Forskere har analyseret listen over de farligste kryds i Moskva, udarbejdet af statens trafikinspektorat, hvor det største antal ulykker finder sted. Det viste sig, at de fleste trafikulykker er registreret i de såkaldte geopathogene zoner - i områder med unormal elektromagnetisk stråling
Det menes, at i sådanne områder føler en person sig utilpas, og enhederne mislykkes, skriver Novye Izvestia.
Som det viste sig, er der i Moskva så farlige sektioner på ca. 15% af ruterne. Ifølge eksperter passerer hovedstadens geopathogene zoner langs senge med fyldte floder og en tektonisk fejllinje, der krydser hovedstaden fra nordvest til sydøst.”Denne zone inkluderer for eksempel Leningradskoe Shosse og Vorobyovy Gory, inde i haven er ringen simpelthen fyldt med en geopathogen,” fortalte graver Yuri Sveshnikov til journalister. - Dette kan også omfatte Kitay-Gorod-området, Okhotny Ryad, St. Tverskaya og Bolotnaya firkanter betragtes også som "et dårligt sted".
»Kilden til afvigelser sådanne steder er normalt geologiske fejl i jordskorpen, heterogeniteter, endda revner. Disse jordarealer er kendetegnet ved ændringer i det elektromagnetiske felt og andre parametre på overfladen - forklarer Alexander Pluzhnikov, æresformand for Eksportrådet for Dowsing ved Ruslands arkiteksforening.”Hvis zonen fanger vejen, vil dette afsnit være berygtet for dets øgede ulykkesfrekvens.” Forskere mener, at dannelsen af geopathogene zoner også kan påvirkes af rørledninger, underjordiske passager, miner og metrotunneler.
Det er let at finde ud af sådanne “dårlige” steder: som regel er det her den største ophobning af begravelseskranser på søjlerne er. "Vegetation er ofte et ydre tegn på en geopathogen zone," tilføjer Pluzhnikov. - Blomster og buske er svage, stuntede, træer er stærkt krumme, de ser ud til at forsøge at forlade den skadelige zone. Sådanne træer kan for eksempel ses på Donskoy-pladsen og på Izmailovskoye Highway."
Folk på sådanne steder begynder ofte ofte at opføre sig uhensigtsmæssigt: selv den mest vedholdende og koldblodige af dem har pludselig uden nogen åbenbar grund grund til uforklarlig angst, træthed, forhøjet blodtryk, øget hjerterytme, benkramper. Derudover fungerer elektroniske enheder, inklusive biler, ikke godt i den geopathogene zone. Alt dette kan føre til en trafikulykke.
Så næsten alle ulykker, der finder sted ved krydset mellem Shchelkovskoe-motorvejen og St. Chusovskaya, er af samme type. Den formelle årsag til langt de fleste af dem er, at chaufføren mistede kontrollen. Men bilisterne siger selv, at der sker et rigtigt djævel ved dette kryds: en af dem pludselig begynder at forvirre trafiklys-signaler, den anden pludselig låser rattet. Ikke mindre mærkelige ulykker forekommer ofte ved krydset mellem St. Hospitalnaya fra Gospitalnaya-dæmningen ved adskillige krydser mellem Volokolamskoye, Altufevskoye shosse og Volgogradsky Avenue.
"Men ofte sker der ulykker i krydset mellem Mosfilmovskaya, Universitetsky Prospekt og Olof Palme Street," sagde Viktor Pokhmelkin, formand for den russiske bilistbevægelse, til Novyye Izvestia. ".
Salgsfremmende video:
Det værste er at sidde fast i et trafikproblem i stedet for den geopathogene zone. I dette tilfælde forlænges virkningen af en person af ugunstige faktorer - indtil korken "opløses".”Efter et stykke tid begynder en person at føle svaghed, træthed, stress, ændringer i pres,” fortalte Vasily Korotkiy, en seniorforsker ved Institut for Højtemperatur ved Det Russiske Videnskabelige Akademi, til journalister. - Langvarig eksponering for kraftig geopathogen stråling kan føre til hjerte-kar-onkologiske sygdomme og endda død. Og uheld efter sådanne trafikpropper er en dejlig ting."
Et godt eksempel er et afsnit ca. 15 - 20 m langt i begyndelsen af Volzhsky Boulevard. Ifølge autobilisterne begynder folk her i kupeen i en bil, der sidder fast i et trafikproblem, ofte at kvæle, selvom klimaanlægget er tændt ved fuld kapacitet indeni. Efter at have bestået denne "dårlige" sektion, stopper chauffører og passagerer øjeblikkeligt med lidelser fra ukendte lidelser. Lignende historier fortælles af folk, der sidder fast i trafikpropper på vejene i kvartererne Kolomenskoye, Losiny Ostrov, Maryina Roshcha, Tsaritsyno, Teply Stan, Luzhniki og Kaluzhskaya.
Det skal bemærkes, at Moskva trafikpoliti er skeptiske over for alt det ovenstående. Trafikpolitiet er sikker på, at enhver ulykke har en objektiv grund. For eksempel når en bilist endelig bryder ud i et frit rum efter et trafikproblem, prøver han at glide gennem krydset ved et blinkende grønt eller gult trafiklys. Dette fører naturligvis ikke til noget godt. Hvad angår de "dårlige" steder, er alt enkelt: trafikpropper opstår normalt i de samme kryds, som begynder at være berygtede.
Ikke desto mindre tror mange bilister på den negative virkning af geopathogene zoner. Især for dem har ukendte håndværkere designet enheder, som de hævder, hjælper med at beskytte sig mod denne påvirkning. Annoncer for sådanne enheder, der består af flere metalskiver, er allerede vist på Internettet. De koster fra 2.000 rubler.