Glenn Miller, den berømte amerikanske trombonist, komponist, forfatter af den verdensberømte Moonlight Serenade, leder af et populært orkester, forsvandt sporløst i slutningen af 1944 under en flyvning over Den Engelske Kanal. Selvom der er gået 66 år siden forsvinden, vises der stadig helt uventede versioner af musikerens død.
Fatal flyvning
Da USA gik ind i Anden Verdenskrig, var Glenn Miller allerede på højdepunktet for sin berømmelse. Han kunne have fortsat sin succesrige karriere, men som patriot tilbød han sine tjenester til militærafdelingen. I 1942 blev Miller forfremmet til rang af kaptajn i den amerikanske hær. I løbet af få måneder oprettede han et hær- og luftvåbenorkester, hvormed han begyndte at optræde foran militæret og gå til fronten.
I juni 1944 modtog Glenn, allerede i rang af major, tilladelse til at give koncerter til tropper med base i England. På bare fem og en halv måned spiller Miller's Orchestra 71 koncerter.
Miller kunne ikke lide at flyve, som om han havde en forestilling om, at hans liv ville ende under en af flyvningerne. Men den 15. december 1944 havde han brug for at flyve til Paris for at forberede sig på en julekoncert i den frigjorte hovedstad i Frankrig.
Et lille fly "Norsman" tog afsted, men nåede ikke Paris. Krigen var i gang, så hverken søgningen efter flyet eller undersøgelsen af styrtet blev udført. Det blev besluttet, at Norsman var faldet i den engelske kanal på grund af motorfejl eller isdannelse. Først den 24. december blev det officielt meddelt, at lederen af det berømte orkester manglede.
Som i de tragiske tilfælde med andre stjerner blev Glenn Millers død hurtigt tilgroet med utrolige rygter. Nogle sagde, at tyskerne skød hans fly ned og derefter skød musikken selv. Andre hviskede, at Miller viste sig at være en tysk spion, og for at undgå en skandale blev han elimineret af den allierede kommando. Dybest set var sladderen absolut absurd, og først mange år senere dukkede versioner op, der mere forståeligt forklarer idolets forsvinden.
Salgsfremmende video:
Version en. Død i en hospitalsseng
I 1983 blev alle bogstaveligt talt ramt af udsagnet fra Herb Miller - musikerens yngre bror. Våbenskjold fortalte journalister, at der ikke var noget flystyrt over Den Engelske Kanal, og Glenn, en storryger, døde i en hospitalsseng fra lungekræft. Flyet tog til Paris og landede sikkert, men på grund af hans helbredstilstand gik Glenn straks til hospitalet, hvor han døde den næste dag. Som bevis citerede Herb et brev fra sin bror, hvor han skrev:”Jeg er helt udmattet, selvom jeg spiser nok. Jeg har svært ved at trække vejret. Jeg tror, jeg er meget syg."
Glenn Miller var faktisk meget tynd, irritabel og træt i de sidste måneder af sit liv. Dette blev også bekræftet af Don Haynes, Millers assistent og administrator af hans orkester. Ifølge Haynes var den skræddersyede uniform til Glenn “slet ikke hans størrelse. Hun hang bare på det."
Ifølge Herb Miller opfandt han versionen med flystyrtet. Faktum er, at hans bror ville dø som en helt, ikke "i en grim hospitalsseng."
Anden version. Offeret for den "ekstra" bombe
Et år senere, i 1984, fremkom der nye beviser, der meget sandsynligt forklarede forsvinden af det fly, som Miller fløj på.
I 1955 blev Historien om Glenn Miller skudt. Fred Shaw, en tidligere RAF-navigator, så ham også. Til minde om piloten opstod straks et billede, som han observerede over Den Engelske Kanal under sin tilbagevenden fra en af kampmissionerne. Og Shaw forstod!.. Han havde sin egen version af Millers død, som veteranen skitserede i udgivelsen af South African Society of Orchestral Music Lovers. Derfra blev det genoptrykt af Glenn Miller Society of London.
Det viser sig, at samme dag som flyet med Miller fløj til Frankrig, startede en eskadrille med Lancaster-bombefly fra den britiske flyveplads i Metwold (Norfolk County), hvoraf den ene fløj Fred Shaw. De skulle bombe et tysk jernbanekryds ved Siegen, øst for Köln.
Skvadronen satte kurs mod Tyskland, men piloterne kunne ikke gennemføre kampmissionen: på grund af dårligt vejr tog dækjagerne ikke af, og bombefly blev beordret til at vende tilbage. Før landing ville fly, der ikke havde fyret, normalt slippe af med deres bomber.
Og "Lancaster" droppede dem i et specielt område af Den Engelske Kanal, der blev kaldt "Bomb Release Zone". Da de første skaller begyndte at eksplodere, dukkede et lille fly pludselig op blandt eksplosionerne. Shaw huskede:”Bomberen råbte: 'Se, majsmanden! Jeg så et fly. Det var en lille, mono-flade over fløj. Jeg genkendte ham straks som "Norsman". Han fløj sydpå. i retning af Frankrig og lå i en højde af omkring 500 meter. Det så ud til, at han ville klare at komme væk, da han pludselig blev kastet og vendte om. Hans venstre fløj faldt af, og han styrtede ned i vandet. Skytten råbte: "Majs" dykkede - har du set? " Jeg svarede: "Jeg så."
Shaw sagde, at hændelsen ikke blev rapporteret til kommando. Den næste dag startede tyskerne en offensiv på vestfronten, skvadronen lavede slagsmål næsten døgnet rundt, der var simpelthen ikke tid til at huske hændelsen i sundet.
Shaws historie interesserede mange. Historikeren Alan Ross, en tidligere militærpilot, besluttede at undersøge. Først og fremmest kontrollerede han identiteten af F. Shaw selv. At han var navigator for Lancaster blev bekræftet, så vidnesbyrdet straks steg i vægt.
Ross opdagede yderligere i militærarkiverne, at den skæbnesvangre dag faktisk blev afbrudt af de britiske bombefly, på grund af dårligt vejr. Så opdagede historikeren en slægtning til en af Shaws kammerater. Maurice Fellowes mindede også om, at hans bror, efter at have set en film om Glenn Miller, talte om flyet, der faldt i den engelske kanal.
Det lykkedes os også at finde kommandanten for "Lancaster" Victor Gregory. Han sagde, at selvom han ikke selv så flystyrtet, fortalte hans navigator Shaw og skytten ham om det.
Tredje version. Glenn Miller … dræbt
Denne sensationelle version har dukket op relativt nylig. Baseret på afklassificerede materialer blev det fremsat af den britiske forfatter Martin Bowman. Han mener, at musikeren blev dræbt af amerikanske efterretningsofficerer.
Ifølge Bowman var Miller biseksuel, hvorfor han blev opmærksom på, at lederne af amerikansk efterretning i Storbritannien næsten uden undtagelse var "homoseksuelle", forførte underordnede og ofte brugte deres officielle holdning. Miller besluttede at offentliggøre denne åbenlyse kendsgerning, hvilket truede med en kæmpe skandale, så de besluttede at fjerne musikken.
Northman faldt faktisk ind i den engelske kanal, men hverken Glenn eller pilot James Norwood var om bord. Katastrofen blev specielt oprettet til at dække deres spor. Bowman formodes angiveligt endda at mødes med Norwood, der blev ført til Amerika i slutningen af krigen, fik et nyt navn og blev truet af døden beordret til at tie stille om alt.
Miller blev behandlet i en bar på et af de parisiske bordeller natten til 15.-16. December. Bowman lærte om dette fra ejeren af dette bordel, og hun blev igen fortalt om detaljerne i mordet af kaptajnen på militærpolitiet,
Version fire. Smugling er skylden
Glenn Millers død var forårsaget af … smugling. Dette hævdes af Mark Montoya, 81, fra Californien. Han besluttede, at det i sin alder ikke længere var værd at holde en hemmelighed, hvilket stadig bekymrer mange.
Under krigen tjente Montoya i militærpolitiet nøjagtigt ved basen, hvorfra Norsman-flyet startede, inden det forsvandt. Det viser sig, at han ikke skulle til Paris, men til Normandiet og ikke faldt ind i den engelske kanal, men styrtede ned i jorden på vej tilbage til England. Dens vrag blev begravet på en strand nær Dunkerque, og ofrene - pilot Norwood, oberst Bessel og Glenn Miller - blev hemmeligt transporteret til USA. Millers enke begravede hemmeligt sin mand på familiens kirkegård.
Ingen skød ned flyet, bare på vej tilbage "Norsman" vinger frøs, og det overbelastede fly, når de nærmer sig Den Engelske Kanal, kunne ikke længere forblive i luften. Før efteråret lykkedes det piloten at sende flere opkald om hjælp.
Om bord på flyet var der smugling fra Frankrig (parfume, champagne, luksusvarer), som det amerikanske militær tjente mange penge på.
Oberst Bessel, en ven af Miller, fløj et par gange om ugen til en base i det nordlige Frankrig, hvor han lastede flyet med varer, som derefter blev transporteret til USA med skibe. Der er ingen tvivl om, at meget store militære rækker var involveret i denne "forretning". Amerikanerne frygtede en stor skandale, som ikke kun kunne koste mange militære rækker, men også skade De Forenede Staters prestige. Derfor måtte Millers død for enhver pris skjules.
Var Miller selv involveret i smuglingen? Mest sandsynligt nej. Måske gik han på denne fatale flyvning sammen med sin ven Bessel, så at sige, for selskabet.
Og det er ikke alle versioner af disse tragiske begivenheder i slutningen af krigen. Det er muligt, at der stadig vil være levende vidner til Glenn Millers død, eller at der findes nye dokumenter i arkiverne, der kaster lys over hans mystiske forsvinden. Først da vil det endelig blive klart, hvilken af ovenstående versioner der er den sande sandhed.
Andrey Sidorenko. Magasin "Secrets of the XX century" nr. 26 2011