Husk, at vi skrev om den første amerikanske tank - Best 75, som ikke var mere end en Holt-traktor? Vidste du, at der også var lignende pansrede traktorer i det russiske imperium? I dag vil jeg tale om dem.
Det må siges, at oberst N. Gulkevich, der forelagde en rapport til Hovedartilleridirektoratet for Hæren, foreslog at bruge chassiset i det samme "Holt" og lignende "Alice-Chalmers" for at retfærdiggøre behovet for at skabe sit eget pansrede køretøj ("selvmotor", som Gulkevich kaldte sit hjerne barn). Ulykke eller ej - det er svært at sige, men udviklingen af sporede pansrede traktorer begyndte i England og i Amerika og i Rusland på samme tid.
Den samme "Allis Chalmers - Motor Truck".
Efter overvejelse og godkendelse af projektet i marts 1916 blev der arbejdet i to år med at modificere og bevæbne et par 7-ton halvsporstraktorer fra firmaet Allis Chalmers - Motor Truck, som viste bedre resultater af bevægelse på forskellige typer terræn sammenlignet med Holt-traktorerne. Overraskende abonnerede Gulkevich personligt på disse maskiner, "for hans egen regning" på trods af de temmelig store mængder af købte andre traktorer. Men han havde brug for bare dem!
Forbedringer rørte ved chassiset - et forhjulstræk blev installeret og kontroller: der var et separat sted til reversering udstyret med alle betjeningselementer. En starter blev også installeret. Fem-trins gearkassen forblev uændret, ligesom motoren med tres-otte hk. (den lod en tung maskine bevæge sig i hastigheder op til femten km / t).
Rustningen blev installeret seks og en halv mm tykkelse af valset stål. Det var umuligt at sætte det tykkere - massen af en fuldt udstyret selvmotor med et besætning på syv mennesker var næsten tolv tons. Brændekraften til de pansrede køretøjer blev forsynet med en 76 mm antikraftskanon og to "Maxims", der i øvrigt blev installeret i tårnet på specielle kuglebeslag, hvis designer også var Gulkevich.
Salgsfremmende video:
To pansrede traktorer modtog deres navne - "Ilya Muromets" og "Akhtyrets". Senere blev en af dem omdøbt af bolsjevikkerne i "Røde Petersborg", men her er hvad nøjagtigt - her afviger kilderne. En ting er kendt - begge maskiner måtte klynke, og de viste sig godt. "Muromets" forsvarede stillheden i Smolny, og "Akhtyrets" indtil 1920 "kæmpede" på østfronten af borgerkrigen.
* Røde Petersborg * ved bortskaffelse - et trist syn, med rette.
Hvem ved, hvis den militære afdeling var på forhånd og hjalp N. Gulkevich økonomisk, måske måske der kunne være flere sådanne maskiner, og de ville spille en mere markant rolle i historien om russisk tankbygning. Men … ikke skæbne. I 1922 besluttede den Røde Hærs kommando at afskrive og adskille begge køretøjer på grund af problemer med reservedele og generel slid.
