I løbet af den anden verdenskrig begyndte for første gang selvmords-frivillige tropper - "teisintai" at dannes i de japanske tropper, der blev brugt i tre elementer: jord, vand, luft. En uundværlig egenskab ved "teisintai" (i de enheder, hvor det var muligt), var samuraisværdet.
I slutningen af krigen var selvmordsbomber måske den største strejke i alle grene af de japanske væbnede styrker. Der eksisterede ikke alle slags selvmordsbomber i den japanske hær og flåde - faldskærmsudspringere, nedrivningsmænd, tankkedæmpere, torpedofører, bombebåde og selvfølgelig piloter.
Uanset hvilken type tropper og underordnede afdelinger, japanske selvmordskorps blev kaldt "teishintai" ("choktropper").
Teishintai-enheder (i den engelske transkription teishintai) begyndte at dannes efter 1943, da situationen på fronterne blev klart ugunstig for imperiet. Personale fra jorden "teishintai", der også omfattede faldskærmsenheder, blev rekrutteret fra infanteriet og trænet i overensstemmelse med den tilsigtede anvendelse af enheden.
Teishintai (frivillige selvmordsbomber) er kamikaze (selvmordspiloter), teishintai faldskærmsudøvere, jorden teishintai, overflade teishintai (shingyo), undervands teishintai - på små ubåde (kayryu og koryu) og torpedoer (kaitol), fodgængere nedrivning (fukuryu, "formuerens drager").
Især soldater og officerer på disse enheder, der ofrede deres liv, udførte sabotageangreb for at ødelægge positionerne for det britiske artilleri i Burma. Antallet og sammensætningen af sådanne kampsenheder svingede afhængigt af behovene for en bestemt operation (faktum er, at personalet i disse styrker var "engangs", folkets tilbagevenden fra missionen blev ikke taget i betragtning).
Den mest udbredte organisationsstruktur af strejkeudskillelsen inkluderede en kommandogruppe (officer, ikke-kommissær og messenger), en sabotageprogram (15 personer), en supportgruppe (12 personer) og en reservegruppe (12 personer).
Salgsfremmende video:
Disse enheder blev kastet ind i fjendens territorium med det formål at ødelægge fjendens broer og kommunikation, undergrave stærke positioner og befæstede positioner med sprængladninger, bekæmpe tanke og ødelægge fjendens arbejdskraft.
Normalt blev disse opgaver løst som følger: Selvmordsbomben sprang flere dynamitpinde på bæltet, satte en hvid uniform med pandebånd og råbte "Banzai!" skyndte sig til et fjendens ammunitionsdepot eller under sporene i en tank.
Det mest berømte angreb på selvmordsfaldskærmsudspringere var den såkaldte "7. operation Chrysanthemum" (Kikusuy to-go sakusen) - den sidste store operation, der blev udført af japanerne under kampene i Okinawa i 1945.
Efter at have lidt en række følsomme nederlag i kampen om øen, besluttede den kejserlige kommando, idet man huskede erfaringerne fra den filippinske kampagne, at angribe amerikanske flyvepladser i Okinawa.
Planen foreskrev nedlukning af flyvefaciliteter af den specielle amfibiske tropp "Giretsu" ("Ardent Devotion"), støttet af et samtidigt modangreb fra enheder fra den 32. japanske hær og en strejke af kamikaze luftformationer (op til 165 fly) mod skibe fra den amerikanske flåde.
Den 24. maj startede ni forældede Mitsubishi Ki.21 dobbeltmotorerede bombefly fra det 3. specialforces Aviation Regiment fra den japanske ø Kyushu og satte kursen mod Okinawa på lavt niveau.
For at øge den mulige flyafstand (destinationen var inden for rækkevidde) blev forsvarsvåben fjernet fra flyene, og 12 faldskærmsfolk med døde bomber blev anbragt i deres bomber. Deres opgave var at ødelægge basisflyvepladserne for de strategiske B 29-bombefly, der allerede var stationeret af amerikanerne på øen og levere kraftige slag til fjenden. To fly døde som følge af pilotfejl under flyvningen, og resten blev opsnappet af en amerikansk jagerpatrulje nær selve øen.
Seks biler blev skudt ned, kun en formået at glide til kysten og landede snart på landingsbanen til Yontan-flyvepladsen uden at frigive landingsudstyret.
På få minutter lykkedes et dusin faldskærmsfolk at ødelægge et brændstof- og smøremagasinlager med 2.600 tønder flybrændstof og syv fly stående i nærheden, hvorefter alle sabotører og K1.21-besætningen blev dræbt af vagter.
Vragningen af yderligere to transporter med ligene af de døde faldskærmsfolk blev også fundet. Disse fly lykkedes at nå Okinawa men blev skudt ned.
Airbasen blev sat ude af handling i kun få timer, og antallet af sortier af amerikanske bombefly blev ikke faldet, men det er ubestrideligt, at effektiviteten af Teishintai-operationerne ville være meget mere markant, hvis mindst halvdelen af strejkegruppen brød igennem til Okinawa.
Nu om den anden Teixintai
Etajima-øen ligger i Hiroshima-bugten, det indre hav i det sydvestlige Hiroshima-præfekturet, seks kilometer fra byen Kuru, hvortil den er forbundet med to broer. I 1930-1940 husede denne ø Naval Cadet Corps, smeden af officerer af den japanske kejserlige flåde. Nu ved kanten af havkysten, beklædt med granit, er der en udstilling med skibsvåben fra Anden verdenskrig. Turister fra Europa og USA er ikke tilladt her. Ved bygningen af Marine Corps Museum er der baby ubåde til kamikaze. Den ene - med et kommandokammer til to selvmordsbomber, den anden - til en enmand.
I nærheden af museet ligger Kaiten-mand-torpedoer, der drives af teishintai, den samme selvmordsbomber som kamikaze. Museet har en hall dedikeret til de dræbte i kampene kamikaze og kaiten. Deres portrætter besætter hele muren fra top til bund, og deres navne er indgraveret på et marmorbræt i nærheden. Den enorme liste inkluderer også kaiten-selvmordsbomber fra ubåden I-58, der døde heroisk om natten den 29. til 30. juli 1945, da de blev angrebet af den amerikanske tunge krydser Indianapolis. Af de seks kaitener vendte ingen tilbage til Kure-basen.
Kaptajn 3. rang Hashimoto Mochitsura er også uddannet fra Etajima Naval Academy på et dykkerkurs. Denne officer deltog i angrebet på Pearl Harbor. I februar 1943 overtog Motitsura Hashimoto sine opgaver som kommandant for ubåden "I-158", som på det tidspunkt var udstyret med radarudstyr. Et eksperiment blev udført på denne ubåd - undersøgelsen af radarens drift under forskellige sejladsforhold, indtil da kæmpede de japanske ubåde blindt. I september 1943 befalede Hashimoto Motoitsura kommandoen over ubåden RO-44. På det opererede han i Salomonøerne som en jæger for amerikanske transporter. I maj 1944 blev løjtnant-kommandant Hashimoto sendt til Yokosuku, hvor der blev bygget et nyt projekt til I-58-båden, udstyret til Kaiten-mand-torpedobæreren.
Kaiten er oversat til russisk som "Skæbne ændrer sig" eller "Turning the Sky", dette er menneskelige torpedoer, der drives af teishintai selvmordspiloter. Disse torpedoer havde ikke udstødningsmekanismer, piloten blev simpelthen anbragt i styrehuset, luken ind i den blev slået ned. Piloten søgte efter målet ved hjælp af et periskop i en lav dybde. Efter at have nået målet og målrettet skiftede piloten torpedoen til angrebetilstand - periskopet blev trukket tilbage, dybden steg og fuld hastighed blev tændt. I tilfælde af en miss, kunne piloten ikke forlade torpedoen og døde af mangel på ilt, hvorefter en selvdestruktionsmekanisme blev tilføjet til designet.
Længden af mandtorpedoer var 15 meter, diameter - 1,5 meter, vægt - 8 ton, hun bar op til 1,5 ton sprængstoffer. Selvmordssejere rettede dette formidable våben mod fjendens skibe. Produktionen af "Kaitens" i Japan begyndte sommeren 1944, hvor det blev tydeligt, at kun indvielsen af kamikaze-piloter og selvmordssejlere i Teishintai kunne ændre løbet af 2. verdenskrig. I alt blev der produceret ca. 440 kaitanere.
Ubåden "I-58" under kommando af kaptajn 3. rang Motoitsura Hashimoto blev inkluderet i "Congo" -skvadronen. Der var 15 medstuderende til Motoitsura Hashimoto på flådeskolen på øen Etajima. På dette tidspunkt var de fleste af de officerer, der engang udgjorde sin klasse, død i kamp. Af de 15 mennesker overlevede kun fem. De var alle bådførere for Congo-løsrivelsen. Bådene fra Congo-skvadronen fyrede i alt 14 Kaitens mod fjendens skibe.
Den japanske ubåd "I-58" forlod basen i Kura under sin fjerde militære kampagne den 16. juli 1945. Efter en frugtløs søgning efter fjenden på Filippinerne gik båden ind i rederiet mellem Guam og Leyte. I-58 havde seks Kaiten mand-torpedoer om bord. To måtte sendes til en amerikansk olietankskib. Skibet sank straks. Den 29. juli kl. 23.00 opdagede akustikken et enkelt mål. Hashimoto beordrede at komme på overfladen.
På 1.500 meter væk var Indianapolis, en US Navy cruiser. Få dage før denne begivenhed leverede denne krydser komponenterne af tre atombomber til den filippinske ø Tinian, hvoraf to derefter blev droppet på de japanske byer Hiroshima og Nagasaki. Da målskibet stadig var i stor afstand, beordrede kommandøren ikke kun de sædvanlige torpedorør, der skulle klargøres, men beordrede også teishintai-selvmordspiloterne, som ikke havde navn, men kun serienumre, til at kontrollere deres torpedoer.
Efter at have etableret fjendens skibs kurs og hastighed, begyndte kommandanten at nærme sig. Han havde to muligheder for handling: sende tre til fem torpedoer fra bue rør eller sende kamikaze sejlere, især da de var klar til selvopofrelse, spurgte de selv bådføreren om dette. Hvordan handlede kommandanten for ubåden "I-58"?
Udenlandske militærhistorikere hæver deres hjerner over dette spørgsmål. De fleste er tilbøjelige til at tro, at Kaiten styrtede ned på siden af den amerikanske krydser. To uger før slutningen af krigen i Stillehavet tabte en magtfuld amerikansk krydser. Af 1199 sejlere fra Indianapolis-besætningen overlevede kun 316. Som i straf for at have bragt atombomber og deltaget i denne barbariske handling blev krydseren nedsænket i Det Filippinske Hav af en japansk ubåd under kommando af 3. rangkaptajn Motiuki Hashimoto.
De siger, at da en B-29-bombefly startede fra Tinian-flyvepladsen (Marshalløerne) med en atombombe til byen Hiroshima, vidste flyvebesætningen allerede om Indianapolis forlis, som leverede en del af denne bombe fra De Forenede Stater til Tinian. Flybesætningen lavede følgende inskription på denne atombombe - "Gave til sjæle fra de mistede besætningsmedlemmer i Indianapolis."
Kommandøren for den kejserlige marinebåd, Mr. Motoitsura Hashimoto, var i en POW-lejr i nogen tid. Efter at have frigivet sig, blev han kaptajn for handelsflåden, gik på skibet den samme rute som på ubåden "I-58" - Sydkinesiske Hav, Filippinerne, Mariana og Caroline øerne, det skete tilfældigvis fortøjning på Hawaii og San Francisco. Efter pensionering blev Motoitsura Hashimoto præst i et af Shinto-templerne i Kyoto. Skrev bogen drukning.
Kommandøren for krydseren "Indianapolis" Charles McVeigh blev retssaget af amerikanerne og blev derefter frikendt. Landbrug, begå selvmord - straf for Hiroshima?
Interessante øjeblikke
1. Selvmordsbomberne bar hvide pandebånd på hovedet, nøjagtigt det samme som samuraierne havde bundet før slaget for hundreder af år siden. En af teisintai-teknikkerne på vandet så sådan ud. Selvmordsbomberne klædte sig i dykkerdrakter, hvorefter de fik særlige poler, hvoraf ende var eksplosionsladninger. I venter på fjendens skibe i vandet stod "teisintai" i vejen og udførte deres sabotage.
2. Ved afslutningen af 2. verdenskrig var 2525 kamikaze-piloter blevet trænet af japansk flådeflyvning, yderligere 1387 blev leveret af hæren. Ifølge japanske udsagn blev 81 skibe sunket og 195 beskadiget som følge af kamikaze-angreb. Ifølge amerikanske data var tabene kun 34 sunket og 288 beskadigede skibe. Derudover var den psykologiske virkning, der blev produceret på de amerikanske sejlere, meget vigtig.
3. Den japanske hær havde aldrig problemer med manglen på kamikaze-piloter, tværtimod var der tre gange flere frivillige end fly. Størstedelen af kamikaze var tyve år gamle universitetsstuderende, grunde til at melde sig ind i selvmordsgrupperne varierede fra patriotisme til et ønske om at prise deres familie. Og alligevel ligger de grundlæggende årsager til dette fænomen i selve Japans kultur, i traditionerne fra Bushido og middelalderens samurai. En enorm rolle i dette fænomen spilles også af japanernes særlige holdning til død. At dø med ære for deres land og for kejseren var det højeste mål for mange unge japanske folk på den tid. Kamikaze blev rost som helte, de blev bedt om i templer som hellige, deres slægtninge blev straks de mest respekterede mennesker i deres by.
4. Efter den middelalderlige adfærdskodeks for den japanske samurai Bushido, ofrede disse mennesker sig selv til kun én mission - ødelæggelse af fjendens overlegne styrker. De var de udvalgte, kamikaze fra den kejserlige japanske flåde. Selvmordsbomberne, der fløj torpedoer med en handling, med en MXY-7 "Oka" ("Cherry Blossom") ladning monteret i næsen på skroget. Flytorpedoer var udstyret med en kraftig jetmotor, som gjorde det muligt for dem at nå hastigheder på op til 860 km / t. Da amerikanerne ikke kendte det officielle japanske navn på dette fly, kaldte amerikanerne det "Baka" ("Fool"). "Oka" transporterede 1200 kg sprængstoffer i bovrummet. En fast drivmotor raketmotor var placeret i bagkroppen. Japanerne formåede at producere 775 Oka-11'er og 50 Oka-22'er.
Dette var helt nok til at oversvømme hele den amerikanske militærflåde, og kun indtræden i USSR-krigen og amerikanernes atomstrejker tillader ikke, at disse planer blev implementeret.