikola.
Den såkaldte. Philadelphia-eksperimentet. Dette er et mytisk teleporteringseksperiment, der angiveligt blev udført af den amerikanske flåde den 28. oktober 1943, hvor ødelæggeren Eldridge med et hold om bord angiveligt forsvandt og derefter øjeblikkeligt bevægede sig i rummet i flere snesevis af kilometer.
Legenden siger, at der blev genereret kraftige elektromagnetiske felter, som fik ødelæggeren til at bøje sig af lys og radiobølger. Da ødelæggeren forsvandt, blev der observeret en grønlig tåge. Nogle af besætningen vendte uskadt tilbage, og nogle fusionerede bogstaveligt talt med skibets struktur, andre døde af forbrændinger og blev vanvittige af frygt.
Tesla krediteres også trådløs kraftoverførsel, en brændstoffri bil drevet af World Ether og en metode til at skabe ildkugler.
Om Tesla virkelig tænkte på i det mindste en del af det, der blev tilskrevet ham, eller bluffet kløgtigt, er stadig et mysterium. Under alle omstændigheder interfererede disse rygter ikke og hjalp muligvis ham med at sælge sine patenter for undertiden fantastiske summer.
I dag er efternavnet til den serbiske videnskabsmand meget udbredt, og musikgrupper og sange er opkaldt efter ham. Der laves hele film om ham, og der skrives bøger. I computerspil er tegn og militært udstyr opkaldt efter ham. For nylig er elektriske køretøjer under Tesla-varemærket blevet berømte, som opfinderen selv ikke har noget at gøre med.
Ved at blive et varemærke udødeliggjorde Tesla sine virkelige præstationer og styrket de myter, han genererede.
Alexander Kosov
Tidsskrift "Opdagelse og hypoteser" juli 2014