Der er en teori, der er udbredt blandt paranormale forskere, om at den forbandede vej, der markerer historien om et livløst objekt, normalt kan spores tilbage til nogle indledende tragedier. Ifølge en sådan hypotese er negative tankebilleder i stand til på en eller anden måde stadig uklart at indprente sig selv i den materielle verden, synlig og mærket af os. Denne idé er endnu ikke bevist, men for at bekræfte eksistensen af sådanne kræfter behøver vi ikke gå langt - se bare på den forbandede vej for Mercedes-Benz limousine i dens dødsbærende biografi. Bilen dukkede først op på historiens scene i en af de mest betydningsfulde tragedier i det sidste århundrede.
Mordet på ærkehertug Franz Ferdinand med sin kone i Sarajevo, mens de rejste i netop denne bil, betragtes som gnisten, der udløste første verdenskrig. Og så begynder en helt uafhængig og helt fantastisk historie om ødelæggelse forbundet med selve maskinen.
Så snart krigen i Europa begyndte, gik Mercedesen i hænderne på den berømte østrigske kavaleriofficer, general Patevek. Mens Mercedes blev brugt som et kommandokøretøj, formåede det at opnå et ry som en sort messenger, og dets ejer blev hjemsøgt af militære fiaskoer. Efter det katastrofale nederlag ved Valjevo trak Patevek sig tilbage og vendte tilbage til sit hjemland, hvor han snart mistede tankerne. Bilen gik i mellemtiden til en juniorofficer i samme regiment, for hvem denne erhvervelse var lige så utilfreds.
Tidligt i 1915 - Kaptajnen, der modtog bilen, styrtede ned i kofangeren på en lastbil og døde sammen med chaufføren og to soldater. Da fredsaftalen blev undertegnet, sluttede Mercedes militærtjenesten og gik i civile hænder. Dens første ejer efter krigen var den jugoslaviske kommandant. Og selvom bilen blev brugt ganske sjældent, viste det sig alligevel at være involveret i flere hændelser, og den mest alvorlige af dem skete i efteråret 1919, da bilen rullede over i en sving, dræbte føreren og fratog kommandanten hans hånd.
I 1923 blev bilen auktioneret ud af myndighederne og blev ejendom for en succesrig læge.
Efter to års fuldstændig skødesløs betjening af bilen mødte han døden ved rattet og styrtede ihjel, da Mercedes rullede om igen. To bønder, der stod ved siden af vejen, døde også. Men selv efter det sluttede den blodige vej i bilen ikke. Af de sidste fire civile bilejere døde kun en ikke i en dødelig trafikulykke. Denne mand, som var den eneste undtagelse, en rig juveler, tog sit eget liv.
Det var ikke kun ejerne af den forbandede bil, der led: en serbisk landmand faldt under hjulene, og garageejeren døde i en kollision, mens han kontrollerede den illevarslende bil efter reparationer, han havde udført. Den sidste ejer af bilen, Tibor Hirschfield, døde i en front-kollision med en bus, der vendte tilbage fra et bryllup, og med ham fire af dens passagerer. Antallet af ofre for ulykker på en Mercedess forbandede vej viste sig således at være bare forfærdeligt: 22 dødsfald! Heldigvis for bilister blev bilen sikkert låst på et Wien-museum.
Historien fortalt er dog sandsynligvis den mest imponerende. På listen over forbandede besætninger er denne bil ikke et enkelt tilfælde.
Salgsfremmende video:
Den sportslige Porsche, der dræbte filmstjernen James Dean i 1955, har fået et lignende ry. Købt af en garagejer ved navn George Barris gled den manglende bil af en lastbil, mens den blev aflæst, og brækkede begge mekanikers ben.
I betragtning af bilen håbløs med hensyn til reparation besluttede Barris at tage den adskilt til dele, men desværre mindskede dette ikke forbandelsens magt. Motoren blev solgt til en læge, der ud over sit erhverv også var meget glad for sportskørsel, og den allerførste hændelse, hvor han befandt sig efter at have installeret den forbandede motor på sin bil, viste sig at være dødelig for ham. I samme ulykke omkommer også føreren af en anden bil, som også medbragte reservedele fra Porsche-menneskeæderen James Dean.
I mellemtiden kom der i garagen nogen med en genial idé at gendanne karosseriet og præsentere det som "dødsbesætningen" for en filmstjerne. Denne uhyggelige virksomhed blev kronet med succes, og bilen blev trukket på slæb i en trailer gennem de sydlige stater i Amerika, hvor han, som det viste sig, vækkede stor offentlig interesse. Men i modsætning til sin tidligere ejer mistede den "sorte vogn" slet ikke sin vitalitet, og selv den lastbil, der deltog i dette underlige show, var involveret i flere mærkelige hændelser.
I Sacramento brød en bil af sin snor og brød en teenagers lår; på vej til den næste attraktion faldt han ud af kroppen og dræbte en fodgænger; i Oregon styrtede den samme lastbil, der kørte bilen, ind i en butiksvæg; i New Orleans faldt Porsche fra sine støttestrukturer og faldt straks fra hinanden i flere stykker. Endelig, i 1960, forsvandt bilen lang tid fra syne og faldt derefter af et tog, mens han rejste til en udstilling i Los Angeles.
Nikolai Nepomniachtchi