Institut for Fysik, University of Albany, New York, USA. Denne artikel er fra MaxEnt Special Issue 39th International Workshop om Bayesianske inferenteteknikker og maksimal entropi inden for videnskab og teknologi.
Det er rapporteret, at uidentificerede luftbårne fænomener (UFO'er), der støder på militære, kommercielle og civile fly, er strukturerede fly, der udviser "umulige" flyegenskaber.
Vi gennemgår adskillige veldokumenterede UFO-møder, herunder kollisionen i 2004 med Nimitz Carrier Group uden for Californiens kyst, og estimerer de lavere grænser for køretøjets acceleration under observerede manøvrer.
Anslåede accelerationer varierer fra 100 gf til 1000 gauss uden observeret luftforstyrrelse, uden lydstød og uden tegn på overdreven opvarmning, svarende til selv de minimerede estimerede energier.
Ifølge observationer er de estimerede parametre, der beskriver opførelsen af disse kar, både anomale og uventede.
Ekstreme estimater for flyvepræstation indikerer, at disse skibe udviser teknologi langt mere avanceret end noget kendt fly på Jorden.
I mange tilfælde understøtter antallet og kvaliteten af vidner, de forskellige roller, de har spillet i møder med UFO'er, og det udstyr, der bruges til at spore og registrere UFO'er, hypotesen om, at dette virkelig er et teknologisk avanceret fly.
I øjeblikket er det vanskeligt at drage nogen endelige konklusioner med hensyn til arten og oprindelsen af disse UFO'er, bortset fra det faktum, at disse objekter ikke kan høre til noget kendt fly eller missil ved hjælp af moderne teknologi.
Salgsfremmende video:
Vi har karakteriseret accelerationerne fra flere UFO'er og demonstreret, at hvis de er kunstigt oprettet, så er de virkelig afvigende og demonstrerer tekniske kapaciteter, der er langt bedre end vores hurtigste fly og rumfartøjer.
Det er ikke klart, om disse UFO'er er af udenjordisk oprindelse, men det er ekstremt vanskeligt at forestille sig, at nogen på Jorden havde dette teknologiniveau til rådighed.
Selvom tidligere observationer er mindre pålidelige, er observationer af tilsyneladende lignende UFO'er en saga fortid længe inden begyndelsen af æraen for landlige fly.
Samlet antyder disse observationer stærkt, at disse UFO'er skal undersøges omhyggeligt af forskere.
Desværre har holdningen til studiet af UFO'er status som "uvidenskabelig", og denne holdning trænger ind i det videnskabelige samfund, herunder SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence), hvilket er overraskende, især da der gøres en indsats for at søge efter jordomspændende artefakter i solsystemet, især, på Månen, Mars, asteroider og i Lagrange-punkterne forbundet med Jorden.
Ironisk nok har denne holdning hæmmet den videnskabelige forskning og opretholdt en tilstand af uvidenhed om disse fænomener, der har vedvaret i mere end 70 år, hvilket er særligt skadeligt i dag, da der nu kræves svar.
Uidentificerede luftfænomener (UFO'er), delvist identificeret som ukendte anomale fly, kaldet uidentificerede anomale køretøjer (UAV'er) eller uidentificerede flyvende genstande (UFO'er), er blevet observeret i lang tid rundt om i verden.
Sådanne fænomener er formelt blevet undersøgt af den amerikanske luftvåben i en række projekter: Project Sign (1947), Project Grudge (1949) og Project Blue Book (1952-1969).
Andre lande har også undersøgt UFO'er som Australien, Brasilien, Canada, Chile, Danmark, Frankrig, New Zealand, Rusland (tidligere Sovjetunionen), Spanien, Sverige, Storbritannien, Uruguay og Vatikanet, har også foretaget research eller er i øjeblikket studerer UFO'er.
I december 2017 blev det kendt, at den amerikanske regering studerede UFO'er under mindst et hemmeligt program kaldet AATIP (Anomalous Aerospace Threat Identification Program), og at der var tilfælde af amerikanske marinepiloter, der beskæftigede sig med næsten daglige UFO-observationer. …
Disse uidentificerede fly udviser normalt unormale flyegenskaber, såsom at bevæge sig i ekstremt høje hastigheder, ændre retning eller accelerere med ekstremt høje hastigheder og svæve bevægelsesfri i længere perioder.
Derudover ser disse skibe ud til at overtræde fysikkens love i den forstand, at de ikke har nogen flyve- eller kontroloverflader, ingen synlige fremdrivningsmidler, der klart krænker Newtons tredje lov, og de kan operere i flere miljøer, såsom rum (lav jordbane), luft og vand uden synlig interferens, soniske bommer eller termiske udladninger.
En komplet undersøgelse i PDF-format med alle beregninger, formler og beregninger samt med en detaljeret beskrivelse.
