Sikkert de fleste mennesker, der lytter til videnskabernes taler om global opvarmning og næsten samtidig begyndelsen af en ny istid, føler en slags modsigelse. Faktisk: hvordan kan der være både en opvarmning og en istid på samme tid? Det viser sig, at den ene ting fuldstændigt følger af den anden, og der er endda historiske beviser for dette.
Overmorgen
I 1956 antog geofysikere Maurice Ewing og William Donne, at glaciation (istid) forekommer nøjagtigt som et resultat af klimaopvarmning. Optøningen af de polære iskapper (under den globale opvarmning) fører til næsten uforudsigelige klimaændringer, herunder øjeblikkelige temperaturspring til negative værdier. Et sådant spring vises mest levende i filmen "The Day After Tomorrow", der blev udgivet i 2004. Når lufttemperaturen i visse punkter på Jorden faldt til -100 grader Celsius på grund af stoppet med den såkaldte Great Ocean Conveyor (den konstante bevægelse af vand og luft rundt om planeten) til -100 grader Celsius, hvilket medførte død af alle levende ting på disse steder.
Ikke en film mere
Dette er dog alle hypoteser plus en Hollywood-film. Og kunne det ske, at temperaturen faktisk falder så kraftigt, at folk simpelthen ikke har tid til at gøre noget for at redde sig selv? Mærkeligt nok er der mindst et historisk bevis på en sådan begivenhed. Dette er historien om skibet Octavius.
Salgsfremmende video:
I august 1775 sejlede Herald-hvalfangerskibet langs Grønlands bredder. Pludselig brød et stort isflak væk fra det nærmeste isbjerge og udsatte et træskib frosset ned i isen, ombord man kunne læse dens navn - "Octavius".
De hvalfangere, der gik ombord på spøgelsesskibet, fandt ud af, at det bogstaveligt talt var fyldt med lig - hele besætningen, fra kaptajnen til hyttedrengen, var på plads, men disse mennesker døde tilsyneladende af den øjeblikkelige kulde. Flere sejlere "sov" på deres køjer, kaptajnen sad ved sit skrivebord, rormanden stod og greb rattet. Men den mest mystiske komposition blev repræsenteret af en sømand: Han knælede med en flint i hænderne, og foran ham på dækket var en håndfuld spåner. Tilsyneladende ville den fattige fyr starte en brand, men lykkedes ikke engang at slå en gnist …
Nord i stedet for Kina
Med frygt, men alligevel nøje undersøgt skibet, gik hvalfangerne hjem og glemte ikke at tage skibets log med, eller rettere, hvad der var tilbage af det. Fra optegnelserne blev det klart, at Octavius forlod Liverpool den 10. september 1761 og rejste til Kina. Yderligere blev de fleste registreringer ikke bevaret, men fra sidstnævnte kunne det konkluderes, at skibet på en eller anden måde faldt i en isfælde - et område med et kraftigt temperaturfald. På dette tidspunkt er de allerede få poster i logbogen afskåret. Og siden hans møde med hvalfangerne er Octavius selv aldrig blevet set igen.
