Denne historie, der skete i 1881 i USA, begejstrede mange mennesker på én gang. Om natten den 28. december rasede en snestorm på De Forenede Staters østkyst. Temperaturen var lige under frysepunktet, den klistrede sne, fanget af en stærk vind, blev hurtigt til en isskorpe på vejene.
Indbyggerne forsøgte ikke at stikke næsen ud af huset. Men selv det forfærdelige vejr kunne ikke forstyrre jernbanevirksomhedernes arbejde, som konkurrerede med hinanden i punktligheden ved at sende tog til tiden.
Ingeniør David Garnett forlod modvilligt huset. For to dage siden blev han gift med en ung og smuk Mary Warren. Det var varmt og hyggeligt derhjemme, komfuret var opvarmet, min kone havde travlt med husarbejdet. Men arbejde er arbejde - om få timer skulle han køre ekspresstoget vestpå.
Enten på grund af det dårlige vejr eller efter den triste afsked med Maria var David ængstelig i sin sjæl. Selvom han ikke var en nybegynder i sit erhverv og vidste, hvilke overraskelser der kan forventes på en sådan nat, når der ikke er skinner under hjulene, men is og udsyn er tæt på nul.
Ved depotet undersøgte Garnet sammen med sin assistent nøje lokomotivet og kontrollerede bremserne. Assistenten fyldte kassen med sand og tog et par poser mere i reserve - under så isete forhold skal den konstant hældes under hjulene under bremsning
Og endelig er parene skilt. Passagererne sad i 16 biler, klokken ringede tre gange, lokomotivet fløjte, og kurertoget pustede begyndte at tage fart. Det var varmt i lokomotivets glaskabine, men snart blev vinduerne tæt dækket af sne, og føreren og assistenten måtte læne sig ud hvert minut for at se i det mindste noget foran sig.
Sne blandet med regn og en vanvittig vind ramte ham smerteligt i ansigtet og skar øjnene til tårer. Det var allerede mørkt, og skønt en lys lanterne brændte foran lokomotivets skorsten, formåede han at vinde tilbage fra natten og snestorm kun få meter foran det hurtige tog. Jernbanearbejderne førte toget og stolede mere på intuition og Guds hjælp.
Pludselig rykkede David overrasket over. Det syntes ham, at der i lysskiven fra lygten blinkede noget levende. Han børstede sneen fra ansigtet, tørrede sine vandige øjne og … indså, at dampskyer, oplyst af lygten, tydeligvis dannede en kvindelig figur. Hun bevægede sig med toget, nu nærmer sig det og flyttede derefter væk.
Salgsfremmende video:
Til tider gik den mystiske figur tabt i mørket, men efter et øjeblik kom den igen ud af den snedækkede tåge. Kvinden syntes at løbe gennem luften. Da hun nærmede sig cockpittet, kunne du endda se hendes træk.
"Åh gud! Det er Mary! " Udbrød David forskrækket. "Har jeg hallucinationer?" - tænkte han, men så viste det sig, at assisterende chauffør også havde undersøgt en kvindelig figur i snesløret. Brandmanden forlod sin post ved ovnen, bøjede sig ud af vinduet og … så det samme!
Nu fulgte de visionen nøje. Da en kvinde var meget tæt på, var der enten frygt eller lidelse i hendes ansigt. David mistede fuldstændig roen.”Måske er Mary nu død, og hendes ånd siger farvel til mig,” sagde han til assistenten.
En kollega forsøgte at berolige David: Intet, siger de, skete forfærdeligt med Mary, hun sover fredeligt i varmen, bortset fra at hun savner sin husbond. Han drømmer, det er alt, på en sådan nat og ikke sådan en vision. Som om han hørte ham, forsvandt Marias billede og dukkede ikke op igen, og David bragte toget sikkert til mellemstationen, hvor han lærte, at konduktøren fra bilens vindue også så en kvindes spøgelse. Men passagererne kunne ikke bekræfte noget - de sov fredeligt i varme biler.
Mændene kom til den konklusion, at dette tegn blev sendt til dem af en grund: hemmelige styrker advarer dem om fare. Der var dog ikke tid til at tænke i lang tid - det var tid til at gå længere. Vejret er ikke blevet bedre. Sne og regn gav plads til et koldt regnvejr, vinden intensiverede. Et godstog rumlede mod mig. Broen over Elkhorn-floden nærmede sig.
I det øjeblik dukkede pludselig billedet af Mary Warren op foran lokomotivet! Men nu var hendes blik fyldt med rædsel. Hun strakte armene frem og syntes at prøve at stoppe toget. Øjnene bad:”David, lyt til mig! Forstår du ikke, hvad jeg vil?!"
Og toget kørte i fuld fart - signallysene viste, at stien frem var fri. Ulykkelig Mary gjorde et sidste forsøg på at stoppe toget - og forsvandt pludselig ud i nattens mørke. Få øjeblikke senere udbrød chaufføren og hans assistent samtidigt: "Rød!" Lige foran deres øjne skiftede trafiklyset farve.
"Haster opbremsning!" - råbte Garnett, og sand faldt under lokomotivets hjul. Bremseklodserne blokerede hjulene, men det tunge tog fortsatte med at rulle på de iskolde skinner.
"Fuldt tilbage!" - lød Davids befaling, og hjulene drejede i den modsatte retning. Da der kun var få meter til broen, så alle tre - chaufføren, hans assistent og brandmanden - tydeligt, at broen ikke længere eksisterede: skinnerne førte ind i en afgrund fyldt med rasende vand …
Sandet og det modsatte af kurset havde endelig en effekt: toget stoppede tre eller fire trin fra den ødelagte bro. Chokeret kiggede føreren op på trafiklyset og frøs: der var ikke et rødt, men et grønt signal!
På det tidspunkt bemærker vi, at der ikke var nogen fjernstyrede trafiklys - signalet blev ændret manuelt af en speciel medarbejder. For at gøre dette måtte han åbne lanterneens jernkasse med en særlig nøgle, som kun han havde. Så for et øjeblik siden, da de begyndte at bremse, var der intet rødt faresignal ved trafiklyset! Hvorfor så de ham? Hvem reddede dem fra en bestemt død?
I forbindelse med denne hændelse blev der foretaget en grundig efterforskning: adskillige vidner blev afhørt, alle omstændighederne i sagen blev analyseret. Det viste sig, at broen over Elkhorn-floden kollapsede bogstaveligt øjeblikke før kurstogets ankomst.
Den aften skulle to tog - fragt og kurer - krydse broen mod hinanden med kun tyve minutters mellemrum. Råvaren krydsede broen sikkert. Banemanden så broen intakt og tændte en lanterne ved trafiklyset, så kurstoget kunne komme ind. På grund af vindstøj i hans kabine hørte han ikke engang, hvordan vandet fejede broen.
Da linjemanden mødte kureren, så han på trafiklyset igen og blev overrasket, da toget lige foran hans øjne begyndte at bremse. Et par sekunder senere, da toget stoppede på plads, blinkede det samme grønne signal ved trafiklyset. Hvordan og hvem gjorde dette trick, kunne linjeman ikke forklare. Under alle omstændigheder ville han med al sit ønske ikke have haft tid til at gøre det - det ville have taget meget mere tid. Generelt forblev det faktum - der skete et mirakel, der reddede hundreder af liv.
Kommissionen, der undersøgte sagen nær Elkhorn-floden, var meget skeptisk over for maskinister David Garnett's vidnesbyrd og betragtede hans historie som ren hallucination. Desværre fandt kommissionens synspunkt støtte i aviserne: journalister, der beskriver den ulykkelige flugt, satte David i et sjovt lys.
Han måtte afslutte sit job, skønt hans kammerater under ed bekræftede, at de selv så en kvindes spøgelse meget lig Mary. Hans ære blev genoprettet, da Kommissionen opgav sin oprindelige version af visuelle hallucinationer. Men det oplevede chok tillod ikke chaufføren at vende tilbage til sit tidligere arbejdssted, og hans yderligere skæbne er ukendt.
Mary Warren vidnesbyrd har også overlevet. Den skæbnesvangre nat sov kvinden virkelig og drømte om mareridt. Hun forsøgte at redde sin mand: hun løb foran toget, stoppede ham med hænderne, men lokomotivet fortsatte med at bevæge sig. David forstod ikke hendes tegn.
Mary vågnede i sved, skælvede af frygt, med svær hovedpine. Da hun vågnede, var drømmens detaljer glemt, så hun huskede ikke fra hvilken slags fare hun ville redde sin mand.
Denne forbløffende sag forbliver uforklarlig. Sandt nok så en af parapsykologerne i ham en manifestation af telekinesis: det var med hans hjælp, troede de, at lysene i trafiklysene blev ændret, og Mary Warren var kilden til den telekinetiske effekt.
Andre hævdede, at det kunne være et kollektivt forslag. Den bekymrede Marys hjerne sendte signaler i søvnen og advarede om fare. Tankerne fra medlemmerne af lokomotivbrigaden, der arbejdede med maksimal anstrengelse af fysisk og især mental styrke, viste sig at være indstillet til den samme frekvens. Det er kendt, at i et sådant miljø føjes oversensorisk opfattelse til de fem sædvanlige sanser, men normalt modtages signalet af kun en person og ikke hele teamet …
Et andet spørgsmål opstår: hvordan kunne den sovende Mary vide, at hendes mand var i fare netop ved broen over Elkhorn-floden?