Den 12. oktober 1960 truede lederen af den sovjetiske stat Nikita Sergeevich Khrushchev, talende fra talerstolen på FNs generalforsamling med en vred tale, imperialisterne, og især De Forenede Stater, "for at vise Kuzkas mor." Og han viste. Sandt nok, imperialisterne måtte vente næsten to og et halvt år på det tidspunkt, hvor det blev demonstreret. "Kuzkinas mor" dukkede op for verden i form af den mest forfærdelige atombombe i menneskehedens historie med en kapacitet på mere end 50 megaton. Nu, efter et halvt århundrede, når hemmelighedssløret er løftet over begivenhederne i de allerede fjerne år, kan vi tale om, hvordan det var.
OBJECT-700
Det vides, at i begyndelsen af atomløbet var USA i spidsen, USSR var i rollen som indhentning. Dog allerede i midten af 50'erne af forrige århundrede blev rivalerne tæt, og kampen om mesterskabet fortsatte med varierende succes. Den kolde krig fik fart. I løbet af disse år skabte Sovjetunionen i et accelereret tempo den såkaldte Object-700, der stadig fungerer i dag som det centrale nukleare teststed. Det ligger langt fra nysgerrige øjne på den sydlige ø i Novaya Zemlya-øgruppen, ikke langt fra Belushya Guba, øhavets "hovedstad". I september 1955 blev den første nukleare eksplosion under vand udført her i Black Guba. Efterhånden flyttede centrum af sovjetiske nukleare test fra Kazakhstan til Nord. Testeksplosioner blev udført både nær jordoverfladen og højt i atmosfæren og under vand. I alt blev der udført omkring 150 eksplosioner af forskellige typer og magt.
De atomiske sprænghoveder, der blev vedtaget, tog på sig størrelser og former, der var ganske acceptabelt for bombefly: 2,5-megaton atombomber adskiller sig ikke meget fra almindelige 500 kg landminer og blev stille placeret i bombepladserne for sovjetiske Tu-16-bombefly. Fly af denne type fra det separate langtrækkende bombeflyskorps, der var stationeret i nærheden af Poltava, blev også brugt til Novaya Zemlya-prøver. Da det var nødvendigt at frembringe en lufteksplosion med en kapacitet på 2,5 megaton (i TNT-ækvivalent), blev luftfartøjsflyet lanceret fra Olenya-flybasen på Kola-halvøen.
SPALSK GLADIOLUS
Korpsets kommandant, general V. V. Reshetnikov, formåede at opnå samtykke fra den høje kommando, så han, når han testede transportøren, ville ledsage et helt regiment af de samme bombefly. Han mente, at kamppiloter skulle lære i praksis, hvad en reel atomeksplosion er. 27 fly, der startede fra nær Novgorod, mødtes på et givet tidspunkt med bombeholderen og ledsagede ham i en tilstrækkelig afstand, idet de var i en højde af 9 til 12 km. Det førende køretøj i denne gruppe blev drevet af General Reshetnikov selv. Senere talte han om sine indtryk af den flyvning. Da bomben eksploderede, kravlede en gigantisk hvid kugle ud under skyerne og trak en røgsøjle bag sig. Den nukleare svamp strækker sig op til 30 km. Escortflyet lavede en slags æreskreds omkring ham og holdt sig i tilstrækkelig afstand. Nogle desperate piloter bad om generalens gode,ville flyve under champignonhætten, men modtog et resolut afslag. Svampen var ifølge generalen usædvanligt farverig: i lyserøde og blå pasteltoner lignede den et gigantisk gladiolus. Alt på himlen glødede og lysede. Men det tog ikke lang tid at beundre denne ekstravaganza - en chokbølge ramte flyene, de begyndte at svinge truende i alle fly. Ikke desto mindre formåede piloterne at kontrollere kontrollerne, og alle maskiner, inklusive transportflyet, nåede sikkert deres lufthavne. Bæreren, som naturligvis var tættest på eksplosionscentret, modtog ikke mekanisk skade, men al malingen på dens flykrop blev brændt. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School.var usædvanligt farverig: i lyserøde og blå pasteltoner lignede han et gigantisk gladiolus. Alt på himlen glødede og lysede. Men det tog ikke lang tid at beundre denne ekstravaganza - en chokbølge ramte flyene, de begyndte at svinge truende i alle fly. Ikke desto mindre formåede piloterne at kontrollere kontrollerne, og alle maskiner, inklusive transportflyet, nåede sikkert deres lufthavne. Bæreren, som naturligvis var tættest på eksplosionscentret, modtog ikke mekanisk skade, men al malingen på dens flykrop blev brændt. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School.var usædvanligt farverig: i lyserøde og blå pasteltoner lignede han et gigantisk gladiolus. Alt på himlen glødede og lysede. Men det tog ikke lang tid at beundre denne ekstravaganza - en chokbølge ramte flyene, de begyndte at svinge truende i alle fly. Ikke desto mindre formåede piloterne at kontrollere kontrollerne, og alle maskiner, inklusive transportflyet, nåede sikkert deres lufthavne. Bæreren, som naturligvis var tættest på eksplosionscentret, modtog ikke mekanisk skade, men al malingen på dens flykrop blev brændt. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School. Men det tog ikke lang tid at beundre denne ekstravaganza - en chokbølge ramte flyene, de begyndte at svinge truende i alle fly. Ikke desto mindre formåede piloterne at kontrollere kontrollerne, og alle maskiner, inklusive transportflyet, nåede sikkert deres lufthavne. Bæreren, som naturligvis var tættest på eksplosionscentret, modtog ikke mekanisk skade, men al malingen på dens flykrop blev brændt. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School. Men det tog ikke lang tid at beundre denne ekstravaganza - en chokbølge ramte flyene, de begyndte at svinge truende i alle fly. Ikke desto mindre formåede piloterne at kontrollere kontrollerne, og alle maskiner, inklusive transportflyet, nåede sikkert deres lufthavne. Bæreren, som naturligvis var tættest på eksplosionscentret, modtog ikke mekanisk skade, men al malingen på dens flykrop blev brændt. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School. I tilfælde af, at bilen blev afskrevet fra regimentets personale og overført til museet i Kiev Air Force Engineering School.
Salgsfremmende video:
"Tsar Bomba" AN602.
PREGNANT MASKIN
At 2,5 megatons var langt fra grænsen for Sovjetunionens kapaciteter var ikke særlig skjult. Tværtimod var informations lækagen sandsynligvis godkendt. Den 8. oktober 1961 glædede New York Times amerikanerne med nyheden om den kommende supereksplosion og endda navngivne tentative datoer. Sovjetiske borgere lærte om ham efter det faktum. Testen blev tidsindstillet til at falde sammen med XXII-kongressen i CPSU. I sin rapport sagde NS Khrushchev endnu en gang at angribe imperialisterne:”I dag har vi den mest magtfulde 100-megaton-bombe i verden, men vi vil ikke sprænge den nu, for på samme tid har vi selv Moskva briller kan flyve ud. Vi sprænger 50-megaton-en indtil videre.” Publikum hilste denne erklæring med "stormende, langvarig bifald." Da tiden var inde til at vise verden "Kuz'kins mor" (inden dens historiske test er dette hjernebarnet til akademikeren A. D. Sakharov forblev uden navn), bomben blev leveret til Olenya-flybasen af et specielt tog.
På trods af det faktum, at verden allerede vidste om den forestående eksplosion, blev leveringen udført i streng hemmelighed. Fra Arzamas-16 kørte 4 helt identiske tog samtidigt i forskellige retninger. Kun en smal cirkel af indviede vidste, hvilken af dem, der tog bomben væk.
Tu-16 var ikke i stand til at løfte Kuz'kina-moren op i himlen. Bomben, hvis længde oversteg 8 m, klatrede ikke op i rummet på den største sovjetiske tunge bombefly Tu-95V ("bjørn") på det tidspunkt. Jeg måtte bogstaveligt talt rippe flykroppen op, men alligevel var det kun en del af bomben, der kom ind, resten hang under flyets mave. Airfield Wits kaldte straks flyet "den gravide bil." Flyets flykrop var malet hvidt og poleret omhyggeligt (dette var for at reducere påvirkningen af eksplosionens lysstråling). Så han startede kl. 09.15 den 30. oktober 1961.
SUPERBLAST
Bilen med et besætning på 9 blev kørt af major Durnovtsev. 11:30, efter dekodning og fjernelse af blokeringerne fra ladningen (operationen udføres i fællesskab af besætningen og jordkommandoposten), blev bomben faldet fra en højde på 4000 m ved faldskærm, hvis kuppelområde overskred 1 sq. km. I mellemtiden tog piloten, efter at have givet maksimale omdrejninger til alle fire motorer, sin bil væk fra den kommende eksplosion. Da det skete, var flyet allerede trukket tilbage mindst 100 km. Men du kan ikke løbe væk fra chokbølgen efter en sådan eksplosion. Inden for få minutter overhalede hun flyet. Den første sav (nøjagtigt sav!) Den blev placeret i halen til skytter-radiooperatøren og rapporteret til chefen via intern kommunikation: "En bølge kommer." Han troede ikke med det samme - hvordan kan du se en luftstødbølge ?! Men på et øjeblik forsvandt al tvivl. Bølgen overhalede flyet og hentede en multi-ton bil,som en splinter bar den på sin ryg, snak en rimelig mængde og gik derefter videre. I forkanten af bølgen var luften så tæt, at du faktisk kunne se den. Bølgen cirkulerer kloden tre gange, før den faldt til ro. Svampe-svampen voksede til 67 km, flashen i eksplosionsøjeblikket kunne ses fra en afstand af mere end 800 km. Alle parametre for eksplosionen blev registreret og analyseret af jordtjenesterne på teststedet. Beregninger, der blev foretaget på grundlag af målingerne, viste, at eksplosionens faktiske kraft var 57 megaton, hvilket langt oversteg den samlede magt af alle eksplosioner fra 2. verdenskrig, herunder bomber, der ødelagde Hiroshima og Nagasaki.før du er beroliget. Svampe-svampen voksede til 67 km, flashen i eksplosionsøjeblikket kunne ses fra en afstand af mere end 800 km. Alle parametre for eksplosionen blev registreret og analyseret af jordtjenesterne på teststedet. Beregninger, der blev foretaget på grundlag af målingerne, viste, at eksplosionens faktiske kraft var 57 megaton, hvilket langt oversteg den samlede magt af alle eksplosioner fra 2. verdenskrig, herunder bomber, der ødelagde Hiroshima og Nagasaki.før du er beroliget. Svampe-svampen voksede til 67 km, flashen i eksplosionsøjeblikket kunne ses fra en afstand af mere end 800 km. Alle parametre for eksplosionen blev registreret og analyseret af jordtjenesterne på teststedet. Beregninger baseret på målingens resultater viste, at eksplosionens faktiske kraft var 57 megaton, hvilket langt oversteg den samlede magt af alle eksplosioner fra 2. verdenskrig, herunder bomber, der ødelagde Hiroshima og Nagasaki.ødelagde Hiroshima og Nagasaki.ødelagde Hiroshima og Nagasaki.
Svamp efter eksplosion.
STærk indtryk
I denne ekstreme flyvning blev "Bear" ledsaget i en betydelig afstand af Tu-16, hvorfra eksplosionen blev filmet. Senere blev filmen vist for NS Khrushchev og medlemmer af Politburo. Nikita Sergeevich inviterede Shah af Iran og hans kone, der er i USSR på et officielt besøg, til screeningen. Filmen gjorde et stærkt indtryk på alle. Dronningens nerver kunne ikke tåle synet, og hun, der dækkede sit ansigt med hænderne, løb ud af hallen. Begivenheden gjorde et lige så stærkt indtryk i USA. Efter næsten to års forhandlinger den 5. august 1963 blev der underskrevet en aftale om forbud mod nukleare forsøg i tre miljøer. Fortjenestens andel i denne forretning, der er nyttig for hele menneskeheden, hører utvivlsomt til "Kuz'kina-mor".
A. D, Sakharov modtog den tredje stjerne i Hero of Socialist Labor efter afslutningen af prøverne.
Efter afslutningen af testene modtog deltagerne i oprettelsen af bomben og testerne et regn af priser og forskellige former for præmier. AD Sakharov modtog sin tredje Star of Hero of Socialist Labour. Men med tiden opgav han fuldstændigt udviklingen af nukleare våben og blev en aktiv kriger for deres fuldstændige forbud.
Anatoly BUROVTSEV, Konstantin RISHES
