Elon Musk ønsker at sende en million mennesker til Mars. Forretningsmanden sagde dette på den 67. kongres i International Astronautical Federation. Lad os prøve at forstå, hvad begrebet leder af SpaceX er.
Teknologi og mennesker
Hele verden med åndedræt lyttede til Elon Musks tale dedikeret til flyvninger til Mars. Vi har ventet på denne forestilling i lang tid, og jeg må sige, at den opfyldte alle forventninger. Musk har annonceret det ambitiøse projekt Interplanetary Transport System (ITS), tidligere kendt som Mars Colonial Transporter (MCT). Dette projekt var kendt før, men detaljerne dukkede først op nu.
Vi taler om et kæmpe affyrings køretøj såvel som et kæmpe skib, som det vil lancere i kredsløb. Rakets skrogdiameter vil være 12 m, og skibsdiameteren - 17 m. Højden af den første fase af raketten, lavet af komposit kulfiber, vil være 77 m. Lanseringsvognen vil være større end den berømte Saturn V, som amerikanerne brugte til månekspeditionen.
En ny generation af Raptor-metanmotor udvikles til ITS. Forleden fandt hans første vellykkede brandtest sted. Raptor skulle være den mest kraftfulde raketmotor, der findes i dag. Dens planlagte specifikke impuls er 382 sekunder, og dens tryk er 3 meganewtons.
Rumfartøjet fungerer som anden etape. Det antages, at "monsteret" på 150 ton vil være i stand til at overføre op til 100 mennesker til Mars ad gangen. Samtidig lover udviklerne behagelige forhold.”Layoutet er som på en liner. Du keder dig ikke om bord,”siger Musk.
Salgsfremmende video:
For det første vil skibet blive lanceret i en mellemkreds. Derefter, ifølge konceptet, vender den første fase tilbage til Jorden, og den genstartes: denne gang med en brændstoftank beregnet til tankning af rumfartøjet. Efter tankning kører skytten mod den røde planet og afslører to 200 kilowatt solpaneler. Skibets rejsehastighed er 100.800 km / t.
Det antages, at den gennemsnitlige flyvetid vil være 115 dage, og i fremtiden kan den reduceres til 88. SpaceX beregnede, at 7% af den oprindelige brændstoftilførsel vil være nok til, at rumfærgen vender tilbage fra den røde planet. Så han kan flyve til Jorden og igen tage ud på en lang rejse. I alt kan skibet bruges op til 15 gange. Den første eksperimentelle shuttlefly er planlagt til at blive gennemført i 2022, og i 2024 ønsker SpaceX at sende skibet til Mars et sted med passagerer.
Det rapporteres, at prisen på en "plads" -billet kan falde til 200 tusind dollars. Med hensyn til selve projektets omkostninger anslås det, at det vil kræve op til 2 milliarder investeringer om året. SpaceX selv har ikke sådanne penge: de ønsker at indsamle det krævede beløb ved hjælp af sponsorering og partnerprogrammer.
"Fremmede" by
ITS-konceptet er en del af en utrolig plan om at erobre den røde planet. Under sin tale understregede Musk, at mennesker skulle blive en "interplanetar art." Ifølge lederen af SpaceX vil kun dette give menneskeheden mulighed for at overleve, fordi vi uundgåeligt afventer en katastrofe, der vil gøre livet på vores hjemplanet umuligt.
Som en udvej ser iværksætteren opførelsen af en helt autonom bosættelse på Mars. Men hvorfor netop Mars? Musk mener, at forholdene på Venus og Mercury er for barske, og at satellitterne fra de gaskæmper, der er egnede til kolonisering, ligger meget langt væk. Månen er i nærheden, men den har ikke de nødvendige ressourcer (i det mindste i tilstrækkelige mængder).
For at skabe en Mars-bosættelse vil det være nødvendigt at bygge omkring 1000 interplanetære skibe, som hver vil rejse 10-15 sejladser. Formålet med alt dette er at flytte en million mennesker til Mars. På den røde planet ønsker Musk således at skabe en kæmpe autonom by. Implementeringen af dette projekt vil ifølge SpaceX estimater tage 40 til 100 år.
Samtidig betragter Musk det interplanetære transportsystem ikke kun som et middel til at levere mennesker til Mars. I fremtiden, når folk "underkaster" den røde planet, ved hjælp af ITS, vil det være muligt at nå asteroider, satellitter fra gasgiganter og endda dværgplaneten Pluto. For at realisere alt dette arbejder SpaceX på begrebet "rumpåfyldning". Elon Musk siger, at skibet vil være i stand til at flyve hvor som helst med konstant tankning.
Generelt ser konceptet med det interplanetære transportsystem på trods af hele dets betænksomhed stadig for ambitiøst ud. Især set i lyset af SpaceXs nylige fiasko. På samme tid, som vi gentagne gange har set, er det også umuligt at undervurdere Elon Musks fasthed.
Ilya Vedmedenko
