CIA-museet har en temmelig interessant udstilling - instruktioner til officerer om, hvordan man afhentes fra jorden af et flyvende fly udstyret med Skyhook-systemet, som blev udviklet og testet af hensyn til den amerikanske militære efterretningstjeneste i 1957-58 af designeren Robert Fulton.
Systemet fungerer som følger: inden en person eller last om bord tappes en container med redningsudstyr fra et fly, der inkluderer en speciel dragt og en speciel "sele", som spejderen måtte på, en heliumballon, en mini-ballon oppustet med dette helium, og et 150 meter langt nylontov. Den ene ende af ledningen er fastgjort til mini-ballonen og den anden til "selen".
Således er den evakuerede fast forbundet med en mini-ballon, hvis eneste opgave er at holde nylonkablet lodret i en stram tilstand. En mini-ballon kan ikke løfte en person fra jorden.
I flyskrogets næse er der glidende "whiskers" - stænger, som i krydstogt falder langs siderne af skroget, og inden de løfter lasten - spredt fra hinanden. Flyet med en hastighed på ca. 240-270 km / t kommer til at fange under kuglens højde, så kablet er i linie med "overskæg".
Whisker-stængerne foldes automatisk for at klemme kablet fast. Den nedre del af kablet under påvirkning af højhastighedstrykket afviger bag på skroget, hvor det fanges af en særlig enhed af flybesætningsmedlemmerne, og personen trækkes ind i bagagerummet ved hjælp af et spil.
At reducere virkningen af overbelastning på en person, når man løfter med dette system opnås ved brug af en speciel dragt og nylon rebets elastiske egenskaber.
Salgsfremmende video:
For første gang blev et sådant system med non-stop modtagelse af gods fra jorden demonstreret i august 1958, hvorefter en konverteret B-17 bombefly deltog i eksperimenterne. Den første person, der gik om bord på et fly under "næsten-kampforhold" var den amerikanske marine-sersjant Levi Woods. Det skete den 12. august 1958.
Skyhook er blevet testet under forskellige anvendelsesforhold: på vandet, i bjergene, i skoven. Anmeldelserne var positive. Systemet blev vedtaget og brugt af amerikanske specialstyrker under militære og skjulte CIA-operationer.
I sommeren 1962 blev systemet testet i Arktis under den amerikanske flådes Coldfeed-operation for at hente efterretning fra en forladt sovjetisk drivstation, der skulle spore amerikanske ubåde.
Lidt senere blev lignende eksperimenter udført ved hjælp af Grumman S2F1 Sentinel og P2V Neptune-fly. To P2V-udstyrede Fulton Skyhooks var baseret i Europa og to mere i Taiwan.
